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　　近日，由廣西交通投資集團投資建設的平果至南寧高速公路(以下簡稱“平南高速”)建成通車，為桂西和桂南之間再添一條交通“大動脈”。

　　平南高速于2020年3月開工建設，是《國家公路網規(guī)劃》中G75蘭海高速并行線G7522貴陽至北海高速公路的重要組成部分，同時也是《廣西高速公路網規(guī)劃(2018-2030年)》布局方案中“縱10線”天峨(黔桂界)至北海公路的重要組成部分。

　　平南高速起點位于平果市四塘鎮(zhèn)，順接巴馬至平果高速公路，路線由北向南，途經平果市、南寧市武鳴區(qū)、隆安縣、西鄉(xiāng)塘區(qū)，終于G80廣昆高速公路石埠北樞紐互通，接南寧繞城高速公路。路線主線全長82公里，采用雙向六車道高速公路建設標準，設計行車速度120公里/小時。項目總投資120.92億元。全線共有橋梁51座，隧道5座，互通式立交4座，設置鑼圩、金陵2對服務區(qū)，鑼圩、丁當東、金陵3處收費站。

　　平南高速的建成通車將縮短平果市、南寧市兩地之間的距離，平果市北部地區(qū)到南寧市的高速公路行車時間由1小時30分鐘縮短為1小時，有力改善沿線交通條件。作為廣西重點統(tǒng)籌推進的重大建設項目，平南高速建成通車是廣西交通投資集團堅決貫徹落實中央賦予廣西“三大定位”新使命的生動實踐，對助推西部陸海新通道建設，助力渝貴川及左右江革命老區(qū)便捷通江達海，帶動沿線經濟社會發(fā)展，落實強首府戰(zhàn)略，實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。

　　2022年12月21日，由廣西交通投資集團投資建設的巴馬至田東高速公路建成通車，成為廣西革命老區(qū)以及我國西南地區(qū)通往東盟的又一便捷大通道。

　　巴田高速是《廣西高速公路網規(guī)劃(2018—2030)》“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”中“縱11”巴馬—憑祥公路的重要組成部分。項目起點位于巴馬瑤族自治縣縣城南側，與都安至巴馬高速公路連接，途經巴馬瑤族自治縣那桃鄉(xiāng)、燕洞鎮(zhèn)，田東縣義圩鎮(zhèn)、朔良鎮(zhèn)、林逢鎮(zhèn)，終點連接壇洛至百色高速公路，順接田東經天等至大新高速公路，將河池、百色、崇左3個革命老區(qū)緊密串聯(lián)起來。巴田高速的建成縮短了巴馬至南寧的行車距離，較巴馬經百色至南寧的行車時間縮短約1小時，極大改善沿線交通條件。

　　巴田高速主線全長66.6公里，總投資103.8億元。采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時，路基寬度26米，主線橋梁共67座，隧道8座，橋隧比44.5%，設樞紐式互通立交2處，一般式互通3處;連接線3處約11.7公里;設置義圩、林逢2處服務區(qū)，義圩、朔良、林逢3處收費站。

　　巴田高速建成通車，對加快西部陸海新通道建設，深化陸海雙向開放，推進西部大開發(fā)形成新格局，完善左右江革命老區(qū)路網，引領區(qū)域經濟社會發(fā)展，統(tǒng)籌構建現代綜合交通運輸體系和提高應急保障能力具有重要意義。

　　文章來源：廣西國資委