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2023年4月全球主要港口遠(yuǎn)洋國(guó)際集裝箱船舶平均在港在泊停時(shí)

2023/6/5 9:55:49 來(lái)源：中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng) 評(píng)論：(0)

導(dǎo)言：2023年4月，中國(guó)9大主要港口船舶平均在港、在泊停時(shí)分別為1.47天（3月為1.44天）、0.87天（3月為0.87天），環(huán)比分別上升1.5%和持平，優(yōu)于其他11個(gè)國(guó)外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊停時(shí)（2.26天、1.69天）。

2023年4月，中國(guó)9大主要港口船舶平均在港、在泊停時(shí)分別為1.47天（3月為1.44天）、0.87天（3月為0.87天），環(huán)比分別上升1.5%和持平，優(yōu)于其他11個(gè)國(guó)外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊停時(shí)（2.26天、1.69天）。受季節(jié)交替大風(fēng)、迷霧等因素影響，部分港口船舶平均在港停時(shí)被拉長(zhǎng)，其中，青島港船舶平均在港停時(shí)為2.40天，環(huán)比上升27.7%。受美國(guó)西海岸勞工談判持續(xù)以及德國(guó)罷工影響，歐美主要港口作業(yè)效率有所下降。其中，美西主要港口洛杉磯港船舶平均在港停時(shí)為4.47天，環(huán)比上升3.7%；長(zhǎng)灘港船舶平均在港停時(shí)為4.59天；歐洲漢堡港船舶平均在港停時(shí)為2.22天，環(huán)比上升3.3%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：上海航運(yùn)交易所

來(lái)源：國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)經(jīng)貿(mào)司

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[責(zé)任編輯：劉怡伽]