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　　近日，在大連海關(guān)所屬大連長(zhǎng)興島海關(guān)監(jiān)管下，恒力造船（大連）有限公司建造的6.1萬(wàn)噸散貨船“恒力33”正式交付。本次交付的散貨船各項(xiàng)性能優(yōu)異，是企業(yè)創(chuàng)立以來(lái)建造的第一艘船舶。

　　船舶制造周期長(zhǎng)、進(jìn)料多，常出現(xiàn)備件供應(yīng)不暢的問(wèn)題，大連長(zhǎng)興島海關(guān)為打通供應(yīng)鏈堵點(diǎn)，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”制定針對(duì)性監(jiān)管措施，主動(dòng)引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行“提前申報(bào)”，進(jìn)口備件“直裝+直提”便利化措施雙管齊下，使平均通關(guān)時(shí)長(zhǎng)壓縮至1小時(shí)內(nèi)。

　　“作為新企業(yè)，供應(yīng)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)都亟待完善，提高供應(yīng)效率是項(xiàng)目按期交付的根本保障，我們需要與時(shí)間賽跑。”恒力造船（大連）有限公司經(jīng)理王孝海說(shuō)。

　　生產(chǎn)與供應(yīng)的順暢銜接是船舶制造業(yè)的“核心”。為保障這條“動(dòng)脈”不斷，大連長(zhǎng)興島海關(guān)充分利用科技手段，有效提升監(jiān)管智能化水平。“我關(guān)深入推進(jìn)‘雙智’工作，將海關(guān)智慧監(jiān)管嵌入船舶制造、大型設(shè)備查驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)流程中，運(yùn)用視頻監(jiān)控指揮中心、無(wú)人機(jī)等技術(shù)手段，整體壓縮設(shè)備查驗(yàn)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管鏈條與供應(yīng)鏈的‘雙鏈融合’。”大連長(zhǎng)興島海關(guān)物流監(jiān)控科科長(zhǎng)劉慶虎說(shuō)。

　　一直以來(lái)，為推動(dòng)關(guān)區(qū)制造業(yè)高效轉(zhuǎn)型升級(jí)，大連海關(guān)用好“四下基層”，調(diào)研先行，“列清單、劃重點(diǎn)”，深入開(kāi)展“關(guān)長(zhǎng)送政策上門(mén)”“通關(guān)業(yè)務(wù)保障專(zhuān)班”等系列措施，面對(duì)面解決企業(yè)大型設(shè)備通關(guān)、碼頭口岸開(kāi)放等難點(diǎn)問(wèn)題，打造全流程通關(guān)“一站式”服務(wù)。此外，該關(guān)還積極落實(shí)單耗自核等便利化措施，為企業(yè)量身定制“保稅滑油”監(jiān)管方案，在提供政策便利化的同時(shí)，大幅提升企業(yè)生產(chǎn)效率和資金使用率。

　　“大連海關(guān)將著力聚焦口岸一流營(yíng)商環(huán)境建設(shè)，通過(guò)智慧型‘管家’服務(wù)，立足于更好服務(wù)地區(qū)高端船舶裝備制造業(yè)生產(chǎn)，深化‘通關(guān)快速反應(yīng)’運(yùn)行機(jī)制，持續(xù)推動(dòng)進(jìn)出口環(huán)節(jié)降本增效，提振企業(yè)發(fā)展信心。”大連海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng)劉偉說(shuō)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年前2個(gè)月，大連長(zhǎng)興島海關(guān)共驗(yàn)放進(jìn)口船用備件貨值1.22億元。

　　文章來(lái)源：大連海關(guān)