工程建設(shè)

國內(nèi)首條！柳鋼集團礦渣粉直接裝船海運生產(chǎn)線通過竣工驗收

2023/4/19 11:09:00 來源：中國企業(yè)新聞網(wǎng) 評論：(0)

導(dǎo)言：國內(nèi)首創(chuàng)大型海船散裝、集裝箱裝船一體機系統(tǒng)——柳鋼集團防鋼基地(一期)礦渣系統(tǒng)1號、2號年產(chǎn)240萬噸礦渣微粉生產(chǎn)線碼頭裝船機基礎(chǔ)及主體工程項目順利通過竣工驗收，礦渣粉裝船機系統(tǒng)全部建成。

　　近日，國內(nèi)首創(chuàng)大型海船散裝、集裝箱裝船一體機系統(tǒng)——柳鋼集團防鋼基地(一期)礦渣系統(tǒng)1號、2號年產(chǎn)240萬噸礦渣微粉生產(chǎn)線碼頭裝船機基礎(chǔ)及主體工程項目順利通過竣工驗收，礦渣粉裝船機系統(tǒng)全部建成。

　　這是目前國內(nèi)第一條集自動計量、信息聯(lián)網(wǎng)、銷售遠程調(diào)度管控于一體的礦渣粉直接裝船海運生產(chǎn)線。

　　該礦渣粉裝船機系統(tǒng)項目于2020年11月正式開工建設(shè)，設(shè)計2臺礦渣粉自動裝船機，總投資約4000萬元。系統(tǒng)主要由礦渣粉轉(zhuǎn)運站、斜槽通廊及碼頭裝船機樓等設(shè)施組成，全面實現(xiàn)礦渣粉取、運、卸、計量等環(huán)節(jié)全天候自動化作業(yè)，礦渣粉裝卸更加高效、節(jié)能、環(huán)保。裝船機系統(tǒng)投入使用后，礦渣粉無需轉(zhuǎn)運，可通過裝船機直接輸送至海船，裝船速度達1400噸/小時，為目前國內(nèi)平均水平的4倍，大幅降低礦渣粉周轉(zhuǎn)及裝運成本，每年可降運輸成本超600萬元。同時，有效解決礦渣粉在轉(zhuǎn)運過程中出現(xiàn)的“冒灰”現(xiàn)象，真正實現(xiàn)車流量為零、揚塵為零的物流及環(huán)保目標(biāo)。

　　文章來源：廣西國資委

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[責(zé)任編輯：喬姍]