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　　近日，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)大型海船散裝、集裝箱裝船一體機(jī)系統(tǒng)——柳鋼集團(tuán)防鋼基地(一期)礦渣系統(tǒng)1號(hào)、2號(hào)年產(chǎn)240萬噸礦渣微粉生產(chǎn)線碼頭裝船機(jī)基礎(chǔ)及主體工程項(xiàng)目順利通過竣工驗(yàn)收，礦渣粉裝船機(jī)系統(tǒng)全部建成。

　　這是目前國(guó)內(nèi)第一條集自動(dòng)計(jì)量、信息聯(lián)網(wǎng)、銷售遠(yuǎn)程調(diào)度管控于一體的礦渣粉直接裝船海運(yùn)生產(chǎn)線。

　　該礦渣粉裝船機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目于2020年11月正式開工建設(shè)，設(shè)計(jì)2臺(tái)礦渣粉自動(dòng)裝船機(jī)，總投資約4000萬元。系統(tǒng)主要由礦渣粉轉(zhuǎn)運(yùn)站、斜槽通廊及碼頭裝船機(jī)樓等設(shè)施組成，全面實(shí)現(xiàn)礦渣粉取、運(yùn)、卸、計(jì)量等環(huán)節(jié)全天候自動(dòng)化作業(yè)，礦渣粉裝卸更加高效、節(jié)能、環(huán)保。裝船機(jī)系統(tǒng)投入使用后，礦渣粉無需轉(zhuǎn)運(yùn)，可通過裝船機(jī)直接輸送至海船，裝船速度達(dá)1400噸/小時(shí)，為目前國(guó)內(nèi)平均水平的4倍，大幅降低礦渣粉周轉(zhuǎn)及裝運(yùn)成本，每年可降運(yùn)輸成本超600萬元。同時(shí)，有效解決礦渣粉在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中出現(xiàn)的“冒灰”現(xiàn)象，真正實(shí)現(xiàn)車流量為零、揚(yáng)塵為零的物流及環(huán)保目標(biāo)。

　　文章來源：廣西國(guó)資委