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　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，隨著全球化和國(guó)際分工深入發(fā)展，“中間品”作為連接產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶，日益成為全球貿(mào)易的主題。滿洲里海關(guān)積極服務(wù)“中間品”貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，依托TIR國(guó)際公路運(yùn)輸快捷、便利優(yōu)勢(shì)，助推以汽車(chē)配件、輪胎、不銹鋼鍛件為主的中間品搭載TIR車(chē)輛擴(kuò)大出口。一季度，滿洲里海關(guān)監(jiān)管TIR運(yùn)輸車(chē)輛48輛次，其中出境車(chē)輛35輛次，出口貨運(yùn)量482噸，貨值1948萬(wàn)元，承載的“中間品”出口貨運(yùn)量及貨值均占整體出口6成以上。

　　所謂“中間品”，是指用于生產(chǎn)其他商品和服務(wù)的產(chǎn)品，比如生產(chǎn)過(guò)程中的原材料、零部件等，是國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作最為緊密的產(chǎn)品。汽車(chē)配件、輪胎等中間品在滿洲里公路口岸擁有明顯的出口比較優(yōu)勢(shì)，為進(jìn)一步擴(kuò)展“中間品”貿(mào)易空間，滿洲里海關(guān)所屬滿洲里十八里海關(guān)在量升上早布局、在鏈穩(wěn)上下功夫。一方面，主動(dòng)走訪中間品出口企業(yè)，詳細(xì)了解企業(yè)出口需求及中間品在通關(guān)中遇到的問(wèn)題，積極宣傳TIR國(guó)際公路運(yùn)輸政策及優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)企業(yè)借著共建“一帶一路”的東風(fēng)，搭乘TIR運(yùn)輸車(chē)輛擴(kuò)大“中間品”出口規(guī)模。另一方面，強(qiáng)化科技支撐保障，依托北斗、5G和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)開(kāi)發(fā)的“海關(guān)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)”，開(kāi)展全流程高效監(jiān)管，實(shí)時(shí)查看車(chē)輛當(dāng)前狀態(tài)、行駛路線、�？康攸c(diǎn)、周邊環(huán)境、行駛速度及異常報(bào)警等情況，確�！爸虚g品”搭乘的TIR車(chē)輛實(shí)現(xiàn)口岸環(huán)節(jié)“隨到隨放”。

　　“自2023年監(jiān)管首票‘中國(guó)證、中國(guó)車(chē)’TIR運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境雙向貫通以來(lái)，滿洲里十八里海關(guān)不斷發(fā)揮口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)和節(jié)點(diǎn)海關(guān)作用，助力更多商品通過(guò)跨境公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)‘一箱到底’，貿(mào)易規(guī)模大、供給需求高的“中間品”已成為T(mén)IR運(yùn)輸業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)點(diǎn)�！睗M洲里十八里海關(guān)物流監(jiān)控科嚴(yán)亞飛介紹。

　　“有了海關(guān)的政策支持以及順暢的國(guó)際物流通道，山東、河南等制造汽配、輪胎這些企業(yè)對(duì)搭乘TIR運(yùn)輸拓展出口規(guī)模表現(xiàn)出強(qiáng)烈的意愿，今年一季度我們公司承接的‘中間品’貿(mào)易出口量及貨值雙雙增長(zhǎng)�！睗M洲里廣浩貨物運(yùn)輸代理有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人周劍說(shuō)。

　　滿洲里海關(guān)將不斷拓展TIR國(guó)際公路運(yùn)輸線路，暢通我國(guó)中部地區(qū)邁向共建“一帶一路”國(guó)家的高水平開(kāi)放物流新通道，促進(jìn)“中間品”等商品運(yùn)輸方式多樣化發(fā)展。（管澤/文）