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　　據(jù)氣象局網(wǎng)站消息，因惡劣天氣導(dǎo)致的交通事故起數(shù)同比下降43.6%，道路封閉次數(shù)同比降低57%，交通延誤時(shí)間同比降低52.6%，提升綜合社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益23.78億元……這是2022年，在惡劣天氣多發(fā)頻發(fā)背景下，中國氣象局、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合督辦的優(yōu)化提升工作，給108條惡劣天氣高影響試點(diǎn)路段帶來的效益。今年，這樣的“紅利”還將“加碼”，并持續(xù)拓展至新一批110條試點(diǎn)路段。

　　5月29日，三部門聯(lián)合印發(fā)《2023年省級惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升氣象保障工作方案》（以下簡稱《工作方案》），持續(xù)推動(dòng)惡劣天氣交通預(yù)警處置試點(diǎn)成果和優(yōu)化提升工作經(jīng)驗(yàn)在第二批試點(diǎn)路段上推廣應(yīng)用。

　　濃霧、道路結(jié)冰，這兩種讓司機(jī)猝不及防的惡劣天氣，將被更加精密的監(jiān)測網(wǎng)、更加精細(xì)的預(yù)報(bào)技術(shù)，以更快的速度捕捉。之后，以氣象預(yù)警為令，公安、交通運(yùn)輸部門根據(jù)惡劣天氣預(yù)警等級和危害程度，執(zhí)行相應(yīng)的交通應(yīng)急處置方案，落實(shí)管制措施，部署應(yīng)急裝備和力量，并將相關(guān)提示信息通過地圖導(dǎo)航軟件、微信、交通廣播等告知司機(jī)。這樣“氣象吹哨，公安、交通運(yùn)輸部門聯(lián)動(dòng)處置”的工作機(jī)制，將得到進(jìn)一步明確和固化。

　　“這就是今年工作的兩大重點(diǎn)——實(shí)現(xiàn)惡劣天氣交通預(yù)警處置氣象保障服務(wù)精準(zhǔn)化，打造規(guī)范、有力的協(xié)同管控機(jī)制。”中國氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司專業(yè)服務(wù)處處長張迪表示，今年將在三個(gè)部門之間著重打通數(shù)據(jù)、信息交互的循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化提升試點(diǎn)路段的交通管理和公路基礎(chǔ)設(shè)施、交通氣象預(yù)警等信息共享共用，并在此基礎(chǔ)上推動(dòng)交通氣象預(yù)測預(yù)報(bào)預(yù)警及服務(wù)技術(shù)進(jìn)一步升級、落地。

　　“技術(shù)升級將是多方合力的結(jié)果。除三部門外，還有公安部道路交通安全研究中心等行業(yè)重點(diǎn)單位、中國氣象局交通氣象重點(diǎn)開放實(shí)驗(yàn)室等科研機(jī)構(gòu)、南京氣象科技創(chuàng)新研究院等新型研發(fā)部門，南京信息工程大學(xué)等高校，中國華云氣象科技集團(tuán)等企業(yè)的通力協(xié)作�！苯�蘇省氣象局交通氣象服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人黃亮介紹，今年的技術(shù)攻關(guān)將聚焦以下方面：進(jìn)一步強(qiáng)化惡劣天氣圖像識(shí)別技術(shù)，著重提升夜間識(shí)別準(zhǔn)確率；升級交通氣象觀測系統(tǒng)，提升智能化和精準(zhǔn)化水平；深化路面狀況識(shí)別技術(shù)（熱譜地圖）；研發(fā)并推廣基于數(shù)值預(yù)報(bào)的惡劣天氣交通預(yù)報(bào)產(chǎn)品。

　　“今年還有一個(gè)新突破，就是鼓勵(lì)針對更多交通高影響惡劣天氣開展服務(wù)保障探索�！敝袊鴼庀缶纸煌�氣象重點(diǎn)開放實(shí)驗(yàn)室交通氣象觀測技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)隊(duì)長祖繁介紹，在確保按時(shí)高質(zhì)量完成規(guī)定任務(wù)的基礎(chǔ)上，今年，三部門將支持地方結(jié)合實(shí)際需求，自選路段開展優(yōu)化提升工作，探索開展臺(tái)風(fēng)、暴雨（雪）等惡劣天氣交通預(yù)警處置及城市交通氣象服務(wù)試點(diǎn)工作。

　　交通運(yùn)輸部公路局路網(wǎng)管理處處長花蕾表示，今年，各級交通運(yùn)輸部門將加強(qiáng)與氣象、公安部門的溝通協(xié)作，同時(shí)嚴(yán)格按照“一路一方案”“一點(diǎn)一設(shè)計(jì)”原則，科學(xué)精準(zhǔn)制定試點(diǎn)路段優(yōu)化提升技術(shù)方案。

　　公安部交通應(yīng)急和安保指導(dǎo)處負(fù)責(zé)人李英偉表示，未來，三部門將聯(lián)合通過點(diǎn)線結(jié)合、區(qū)域融合，逐步推動(dòng)惡劣天氣交通應(yīng)急處置成果覆蓋各個(gè)“交通大動(dòng)脈”，在全國形成“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一預(yù)案、統(tǒng)一措施”的應(yīng)急處置規(guī)范化流程，“讓全國因惡劣天氣導(dǎo)致的公路交通事故及封閉次數(shù)明顯下降，路網(wǎng)運(yùn)行更加順暢，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感進(jìn)一步增強(qiáng)�！�