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40分鐘到4分鐘!“中鐵797號”助力波蘭希維諾烏伊希切隧道正式通車

2023/8/8 11:30:33 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:中國中鐵旗下中鐵工業(yè)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)(中鐵797號)負(fù)責(zé)掘進(jìn)施工的波蘭最長水下公路隧道——希維諾烏伊希切隧道正式通車,波蘭烏茲南島和沃林島兩岸居民的跨河通勤時間由40分鐘縮短至4分鐘,徹底改寫了當(dāng)?shù)匕倌陙砜慷纱ㄇ诘臍v史。

  近日,中國中鐵旗下中鐵工業(yè)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)(中鐵797號)負(fù)責(zé)掘進(jìn)施工的波蘭最長水下公路隧道——希維諾烏伊希切隧道正式通車,波蘭烏茲南島和沃林島兩岸居民的跨河通勤時間由40分鐘縮短至4分鐘,徹底改寫了當(dāng)?shù)匕倌陙砜慷纱ㄇ诘臍v史。

  “中鐵797號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)下線

  希維諾烏伊希切隧道全長1480米,最大埋深26米,最小轉(zhuǎn)彎半徑300米,設(shè)計為雙向兩車道,穿越地質(zhì)主要為海洋細(xì)沙、粉質(zhì)粘土、帶礫石的砂質(zhì)粘土、石灰?guī)r等。該隧道下穿斯威納河,工程存在地下水位高、自穩(wěn)能力差等特點,施工難度大,對盾構(gòu)機(jī)性能和掘進(jìn)技術(shù)要求非常高。

  針對復(fù)雜的地質(zhì)特征和項目特點,中鐵工業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(中鐵裝備)為隧道掘進(jìn)量身打造了“中鐵797號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。該機(jī)刀盤直徑13.46米,整機(jī)總長約105米,總重量超過2700噸。

  希維諾烏伊希切隧道通車

  面對淺覆土、大直徑、小轉(zhuǎn)彎等項目難點,研發(fā)團(tuán)隊精準(zhǔn)把握客戶需求、嚴(yán)格執(zhí)行歐洲標(biāo)準(zhǔn),不斷優(yōu)化針對性設(shè)計,創(chuàng)新刀盤結(jié)構(gòu)設(shè)計,在盾體系統(tǒng)上采用特殊的鉸接結(jié)構(gòu),使設(shè)備具有較強(qiáng)的轉(zhuǎn)彎糾偏能力,有效提高了設(shè)備的適應(yīng)性。據(jù)了解,自設(shè)備始發(fā)以來,中國中鐵技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊駐守現(xiàn)場,期間創(chuàng)下了最高日進(jìn)尺18米、月進(jìn)尺338米的優(yōu)異成績。

  文章來源:中國鐵路工程集團(tuán)有限公司

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[責(zé)任編輯:喬姍]
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