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　　隨著中型轎車用戶的年輕化，以及消費理念的革新，新能源中型轎車細分市場開始崛起，相比于傳統(tǒng)合資中型轎車，這部分產品更具設計感、更舒適也更智能，收獲了越來越多消費者的青睞，其中尤以比亞迪海豹DM-i表現(xiàn)最為亮眼。

　　海豹DM-i于9月上市后，10月銷量達到11488輛，11月銷量更是達到12011輛，連續(xù)兩個月銷量破萬的強勢市場表現(xiàn)，打破了中型轎車市場的固有格局，更全面推動了主流消費價值的進階。為回饋市場及用戶的青睞，海豹DM-i推出了“2000元抵扣7000元”、“3成首付3年0息”等多重限時驚喜購車福利，進一步降低了購車門檻，也進一步增強了其市場競爭力。

　　1.5L車型更受歡迎，“油電同價”拉低購車成本

　　海豹DM-i的產品矩陣中，1.5L車型在銷量和關注度上尤為突出，究其原因，1.5L車型售價區(qū)間為16.68-18.68萬元，與主流合資燃油中型轎車的主銷車型落地價格基本重疊，是消費者選車過程中會與合資燃油車型“加入對比”的關鍵車型。

　　“電比油貴”是合資品牌的常態(tài)，同樣一款合資車型，購買新能源版本要比購買燃油版本貴幾萬塊，而海豹DM-i 1.5L車型則做到“油電同價”，對同級合資燃油車型形成了降維打擊，大大降低了購車前期成本。

　　低能耗高續(xù)航，后期用車成本更低

　　除了前期購車成本優(yōu)勢，海豹DM-i在后期用車成本上同樣保持優(yōu)勢，其采用DM-i超級混動技術，以電為主的特性，使得海豹DM-i在日常通勤時可以完全當做純電車使用，而1.5L車型的121km純電續(xù)航里程(NEDC工況)，基本上可以滿足近距離的一周純電通勤。

　　在充電不方便時，可油可電的海豹DM-i表現(xiàn)依舊高能，虧電油耗低至3.9L/100km，比同級合資燃油車節(jié)油一半以上，同時滿油滿電綜合續(xù)航超過1300km，兼具低能耗與高續(xù)航雙重優(yōu)勢。

　　越級駕乘品質，舒適體驗全面進階

　　面對中型轎車用戶對品質感、舒適性的進階要求，海豹DM-i對座艙質感全面革新，采用了海洋網的新一代內飾設計，充滿眾多海洋元素，更符合年輕人審美，且內飾材質采用了Nappa真皮、玫瑰真木裝飾板、仿麂皮等多種高檔材料，豪華感、品質感與科技感突出。

　　在尺寸空間方面，基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，海豹DM-i長寬高4980*1890*1495mm，軸距達到了2900mm，普遍超出同級合資燃油中型轎車30mm-70mm，帶來同級頂格的空間舒適體驗。

　　同時，海豹DM-i搭載了后五連桿獨立懸架，全新底盤結構帶來更好的操控穩(wěn)定性、平順性與舒適性，以及5.6m的更小轉彎半徑，整車的駕乘品質更上一層樓。

　　智能化優(yōu)勢明顯，便捷體驗全面升級

　　在智能化方面，海豹DM-i展現(xiàn)出越級領先實力，搭載全面升級的DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)，支持5G網絡以及百萬級應用，全新的3D控車、One ID賬號、全場景數(shù)字鑰匙等智能化功能，帶來舒適、便捷的智能體驗。

　　同時，海豹DM-i還配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，除了ACC自適應巡航、TSR交通標志識別、AEB自動緊急制動等常用功能之外，還擁有更為領先的APA自動泊車等功能，全面提升在多場景下的駕駛便利和安全。

　　總結：

　　從了解需求、滿足需求，到引領新的需求，海豹DM-i始終深耕主流中型車用戶需求，為中型轎車消費者帶來全面革新的高價值用車體驗，更塑造起主流中型轎車全新價值標桿。海豹DM-i多重限時驚喜購車福利進行中，感興趣的朋友可以咨詢當?shù)乇葋喌虾Ｑ缶W店。