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　　近日，隨著一聲汽笛聲響，一列滿載辦公家具、空調(diào)、小家電等粵港澳大灣區(qū)名優(yōu)特色產(chǎn)品的國際班列從廣州國際港緩緩駛出，開往烏茲別克斯坦塔什干，標(biāo)志著從粵港澳大灣區(qū)始發(fā)的首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國際班列正式開通運(yùn)營。

　　粵港澳大灣區(qū)首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國際班列整裝待發(fā)

　　該班列由廣物控股集團(tuán)與深圳港集團(tuán)合作成立的新疆中吉烏多式聯(lián)運(yùn)有限公司組織運(yùn)營，全程采用集裝箱“鐵路—公路”的國際多式聯(lián)運(yùn)方式，在以鐵路運(yùn)輸方式運(yùn)抵喀什站后，從伊爾克什坦口岸出境，最終運(yùn)抵烏茲別克斯坦塔什干，相較傳統(tǒng)線路可節(jié)省5天左右時(shí)間，更具時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性，為粵港澳大灣區(qū)與中亞之間的商貿(mào)往來提供了更方便快捷的通道。

　　中亞地區(qū)是“一帶一路”的首倡之地。2022年，中國與中亞五國貿(mào)易額達(dá)702億美元，創(chuàng)歷史新高，比建交時(shí)增長約100倍。在共建“一帶一路”倡議與中亞國家發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接框架下，中國與中亞國家充分利用經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的互補(bǔ)性，不斷拓展務(wù)實(shí)合作發(fā)展空間。

　　粵港澳大灣區(qū)首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國際班列裝載作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

　　此前，我國至中亞各國的貿(mào)易運(yùn)輸大多通過中歐班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境。隨著貿(mào)易量的猛增，口岸擁堵加劇，急需開辟一條全新運(yùn)輸通道加速貨物流轉(zhuǎn)�！按鬄硡^(qū)—中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行，一方面密切了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)和粵港澳大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)往來，另一方面為即將開通的中吉烏鐵路運(yùn)營項(xiàng)目打好基礎(chǔ)，打通了中歐班列國際運(yùn)輸?shù)谒臈l戰(zhàn)略通道，形成“多向延伸、海陸互聯(lián)”的空間布局，助力粵港澳大灣區(qū)與新疆深度參與“一帶一路”國際合作經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，提高對(duì)外開放水平。

　　粵港澳大灣區(qū)首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國際班列駛出發(fā)運(yùn)站點(diǎn)

　　作為廣東省屬中歐班列運(yùn)營平臺(tái)，廣物控股集團(tuán)一直致力于創(chuàng)新國際班列運(yùn)營模式，努力為“廣貨廣出”開辟更方便、更快捷的國際運(yùn)輸通道。目前，廣物中歐班列累計(jì)開行量已經(jīng)突破1000列大關(guān)，線路覆蓋“一帶一路”沿線三十多個(gè)國家和地區(qū)，為上萬家外貿(mào)企業(yè)提供外貿(mào)出口服務(wù)，成為粵港澳大灣區(qū)“鏈”接世界的重要物流大動(dòng)脈。