我國(guó)西南地區(qū)首條跨市域地鐵全線貫通
2023/6/13 10:50:54 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:隨著“同城二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出,由中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)、中鐵十四局施工的軌道交通資陽(yáng)線寶臺(tái)大道站至萇弘廣場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道順利貫通,標(biāo)志著我國(guó)西南地區(qū)首條跨市域地鐵全線貫通,為線路開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
5月31日,隨著“同城二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出,由中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)、中鐵十四局施工的軌道交通資陽(yáng)線寶臺(tái)大道站至萇弘廣場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道順利貫通,標(biāo)志著我國(guó)西南地區(qū)首條跨市域地鐵全線貫通,為線路開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隧道貫通
軌道交通資陽(yáng)線是連接成都未來(lái)科技城、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)和資陽(yáng)市的軌道交通快線,也是落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略、促進(jìn)成資同城化發(fā)展的標(biāo)志性工程。線路起于天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)南側(cè)成都地鐵18號(hào)線福田站,止于資陽(yáng)市資陽(yáng)北高鐵站,全長(zhǎng)38.7公里,共設(shè)車站7座,其中高架站3座,地下站4座,設(shè)計(jì)時(shí)速140公里。
寶臺(tái)大道站至萇弘廣場(chǎng)站線路地下段施工任務(wù)主要包含4座地下車站和4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。項(xiàng)目采用土壓+泥水雙模盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工,靈活進(jìn)行土壓和泥水兩種模式的切換,長(zhǎng)距離下穿長(zhǎng)江一級(jí)支流沱江、沱江一橋等重大風(fēng)險(xiǎn)源,打造了千里沱江上首條具有交通功能的盾構(gòu)隧道。項(xiàng)目投入5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同步施工,在成都地鐵市場(chǎng)首次使用連續(xù)皮帶機(jī)進(jìn)行出渣,盾構(gòu)最高月進(jìn)尺達(dá)460米,并在20個(gè)月內(nèi)完成了16公里的掘進(jìn)任務(wù)。
成型后的隧道
據(jù)悉,軌道交通資陽(yáng)線建成后,將為沿線居民綠色出行創(chuàng)造更多便利,更好服務(wù)于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、成德眉資同城化建設(shè),為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)提供源源不斷的內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力。
文章來(lái)源:中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司
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