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　　圖為：關(guān)員對內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸情況進(jìn)行跟蹤調(diào)研 天津海關(guān)/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，近日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，裝載著輕工產(chǎn)品、化工品、鋼材等集裝箱貨物的船舶靠泊在天津東疆港區(qū)太平洋碼頭。102個滿載內(nèi)貿(mào)貨物的集裝箱被卸下，隨后93個出口集裝箱裝載完成，踏上遠(yuǎn)洋航程。這也是今年以來天津東疆港區(qū)迎來的第500艘內(nèi)貿(mào)船舶。

　　自2022年4月天津東疆港區(qū)開展內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)以來，一年間，已累計“接待”內(nèi)貿(mào)船舶近1500艘次，作業(yè)箱量超過180萬箱。今年僅用了3個多月，東疆港區(qū)內(nèi)貿(mào)船舶就超過了去年的一半，突破500艘次，內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸改革再上新臺階，為天津港年集裝箱增量提供有力支持。今年一季度，天津港集裝箱吞吐量達(dá)504.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長9.09%；貨物吞吐量1.14億噸，同比增長4.71%，創(chuàng)出首季吞吐量歷史新高。

　　天津港集團(tuán)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，過去天津東疆港區(qū)主要聚集外貿(mào)貨物作業(yè)，難以匹配港區(qū)功能升級發(fā)展需求，港區(qū)碼頭開展內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸作業(yè)還需物流分離，口岸設(shè)施和功能集約、有效利用仍有較大空間。如今在海關(guān)的支持下，內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)開展越來越便利了，不僅內(nèi)支線船舶艙位使用效率提高了，而且碼頭的內(nèi)貿(mào)航線也新增了10余條航線，港口內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展也增添了新活力。

　　為著力發(fā)揮海關(guān)雙循環(huán)“交匯樞紐”節(jié)點作用，天津海關(guān)立足東疆港區(qū)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展需求，構(gòu)建口岸“智慧管控”系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)的外貿(mào)港口新增內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)，讓口岸碼頭“雙循環(huán)”更加順暢。據(jù)天津海關(guān)口岸監(jiān)管處科長胡國棟介紹，內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸試點運(yùn)行一年來，天津海關(guān)不斷完善口岸“智慧管控”系統(tǒng)，創(chuàng)新應(yīng)用機(jī)器視覺、虛擬增強(qiáng)現(xiàn)實、人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，以往通過關(guān)員去現(xiàn)場查、現(xiàn)場看的情況，都可以在信息空間中得到實現(xiàn)，海關(guān)高效監(jiān)管與港口順暢生產(chǎn)得以有機(jī)融合。

　　下一步，天津海關(guān)將聯(lián)合天津港集團(tuán)在年內(nèi)逐步實現(xiàn)“智慧管控”模式在天津港港區(qū)全覆蓋，積極助力天津北方國際航運(yùn)樞紐建設(shè)，為促進(jìn)高水平對外開放和加快構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局作出更大貢獻(xiàn)。（李和平、王穎/文）