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　　開局起勢春潮涌動，上海港處處澎湃奮進的力量。上港集團抓好工作落實，強化“行商”行動，爭分奪秒跑出加速度，形成比學(xué)趕超抓發(fā)展的濃厚氛圍。

　　搶開局 戰(zhàn)首季

　　跑好龍年“第一棒”

　　克服首季寒潮、大風、迷霧等惡劣氣象影響，盛東公司一季度累計完成集裝箱吞吐量246萬標準箱，同比增長14.95%。其中，3月份完成85.36萬標準箱，創(chuàng)造該公司開港以來月度箱量新高。3月份開始試運行大票中轉(zhuǎn)箱集中堆存自動選位功能，整體中轉(zhuǎn)場地翻箱率環(huán)比下降30.12%。與達飛船公司強化業(yè)務(wù)交流，達飛國際中轉(zhuǎn)箱一季度完成20萬標準箱，同比上升90.86%，同時沿海捎帶完成箱量增幅達300%。

　　冠東公司一季度完成集裝箱吞吐量232.8萬標準箱，同比上升19.4%，為歷史同期最好水平。其中，國際中轉(zhuǎn)箱量達54.5萬標準箱，同比增長16%；爭取計劃外艘次51艘，計劃外箱量13.9萬標準箱。3月份集裝箱吞吐量完成84.7萬標準箱，再創(chuàng)該公司月度吞吐量新高。一季度新增2塊共享箱區(qū)，使共享區(qū)達到4塊，總計作業(yè)量同比增長125.7%�？障渲行睦塾嬓洞�作業(yè)量56202標準箱，提箱作業(yè)量64502.25標準箱，總發(fā)箱量超12萬標準箱，整體服務(wù)能力累進提升。

　　海鐵聯(lián)運一季度完成業(yè)務(wù)量18.7萬標準箱，同比增長57%。在九條循環(huán)班列以天天班頻次穩(wěn)定開行的基礎(chǔ)上，公司日均箱量已超2000標準箱，班列累計開行突破2000列，其中3月份箱量突破7萬標準箱。

　　面對復(fù)雜多變的市場形勢，煤炭分公司打好調(diào)整優(yōu)化升級攻堅戰(zhàn)，變“坐商”為“行商”，加大攬貨力度，強化市場開拓，在確保原有貨源穩(wěn)定的同時爭取更多新貨源入港。一季度累計接卸海輪37艘次，完成接卸量110.08萬噸，同比增長15.6%，實現(xiàn)該公司“煤改砂”開港以來首季度接卸量新高。

　　優(yōu)服務(wù) 提質(zhì)效

　　保通保暢“拉滿弓”

　　長江多式聯(lián)運公司全力提升國際中轉(zhuǎn)箱港內(nèi)轉(zhuǎn)運服務(wù)時效與服務(wù)質(zhì)量。為提升穿梭巴士轉(zhuǎn)運時效，采用一程靠船前預(yù)委托方案�？绾＾D(zhuǎn)運國際中轉(zhuǎn)箱前置委托比例達68%，較之前增長24%。重點航線比例88%，較之前增長28%。一季度，國際中轉(zhuǎn)箱港內(nèi)轉(zhuǎn)運箱量完成27.8萬標準箱，同比增長19%，其中跨海轉(zhuǎn)運箱量完成18.2萬標準箱，同比增長17%。

　　龍吳分公司外貿(mào)貨發(fā)力，舉行馬來西亞EcoCeres（怡斯萊）設(shè)備出口項目首航儀式，積極拓展東南亞市場，加強與企業(yè)客戶代表的溝通，加大對東南亞設(shè)備出口的貨源組織力度，順利承接初創(chuàng)企業(yè)EcoCeres在馬來西亞建造第二家生物煉制工廠的設(shè)備出口項目。

　　謀創(chuàng)新 求突破

　　賦能新質(zhì)生產(chǎn)力

　　振東分公司近日以打造“美森數(shù)智精品航線”品牌為抓手，在“美森拉奈”輪上順利完成首次整船堆場全自動化裝卸任務(wù)，運用多鏈路智能控制，疏解堵點、解決難點，打通了集裝箱自動化裝卸“經(jīng)絡(luò)”——全自動化堆場作業(yè)，整船裝卸效率得到有效提升。在自動化堆場作業(yè)場景下，一名員工可同時管控三臺設(shè)備，對比“一人一車”的傳統(tǒng)模式，可有效減輕員工負擔，釋放人力投入創(chuàng)造性生產(chǎn)工作。  

　　引航站聚焦主業(yè)，跨前部署，為霧季生產(chǎn)制定細化多種保障措施、強化專項培訓(xùn)，同時利用“引航小艇智能導(dǎo)航終端”，保障引航小艇的霧季航行安全。引航小艇配備的“智能導(dǎo)航終端”，結(jié)合AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）接收設(shè)備，使小艇駕駛員能夠在霧中實時定位本船船位和他船的動態(tài)，突破目視局限，確保引航員正常接送，全力助力港航發(fā)展。 

　　文章來源：上海市國資委