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　　近日，2023濟(jì)南·服務(wù)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)召開，會(huì)上發(fā)布《建立黃河流域現(xiàn)代物流工作協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制倡議》，推出了推進(jìn)道路暢通、樞紐連通、信息溝通、業(yè)務(wù)融通、綠色智通、政策相通“六通”主要工作任務(wù)，促進(jìn)大通道合流、推動(dòng)大樞紐合網(wǎng)、鼓勵(lì)大平臺(tái)合作、形成大保護(hù)合力、建立大機(jī)制合成的“五合”，對(duì)沿黃流域開展橫向聯(lián)合、構(gòu)建綜合服務(wù)生態(tài)圈進(jìn)行了深入思考和路徑探索。

　　沿黃九省區(qū)山水相依、人文相親、經(jīng)濟(jì)相攜、產(chǎn)業(yè)相融，推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展前景廣闊、大有可為。圍繞“六通”與“五合”，作為唯一“出海口”的山東港口，如何在推動(dòng)黃河流域經(jīng)濟(jì)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革中實(shí)現(xiàn)新的擔(dān)當(dāng)作為，是一個(gè)值得探究的課題。

　　站位新風(fēng)口，發(fā)揮樞紐平臺(tái)和經(jīng)濟(jì)引擎效能

　　港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。

　　作為面向日韓和東盟的“橋頭堡”，山東是國(guó)內(nèi)循環(huán)連接南北、承東啟西的結(jié)合點(diǎn)，沿黃流域唯一的“出�？凇�，承載著服務(wù)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略的歷史使命。山東省港口集團(tuán)將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為交通優(yōu)勢(shì)，把交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為物流優(yōu)勢(shì)，把物流優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)釋放改革發(fā)展動(dòng)能、強(qiáng)化資源統(tǒng)籌能力，以培育現(xiàn)代航運(yùn)綜合服務(wù)體系為重要著力點(diǎn)，以構(gòu)筑港口生態(tài)圈為支撐保障，加大與黃河流域城市、企業(yè)合作力度，努力擔(dān)當(dāng)撬動(dòng)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展的支點(diǎn)，全面助力構(gòu)建“內(nèi)外兼顧、陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)、多向并進(jìn)”黃河流域開放新格局。

　　山東省港口集團(tuán)加快“大交通”建設(shè)，累計(jì)完成投資1498億元，新增碼頭能力1.5億噸、原油倉(cāng)儲(chǔ)能力700萬立方;加緊部署重大基礎(chǔ)設(shè)施投資，49個(gè)集成項(xiàng)目列入《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》等國(guó)家、省重要規(guī)劃，總投資達(dá)1782億元;搶抓《全國(guó)港口與航道布局規(guī)劃》修編契機(jī)，加快推動(dòng)各港口、港區(qū)集裝箱、糧食、LNG、郵輪客運(yùn)共13個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目列入規(guī)劃。

　　加快“大樞紐”建設(shè)，累計(jì)開通330多條集裝箱航線，數(shù)量和密度穩(wěn)居?xùn)|北亞地區(qū)首位，打造了遠(yuǎn)近洋兼?zhèn)洹⒏芍Ь�聯(lián)動(dòng)的航線網(wǎng)絡(luò)布局。海鐵聯(lián)運(yùn)箱量位居全國(guó)沿海港口第一位;累計(jì)在沿黃流域的河南鄭州、陜西西安、四川攀枝花等省內(nèi)外地區(qū)開通84條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，為黃河流域進(jìn)出口企業(yè)打造了穩(wěn)定出海通道;在沿黃流域重要節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)35個(gè)內(nèi)陸港，不斷織密服務(wù)綜合物流網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)陸海無縫鏈接。

　　加快“大平臺(tái)”建設(shè)，大力深化“三區(qū)互融”，全力當(dāng)好沿黃流域城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“金牌合伙人”。推進(jìn)“四港聯(lián)動(dòng)”，加強(qiáng)關(guān)、港、鐵、區(qū)“多方協(xié)作”，構(gòu)建“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”，提升服務(wù)能級(jí);聚焦“濟(jì)青雙中心、沿黃多基地”，加快打造中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心。特別是濟(jì)南國(guó)際陸港中國(guó)北方生活消費(fèi)品(濟(jì)南)分撥中心預(yù)計(jì)年底前具備投用條件，山東港口與濟(jì)南雙向奔赴，將合力建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)。

　　步入新發(fā)展階段，黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略被賦予了全新時(shí)代意義，進(jìn)一步提升了山東在全國(guó)大局中的發(fā)展勢(shì)能，讓山東省港口集團(tuán)站在時(shí)代新風(fēng)口，成為提速沿黃九省區(qū)“互相成就”“雙向奔赴”的重要樞紐平臺(tái)和經(jīng)濟(jì)引擎。

　　搶抓新機(jī)遇，以新作為促進(jìn)暢“通”融“合”

　　“六通”“五合”發(fā)展路徑，與山東省港口集團(tuán)構(gòu)建“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”，建設(shè)半島世界級(jí)港口群，建設(shè)“雙一流”企業(yè)方向一致、高度契合，帶來了新機(jī)遇，創(chuàng)造了新空間。

　　圍繞推進(jìn)道路暢通、樞紐連通，促進(jìn)大通道合流、推動(dòng)大樞紐合網(wǎng)，山東省港口集團(tuán)正進(jìn)一步提速東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心建設(shè)，發(fā)揮山東大交通體制優(yōu)勢(shì)，持續(xù)提升海向通達(dá)度和陸向輻射度，加快形成“立足山東、覆蓋沿黃、輻射全國(guó)、聯(lián)通世界”的物流網(wǎng)絡(luò);將發(fā)揮“大循環(huán)、雙循環(huán)”重要節(jié)點(diǎn)作用，不斷強(qiáng)化黃河流域互聯(lián)互通，持續(xù)暢通東連日韓、西接歐亞的陸海聯(lián)動(dòng)大通道，推進(jìn)海、河、陸、空四港聯(lián)動(dòng)，加快培育現(xiàn)代航運(yùn)綜合服務(wù)體系，努力打造黃河流域最便捷的出海通道和對(duì)外開放門戶，進(jìn)一步擦亮“人暢其行、物暢其流”金字招牌。

　　圍繞推進(jìn)信息溝通、業(yè)務(wù)融通，大平臺(tái)合作，山東省港口集團(tuán)將以搭建互利共贏平臺(tái)為橋梁，立足“三區(qū)互融”，加快在黃河流域布局內(nèi)陸港和物流產(chǎn)業(yè)園，積極推動(dòng)港口服務(wù)功能向內(nèi)陸延伸;推進(jìn)中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心“濟(jì)青雙中心、沿黃多基地”布局建設(shè)，攜手船公司搶抓政策“窗口期”，開通并穩(wěn)定東南亞進(jìn)口水果、日韓電商產(chǎn)品等精品航線，加快由傳統(tǒng)“生產(chǎn)資料港”向“生產(chǎn)生活資料港”轉(zhuǎn)型，不斷滿足黃河流域人民群眾對(duì)美好生活的向往;挖潛釋放陸海聯(lián)動(dòng)高峰論壇、石油貿(mào)易大會(huì)、糧油大會(huì)等平臺(tái)效應(yīng)，攜手國(guó)內(nèi)外重要港口，與九省(區(qū))海關(guān)、鐵路、物流企業(yè)及船公司等伙伴深化合作，更好促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

　　圍繞推進(jìn)綠色智通，形成大保護(hù)合力，山東省港口集團(tuán)將鎖定技術(shù)前沿，抓好智慧港口科技示范工程，高標(biāo)準(zhǔn)完成交通強(qiáng)國(guó)智慧港口試點(diǎn)任務(wù)，打造世界領(lǐng)先的新一代智慧港口;持續(xù)擴(kuò)大清潔能源和新能源推廣應(yīng)用，積極推進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先智慧綠色港口建設(shè)，努力在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)港口碳達(dá)峰、推進(jìn)碳中和。特別是在智慧、綠色、高端服務(wù)等領(lǐng)域，將與沿黃流域各行業(yè)龍頭企業(yè)探索深度合作，合力做好服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展“大文章”。

　　圍繞推進(jìn)政策相通，建立大機(jī)制合成，山東省港口集團(tuán)將攜手地方政府及口岸單位，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)，不斷促進(jìn)降成本、提效率、優(yōu)服務(wù)，營(yíng)造穩(wěn)定、公平、透明、可預(yù)期的營(yíng)商環(huán)境;持續(xù)擴(kuò)大大宗商品交易中心、中國(guó)北方國(guó)際油氣中心、港信期貨等服務(wù)能力，拓展貿(mào)易業(yè)務(wù)貨類，進(jìn)一步完善全鏈條貿(mào)易綜合服務(wù)能力。今年4月1日，山東港口青島港作為離境港正式實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策，縮短出口企業(yè)退稅周期，減輕企業(yè)資金壓力，著力研究推動(dòng)將該政策下的啟運(yùn)港范圍擴(kuò)大到沿黃流域內(nèi)陸港，更好服務(wù)進(jìn)出口企業(yè);依托山東港口在東南亞、歐洲、西亞、非洲等區(qū)域公司布局，以及山東港口目前在海外擁有的2個(gè)投資加管理輸出類項(xiàng)目、7個(gè)管理輸出類項(xiàng)目，4個(gè)海外倉(cāng)，研究將黃河大通道延展至亞非歐各國(guó)，推動(dòng)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略與“一帶一路”倡議銜接，為黃河流域廣大進(jìn)出口企業(yè)拓展海外市場(chǎng)空間。

　　隨著黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略的推進(jìn)，沿黃九省區(qū)“一盤棋”意識(shí)正日益牢固，立足各自地域優(yōu)勢(shì)和自身特色、找準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展“共鳴點(diǎn)”的目標(biāo)更為明確，山東省港口集團(tuán)必將與沿黃伙伴共同努力，為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更加強(qiáng)勁的力量。

　　文章來源：山東省國(guó)資委