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　　上半年，隨著海洋領(lǐng)域宏觀政策顯效發(fā)力，國(guó)內(nèi)需求持續(xù)釋放，海洋經(jīng)濟(jì)延續(xù)較快恢復(fù)態(tài)勢(shì)�，F(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建加快推進(jìn)，海洋資源供給保障能力不斷提升，經(jīng)營(yíng)主體信心有所提振，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)回升向好。

　　一、海洋經(jīng)濟(jì)向好態(tài)勢(shì)明顯，現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建

　　初步核算，上半年海洋生產(chǎn)總值4.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.0%，增速比一季度提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，海洋船舶工業(yè)、海洋旅游業(yè)等主要海洋產(chǎn)業(yè)增勢(shì)良好。隨著舊船淘汰釋放紅利及國(guó)際強(qiáng)制性減排政策出臺(tái)，海洋船舶工業(yè)新船需求明顯擴(kuò)大，船企經(jīng)營(yíng)效益持續(xù)改善。全國(guó)新接海船訂單量同比增長(zhǎng)38.1%，以修正總噸計(jì)占國(guó)際市場(chǎng)份額達(dá)67.2%；我國(guó)造船業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)一改多年來(lái)的長(zhǎng)期虧損，利潤(rùn)率超4.0%，造船業(yè)處于一個(gè)新的增長(zhǎng)周期。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行及擴(kuò)大內(nèi)需各項(xiàng)政策措施落地生效，海洋旅游業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭明顯，出游人次顯著回升。上半年，海洋客運(yùn)量同比增長(zhǎng)130.5%，已恢復(fù)至2019年同期的101.0%。五一、端午假期，廣東、江蘇等沿海地區(qū)接待游客人數(shù)、旅游收入均明顯超過(guò)2019年同期水平。

　　海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展成效顯著，數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型加快�！昂Ｉ巷L(fēng)電+”融合發(fā)展取得新進(jìn)展，首次實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)直供海上油氣田群，廣東青洲、福建興化灣、山東昌邑等“海上風(fēng)電+海洋牧場(chǎng)/海水制氫”融合示范項(xiàng)目穩(wěn)步開(kāi)展。海洋油氣、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖、海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)海工裝備需求持續(xù)旺盛，海工交付訂單金額為近五年同期最高水平，比上年同期增長(zhǎng)116.7%。全球首艘M350型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸船、“耕海1號(hào)”二期海洋牧場(chǎng)綜合體相繼交付。海洋產(chǎn)業(yè)加速向數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型。天津港建成數(shù)字化料場(chǎng)平臺(tái)，提升煤炭采制樣系統(tǒng)智能化水平；日照港正式上線運(yùn)行采用“5G+物聯(lián)網(wǎng)”等新技術(shù)實(shí)施的“一站式全生命周期服務(wù)”智慧設(shè)備管理平臺(tái)，提升智慧綠色港口效能；智能數(shù)字化浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船“海洋石油123”號(hào)正式交付，為智能化油氣生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

　　二、強(qiáng)化海洋資源保障能力，護(hù)航宏觀經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

　　海洋資源要素保障持續(xù)推進(jìn)。持續(xù)做好海域資源供給。自然資源部出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步做好用地用海要素保障的通知》，進(jìn)一步簡(jiǎn)化落地項(xiàng)目海域使用論證要求，優(yōu)化海域使用審批程序。上半年全國(guó)批準(zhǔn)項(xiàng)目用海面積127.1萬(wàn)畝，同比增長(zhǎng)24.6%，支撐海洋經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)向好。持續(xù)推進(jìn)海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)工作。中央財(cái)政上半年支持沿海城市新實(shí)施16個(gè)海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目，并已下達(dá)中央財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金33億元。

　　海洋資源供給能力穩(wěn)步提升。持續(xù)提升海洋能源供給能力。海洋油氣持續(xù)增儲(chǔ)上產(chǎn)，海洋原油和天然氣產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)5.1%、7.2%，海上規(guī)模化特超稠油油田旅大5-2北油田一期全面投產(chǎn)，渤海灣千億方大氣田渤中19-6凝析氣田建造取得關(guān)鍵進(jìn)展。海上風(fēng)電有序發(fā)展，海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量和發(fā)電量同比分別增長(zhǎng)25.5%、22.7%。持續(xù)推進(jìn)“藍(lán)色糧倉(cāng)”建設(shè)。國(guó)內(nèi)海洋水產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng)4.6%，其中海水養(yǎng)殖產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5.1%。深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖年產(chǎn)量占海水魚(yú)類養(yǎng)殖產(chǎn)量的兩成以上。持續(xù)做好海洋信息資源的共享和利用。國(guó)家海洋科學(xué)數(shù)據(jù)中心上半年提供數(shù)據(jù)下載、收藏和訂閱服務(wù)137萬(wàn)次，下載量約123TB。

　　三、涉海企業(yè)生產(chǎn)總體穩(wěn)定，市場(chǎng)預(yù)期向好

　　在擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)政策出臺(tái)等各種利好因素推動(dòng)下，涉海企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持平穩(wěn)。問(wèn)卷調(diào)研顯示，分別有53.8%、52.0%的被調(diào)查企業(yè)上半年?duì)I業(yè)收入、利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中，二季度延續(xù)一季度穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。超八成企業(yè)職工人數(shù)較上年末增長(zhǎng)或保持不變，超兩成企業(yè)實(shí)現(xiàn)增員，為穩(wěn)就業(yè)提供支撐。

　　多數(shù)企業(yè)對(duì)下半年發(fā)展預(yù)期向好。超七成的企業(yè)預(yù)計(jì)下半年?duì)I業(yè)收入將有所增長(zhǎng)，近九成企業(yè)認(rèn)為下半年用工需求將增加或保持不變。其中，海洋藥物和生物制品業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)及海洋旅游業(yè)企業(yè)預(yù)期更為樂(lè)觀。從資本市場(chǎng)看，藍(lán)色100股票指數(shù)呈先回升后調(diào)整態(tài)勢(shì)，截至6月末，指數(shù)收益率較上年末上漲9.0%，同期滬深300下降0.8%。其中，海洋船舶工業(yè)、海洋信息服務(wù)業(yè)等板塊表現(xiàn)優(yōu)異。

　　四、科技創(chuàng)新能力持續(xù)提高，關(guān)鍵核心技術(shù)不斷突破

　　海洋科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)�！昂Ｑ笫�年”國(guó)際合作中心、渤海生態(tài)預(yù)警與保護(hù)修復(fù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省海洋信息技術(shù)與裝備創(chuàng)新中心、海洋生物資源高值化利用與裝備開(kāi)發(fā)廣東省工程研究中心、海南省深海深層能源工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等揭牌成立，助力提升海洋自主創(chuàng)新能力。

　　一批海洋關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破。海上風(fēng)電無(wú)淡化海水原位直接電解制氫技術(shù)海上中試成功，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的半潛式海上漂浮式光伏發(fā)電平臺(tái)交付并穩(wěn)定運(yùn)行，我國(guó)自主研發(fā)海洋一類新藥“注射用BG136”正式啟動(dòng)臨床試驗(yàn)，海洋預(yù)報(bào)芯片“媽祖·海浪”投入業(yè)務(wù)應(yīng)用，深海多功能移動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)、科考海工兩用型水下纜控潛器分別完成4500米級(jí)、6000米級(jí)海試，自主研發(fā)的首臺(tái)2500米級(jí)超深水打樁錘海試成功，數(shù)字孿生智能科研試驗(yàn)船“海豚1號(hào)”首航，20兆瓦半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)下線，海底地震勘探節(jié)點(diǎn)采集裝備生產(chǎn)線投產(chǎn)。海水淡化工程穩(wěn)步推進(jìn)，唐山海港5萬(wàn)噸/日、舟山嵊泗5000噸/日的海水淡化項(xiàng)目正式供水，國(guó)內(nèi)一批企業(yè)相繼中標(biāo)沙特、阿爾及利亞等國(guó)家的多項(xiàng)海水淡化項(xiàng)目。

　　五、海運(yùn)貿(mào)易助推“一帶一路”建設(shè)，對(duì)外開(kāi)放持續(xù)深化

　　海洋運(yùn)輸平穩(wěn)發(fā)展，對(duì)外開(kāi)放持續(xù)深化。在外需收縮明顯的背景下，上半年海運(yùn)進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)1.0%，展現(xiàn)較強(qiáng)韌性�！�21世紀(jì)海上絲綢之路”貿(mào)易航線不斷拓展，廈門港新增“一帶一路”中東直航新航線，天津港開(kāi)通直航歐洲集裝箱新航線，河北港口集團(tuán)首條東南亞集裝箱國(guó)際航線投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，內(nèi)貿(mào)航線持續(xù)豐富，珠海高欄—深圳鹽田組合港正式啟用，助力實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)港口間資源互認(rèn)；“寧德—福州江陰—臺(tái)灣”“營(yíng)口—�？凇钡榷鄺l內(nèi)貿(mào)航線正式開(kāi)通。

　　沿海港口生產(chǎn)總體向好。上半年海洋貨運(yùn)量22.0億噸，同比增長(zhǎng)9.8%。沿海港口作業(yè)效率穩(wěn)步提升，上海港、寧波舟山港等九大主要沿海港口1—6月船舶平均在泊、在港停時(shí)同比分別下降19.5%、14.6%。其中，廣州港以0.62天、0.92天的船舶平均在泊、在港停時(shí)分別位居全球主要港口第一、第二，港口裝卸作業(yè)效率、綜合效率全球領(lǐng)先。

　　上半年隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策落地顯效，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)保持較快恢復(fù)態(tài)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿Τ掷m(xù)集聚，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升，但也要看到，國(guó)際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨壓力，海洋經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固。隨著海洋領(lǐng)域預(yù)期恢復(fù)和信心增強(qiáng)，海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)穩(wěn)步推進(jìn)，新動(dòng)能持續(xù)成長(zhǎng)壯大，下半年海洋經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

　�。▏�(guó)家海洋信息中心副主任 崔曉�。�