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　　近日，比亞迪發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)，迎來2023年“開門紅”，同比增長(zhǎng)58.6%。其中，海洋網(wǎng)的大熱車系宋PLUS依舊維持了高水準(zhǔn)，1月熱銷35,741輛，同比增長(zhǎng)79%，增速明顯高于比亞迪整體水平。拆分單車型來看，銷量28,560輛的宋PLUS DM-i依然是比亞迪銷量最高的車型，為比亞迪海洋網(wǎng)的銷量做出了有力貢獻(xiàn)。

　　直擊最大用戶群體需求痛點(diǎn) 宋PLUS DM-i用車優(yōu)勢(shì)無人能敵

　　來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，傳統(tǒng)燃油乘用車中，主要銷量貢獻(xiàn)集中在10-20萬區(qū)間，累計(jì)銷量856.1萬輛，在如今仍是傳統(tǒng)燃油車占主導(dǎo)地位的車市中，這個(gè)數(shù)據(jù)足以說明該價(jià)位段在中國(guó)的車市大盤中占據(jù)著重要作用。而新能源化的進(jìn)程仍在繼續(xù)，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年的新能源汽車占有率已提升至25.6%，隨著中國(guó)新能源化進(jìn)程的不斷深入，可以說，10-20萬區(qū)間是新能源車很大的機(jī)會(huì)點(diǎn)，誰(shuí)拿下了這塊市場(chǎng)，誰(shuí)就有了稱霸市場(chǎng)的“定海神針”。而在對(duì)該價(jià)位段的用戶進(jìn)行分析，研究發(fā)現(xiàn)這部分的用戶在購(gòu)車階段既追求性價(jià)比也追求品質(zhì)感，因此他們?cè)谶x車時(shí)不會(huì)一味追求低價(jià)，而是更看重產(chǎn)品定價(jià)的精準(zhǔn)性;在用車階段，從這個(gè)價(jià)位段暢銷幾款燃油車來看，大多是低油耗車型，足以說明，該價(jià)位段的用戶對(duì)用車經(jīng)濟(jì)性也很在意。

　　數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)會(huì)行業(yè)信息部《2022年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況》

　　而我們分析宋PLUS DM-i作為新能源車，能長(zhǎng)期占據(jù)全國(guó)熱銷車型前三，從定位上看正好精準(zhǔn)切入這一價(jià)格地帶，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)極少數(shù)敢于與主流合資燃油車在同價(jià)位段正面競(jìng)爭(zhēng)的車型;從產(chǎn)品力看，具備全免購(gòu)置稅、能上綠牌等優(yōu)勢(shì)的宋PLUS DM-i在購(gòu)車優(yōu)勢(shì)上就很明顯，同時(shí)具備可油可電、超長(zhǎng)續(xù)航和超低油耗的產(chǎn)品里下也顯示出了絕佳的用車經(jīng)濟(jì)性，這兩點(diǎn)足以滿足該價(jià)位區(qū)間用戶需求，并且對(duì)比同價(jià)不同質(zhì)的同級(jí)別合資燃油車，給到用戶的驚喜不止是一點(diǎn)點(diǎn)，因此宋PLUS DM-i一經(jīng)問世，便在該價(jià)位段、乃至中國(guó)車內(nèi)掀起一股插混新能源車熱潮。

　　產(chǎn)品力突出，宋PLUS DM-i精準(zhǔn)抓住用戶需求

　　憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的加持，宋PLUS DM-i在燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)明顯，與燃油車相比堪稱“斷層式領(lǐng)先”。宋PLUS DM-i純電續(xù)航可達(dá)110km，在充電方便的情況下，完全可以實(shí)現(xiàn)純電通勤，同時(shí)其虧電僅4.4L的百公里NEDC油耗，僅相當(dāng)于同價(jià)位合資燃油車的50%-60%。2月3日，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來年內(nèi)“第二漲”，在油價(jià)起起落落、整體上漲的態(tài)勢(shì)下，開宋PLUS DM-i出行可謂明智之選。

　　不止是用車經(jīng)濟(jì)性，駕乘的品質(zhì)感上宋PLUS DM-i也有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。宋PLUS DM-i百公里加速僅需7.9s，四驅(qū)版車型僅需5.9s，動(dòng)力性能媲美2.0T燃油車;EHS電混系統(tǒng)，超快響應(yīng)，無頓挫，為用戶帶來無限接近純電動(dòng)車的駕乘感受。經(jīng)前奔馳底盤專家精心調(diào)校的底盤，以純正德系豪華質(zhì)感，帶來極佳的操控穩(wěn)定性，5.55m同級(jí)別最小轉(zhuǎn)彎半徑，能夠真正實(shí)現(xiàn)“一把過彎”，大幅領(lǐng)先同級(jí)熱銷車型。同時(shí)，宋PLUS DM-i還擁有1200km+超長(zhǎng)綜合續(xù)航，比同級(jí)燃油車多出50%左右，自駕出行更加便利。在春節(jié)或十一黃金周這樣的旺季出行時(shí)，能夠避免頻繁出入加油站，以及排長(zhǎng)隊(duì)加油的窘境，大幅節(jié)約了時(shí)間成本。

　　因此，宋PLUS DM-i能夠順利沖入市場(chǎng)，替代合資燃油車，搶到最大市場(chǎng)蛋糕，也就不奇怪了。2022年全年，宋PLUS DM-i可謂“全線告捷”，一舉拿下插混和SUV兩大細(xì)分賽道的冠軍，不可謂不令人嘆服。

　　好口碑加持 宋PLUS DM-i展現(xiàn)強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力

　　作為2022年SUV市場(chǎng)的年度銷冠，宋PLUS DM-i不僅市場(chǎng)保有量大，且擁有極佳的用戶口碑。在懂車帝口碑榜上，宋PLUS DM-i的得分為3.87分，大幅高于平均分，同時(shí)，外觀、空間、舒適性、配置四項(xiàng)評(píng)分明顯超過同價(jià)位車型均值;在汽車之家口碑榜上，宋PLUS DM-i得分為4.54分，外觀更是高達(dá)4.69分，空間、性價(jià)比的評(píng)分也是非常高。用戶對(duì)宋PLUS DM-i評(píng)價(jià)最多的點(diǎn)包括油耗低、加速?gòu)?qiáng)勁、舒適性滿意、配置高、座椅舒適等。

　　總結(jié)：

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2023年，10-20萬元區(qū)間將是新能源汽車的主戰(zhàn)場(chǎng)。憑借全面超越合資燃油車的用車成本和駕乘體驗(yàn)，以及數(shù)十萬車主的良好口碑，宋PLUS DM-i將獲得更加優(yōu)異的表現(xiàn)，被越來越多的消費(fèi)者所接受和認(rèn)可，并有力推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的持續(xù)、快速發(fā)展。