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同比大增79% 宋PLUS車系一月銷量迎來“開門紅”

2023/2/8 10:29:34 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)

導言:近日,比亞迪發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù),迎來2023年“開門紅”,同比增長58.6%。其中,海洋網(wǎng)的大熱車系宋PLUS依舊維持了高水準,1月熱銷35,741輛,同比增長79%,增速明顯高于比亞迪整體水平。拆分單車型來看,銷量28,560輛的宋PLUS DM-i依然是比亞迪銷量最高的車型,為比亞迪海洋網(wǎng)的銷量做出了有力貢獻。

  近日,比亞迪發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù),迎來2023年“開門紅”,同比增長58.6%。其中,海洋網(wǎng)的大熱車系宋PLUS依舊維持了高水準,1月熱銷35,741輛,同比增長79%,增速明顯高于比亞迪整體水平。拆分單車型來看,銷量28,560輛的宋PLUS DM-i依然是比亞迪銷量最高的車型,為比亞迪海洋網(wǎng)的銷量做出了有力貢獻。

  

  直擊最大用戶群體需求痛點 宋PLUS DM-i用車優(yōu)勢無人能敵

  來自中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2022年,傳統(tǒng)燃油乘用車中,主要銷量貢獻集中在10-20萬區(qū)間,累計銷量856.1萬輛,在如今仍是傳統(tǒng)燃油車占主導地位的車市中,這個數(shù)據(jù)足以說明該價位段在中國的車市大盤中占據(jù)著重要作用。而新能源化的進程仍在繼續(xù),根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2022年的新能源汽車占有率已提升至25.6%,隨著中國新能源化進程的不斷深入,可以說,10-20萬區(qū)間是新能源車很大的機會點,誰拿下了這塊市場,誰就有了稱霸市場的“定海神針”。而在對該價位段的用戶進行分析,研究發(fā)現(xiàn)這部分的用戶在購車階段既追求性價比也追求品質(zhì)感,因此他們在選車時不會一味追求低價,而是更看重產(chǎn)品定價的精準性;在用車階段,從這個價位段暢銷幾款燃油車來看,大多是低油耗車型,足以說明,該價位段的用戶對用車經(jīng)濟性也很在意。

  

  數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)會行業(yè)信息部《2022年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況》

  而我們分析宋PLUS DM-i作為新能源車,能長期占據(jù)全國熱銷車型前三,從定位上看正好精準切入這一價格地帶,成為當時國內(nèi)極少數(shù)敢于與主流合資燃油車在同價位段正面競爭的車型;從產(chǎn)品力看,具備全免購置稅、能上綠牌等優(yōu)勢的宋PLUS DM-i在購車優(yōu)勢上就很明顯,同時具備可油可電、超長續(xù)航和超低油耗的產(chǎn)品里下也顯示出了絕佳的用車經(jīng)濟性,這兩點足以滿足該價位區(qū)間用戶需求,并且對比同價不同質(zhì)的同級別合資燃油車,給到用戶的驚喜不止是一點點,因此宋PLUS DM-i一經(jīng)問世,便在該價位段、乃至中國車內(nèi)掀起一股插混新能源車熱潮。

  產(chǎn)品力突出,宋PLUS DM-i精準抓住用戶需求

  憑借DM-i超級混動技術(shù)的加持,宋PLUS DM-i在燃油經(jīng)濟性方面優(yōu)勢明顯,與燃油車相比堪稱“斷層式領(lǐng)先”。宋PLUS DM-i純電續(xù)航可達110km,在充電方便的情況下,完全可以實現(xiàn)純電通勤,同時其虧電僅4.4L的百公里NEDC油耗,僅相當于同價位合資燃油車的50%-60%。2月3日,國內(nèi)油價迎來年內(nèi)“第二漲”,在油價起起落落、整體上漲的態(tài)勢下,開宋PLUS DM-i出行可謂明智之選。

  

  不止是用車經(jīng)濟性,駕乘的品質(zhì)感上宋PLUS DM-i也有著獨特的優(yōu)勢。宋PLUS DM-i百公里加速僅需7.9s,四驅(qū)版車型僅需5.9s,動力性能媲美2.0T燃油車;EHS電混系統(tǒng),超快響應(yīng),無頓挫,為用戶帶來無限接近純電動車的駕乘感受。經(jīng)前奔馳底盤專家精心調(diào)校的底盤,以純正德系豪華質(zhì)感,帶來極佳的操控穩(wěn)定性,5.55m同級別最小轉(zhuǎn)彎半徑,能夠真正實現(xiàn)“一把過彎”,大幅領(lǐng)先同級熱銷車型。同時,宋PLUS DM-i還擁有1200km+超長綜合續(xù)航,比同級燃油車多出50%左右,自駕出行更加便利。在春節(jié)或十一黃金周這樣的旺季出行時,能夠避免頻繁出入加油站,以及排長隊加油的窘境,大幅節(jié)約了時間成本。

  因此,宋PLUS DM-i能夠順利沖入市場,替代合資燃油車,搶到最大市場蛋糕,也就不奇怪了。2022年全年,宋PLUS DM-i可謂“全線告捷”,一舉拿下插混和SUV兩大細分賽道的冠軍,不可謂不令人嘆服。

  好口碑加持 宋PLUS DM-i展現(xiàn)強勁競爭力

  作為2022年SUV市場的年度銷冠,宋PLUS DM-i不僅市場保有量大,且擁有極佳的用戶口碑。在懂車帝口碑榜上,宋PLUS DM-i的得分為3.87分,大幅高于平均分,同時,外觀、空間、舒適性、配置四項評分明顯超過同價位車型均值;在汽車之家口碑榜上,宋PLUS DM-i得分為4.54分,外觀更是高達4.69分,空間、性價比的評分也是非常高。用戶對宋PLUS DM-i評價最多的點包括油耗低、加速強勁、舒適性滿意、配置高、座椅舒適等。

  

  總結(jié):

  業(yè)內(nèi)人士認為,2023年,10-20萬元區(qū)間將是新能源汽車的主戰(zhàn)場。憑借全面超越合資燃油車的用車成本和駕乘體驗,以及數(shù)十萬車主的良好口碑,宋PLUS DM-i將獲得更加優(yōu)異的表現(xiàn),被越來越多的消費者所接受和認可,并有力推動國內(nèi)新能源市場的持續(xù)、快速發(fā)展。

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[責任編輯:姚小冰]
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