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　　1月27日，歷經(jīng)22個(gè)月停航改擴(kuò)建施工后的中國(guó)最北機(jī)場(chǎng)——漠河古蓮機(jī)場(chǎng)成功復(fù)航。面對(duì)1月20日起，連續(xù)三天跌破-50℃，突破歷史最低溫度(-52.3℃)的極寒天氣，中國(guó)航油漠河供應(yīng)站根據(jù)中國(guó)航油工作部署，迅速響應(yīng)、有效應(yīng)對(duì)，圓滿完成漠河機(jī)場(chǎng)復(fù)航首飛保障任務(wù)。

　　為保障漠河古蓮機(jī)場(chǎng)復(fù)航，中國(guó)航油黑龍江分公司多次召開(kāi)研討會(huì)議，制定供應(yīng)站試運(yùn)轉(zhuǎn)工作流程。漠河供應(yīng)站迅速響應(yīng)，對(duì)加油車、油罐區(qū)、過(guò)濾器等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面排查，確保運(yùn)行狀態(tài)良好;油品質(zhì)量監(jiān)測(cè)實(shí)行提級(jí)管理，增加油品檢測(cè)及排沉次數(shù);清洗加油車及收發(fā)油加油接頭濾網(wǎng);供應(yīng)站全體人員進(jìn)行“六步工作法”、ARJ21機(jī)型航油保障注意事項(xiàng)等培訓(xùn);提前探察入場(chǎng)道路、機(jī)坪行車路線、停車位置，現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)施油車入位、航油加注、油車駛離流程;聯(lián)系兄弟單位集中討論復(fù)航首飛保障風(fēng)險(xiǎn)因素，并進(jìn)行相關(guān)的應(yīng)急演練。

　　1月18日，漠河氣象局發(fā)布極寒天氣預(yù)警。漠河供應(yīng)站立即采取應(yīng)對(duì)措施，車庫(kù)門(mén)內(nèi)加防寒氈外蓋擋風(fēng)被，并應(yīng)急封閉了排氣扇通風(fēng)口;對(duì)室外極寒天氣下易出故障的電動(dòng)閥、液位計(jì)、消防管線等設(shè)施實(shí)施每天巡查運(yùn)轉(zhuǎn)多次;加油車進(jìn)行室外兩小時(shí)耐寒試驗(yàn)，對(duì)出現(xiàn)的滲漏點(diǎn)及氣路故障進(jìn)行更換膠圈并做緊固處理;組織開(kāi)展了極寒天氣下的航班保障、機(jī)坪油車故障硬牽引等應(yīng)急預(yù)案實(shí)操演練。1月27日13時(shí)20分，首飛航班安全飛離漠河，復(fù)航保障任務(wù)圓滿完成，再一次檢驗(yàn)了中國(guó)航油在祖國(guó)最北端的漠河供應(yīng)站航油保障能力。

　　文章來(lái)源：中國(guó)航空油料集團(tuán)有限公司