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　　廣東省鐵投集團(tuán)所屬揭惠鐵路公司主導(dǎo)建設(shè)的揭惠鐵路國內(nèi)首座“S”形斜井——揭惠鐵路百吉嶺隧道烏豐斜井于近期完工，該項(xiàng)目的順利完工將為百吉嶺隧道正洞施工增加2個(gè)工作面，隧道施工效率將大大提升，為控制性工程百吉嶺隧道順利貫通乃至揭惠鐵路全線順利通車創(chuàng)造有利條件。

　　揭惠鐵路正線全長88.66公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，線路起至梅汕鐵路揭陽站，經(jīng)揭東區(qū)、揭陽產(chǎn)業(yè)園、揭西縣、普寧市、惠來縣，終至汕汕鐵路惠來站。

　　百吉嶺隧道長達(dá)9.815公里，為全線控制性工程。因百吉嶺隧道區(qū)域內(nèi)山勢(shì)起伏大，隧道埋深均在240米以上，且隧道需下穿森林公園環(huán)境敏感區(qū)，水庫眾多，交通不便，導(dǎo)致斜井選址異常困難。經(jīng)過綜合比選，烏豐斜井采用“S”形設(shè)計(jì)來延展坡度，確定全長2414米，綜合坡度為9.86%，最大限度降低施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　揭惠鐵路百吉嶺隧道烏豐斜井

　　烏豐斜井于2021年3月1日正式開工，掘進(jìn)中面臨超淺埋段、F2斷層破碎地帶、地下水豐富、高揚(yáng)程超長距離抽排水等難題，施工坡度大、地質(zhì)復(fù)雜，存在坍塌、涌水等安全風(fēng)險(xiǎn)。在烏豐斜井掘進(jìn)穿越F2斷層時(shí)，建設(shè)者遇到突涌水狀況，每小時(shí)涌水量達(dá)1000立方米，建設(shè)者立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通過加大超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)和抽排水物資設(shè)備投入等措施，及時(shí)對(duì)涌水抽排，確保施工安全。

　　烏豐斜井進(jìn)入正洞的最后沖刺

　　在揭惠鐵路公司的精心組織下，施工方以確�！鞍踩�、質(zhì)量、進(jìn)度、效益、信譽(yù)”為工作目標(biāo)，科學(xué)組織，周密部署，多措并舉保障施工安全。

　　文章來源：廣東省國資委