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　　過去十年，上海地鐵始終堅(jiān)持“三個(gè)轉(zhuǎn)型”發(fā)展戰(zhàn)略，積極踐行“人民城市”發(fā)展理念。

　　十年來，上海地鐵由線成網(wǎng)，世界級超大規(guī)模軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)基本形成，運(yùn)營規(guī)模居世界之首，運(yùn)營里程持續(xù)領(lǐng)跑全球，日均客流高達(dá)千萬人次，整體運(yùn)營水平已達(dá)到“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”；十年來，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營里程從2012年的468公里到2022年達(dá)到831公里，運(yùn)營車站數(shù)從2012年289座到2022年達(dá)到508座（含磁浮線），運(yùn)營列車保有量從2012年521列到2022年達(dá)到1200列，單日最高客流量從2012年746萬人次到2022年高達(dá)1256萬人次，運(yùn)營可靠度（列車5分鐘晚點(diǎn)率）從2012年50萬車公里/件到2022年超過1000萬車公里/件。

　　以人民為中心，實(shí)施人性化運(yùn)營服務(wù)舉措。推進(jìn)AED（自動(dòng)體外除顫儀）覆蓋、試行“分區(qū)調(diào)溫”、推進(jìn)“廁所革命”工程、上線“Metro大都會”App，并為滿足疫情防控需求升級“一碼通行”，實(shí)現(xiàn)一屏展示“核酸檢測+健康碼+乘車碼”的功能。

　　加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)建設(shè)智慧地鐵。建立上海市軌道交通集控大樓網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營平臺、采用云技術(shù)、成立大數(shù)據(jù)中心、維保通號數(shù)字化運(yùn)維平臺、智能車站。目前，上海地鐵已基本構(gòu)建形成以地鐵云、高速數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，以及大數(shù)據(jù)平臺為核心的全網(wǎng)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，鏈接了一系列應(yīng)用場景，初步實(shí)現(xiàn)智慧建設(shè)、智慧運(yùn)維和智慧服務(wù)。

　　建地鐵就是建一座城，形成特色TOD模式。結(jié)合城市區(qū)域規(guī)劃，實(shí)施地鐵上蓋物業(yè)開發(fā)和既有車站改造，逐步形成獨(dú)具特色的TOD（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)）模式，相繼推出了華潤萬象城、萬科天空之城、凱德星貿(mào)等系列優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的亮點(diǎn)和新地標(biāo)。

　　加大地鐵公共文化建設(shè)力度，承載城市精神。貫徹“上海要建設(shè)國際文化大都市”戰(zhàn)略目標(biāo)，讓乘客穿行其間時(shí)能“看得到作品、聽得到音樂、學(xué)得到知識、悟得到精神、感受得到文化氛圍”。

　　文章來源：上海市國資委