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　　暫別四個賽季之后，F(xiàn)E電動方程式回到了它的起始地中國，并將首次來到上海。22名車手將在5月25日和5月26日在上海國際賽車場這條標志性的賽道進行第十賽季的第11輪和第12輪比賽。

　　隨著ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽第十賽季的最后決戰(zhàn)的臨近， FE再次回到中國。這是本賽季的第四個雙賽周末，今年車手和車隊總冠軍頭銜的爭奪一定會在上海愈演愈烈。

　　2014年ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽的第一場比賽在北京街頭舉行，今年來到中國又一標識性的國際大都市上�！，F(xiàn)在所有人的目光都聚焦在22名車手身上，他們將為中國車迷奉上續(xù)寫了十年的FE電動方程式精彩激烈的比賽。隨著中國在全球電動汽車市場的主導(dǎo)地位和電動技術(shù)創(chuàng)新上的領(lǐng)先，上海將成為FE電動方程式十周年紀念具有真正代表性的城市。

　　2024年FE電動方程式上站將于北京時間5月25日(周六)和5月26日(周日)舉行。中國觀眾可以通過網(wǎng)絡(luò)直播平臺：新浪賽車 、Bilibili、虎牙、快手、抖音、央視頻，和電視直播：廣東體育頻道和CCTV 5+ 觀看比賽直播。

　　第11輪

　　一練 5月24日 17:00 - 17:30

　　二練 5月25日 8:00 - 8:30

　　排位賽 5月25日 10:20 - 11:43

　　正賽 5月25日 15:03 - 16:30

　　第12輪

　　三練 5月26日 8:00 - 8:30

　　排位賽 5月26日 10:20 - 11:43

　　正賽 5月26日 15:03 - 16:30

　　2024FE電動方程式上海站 5月25日-26日 上海國際賽車場

　　"自第五賽季以來，F(xiàn)E電動方程式再一次回到中國，我特別高興可以來到上海這個具有代表性的城市。"FE聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席賽事官阿爾伯托•隆格(Alberto Longo)表示，"2024 FE電動方程式上海站是慶祝FE作為第一個全電動賽車運動十周年的完美紀念，我們將繼續(xù)推動電動汽車發(fā)展的界限，正如中國在開發(fā)電動汽車和相關(guān)應(yīng)用方面所做的那樣。"

　　"本周末上海的比賽對FE電動方程式而言具有特殊的意義，對車迷來說這也將是一個非常期待的比賽周末。中國有熱情的車迷群體，我們迫不及待地想讓本地的車迷在上海國際賽車場這條全世界聞名的賽道體驗一種全新的賽車風(fēng)格。"

　　FE電動方程式第一次來到上海，值得關(guān)注的冠軍有力競爭者包括塞巴斯蒂安•布埃米——他曾在中國取得相當成功的戰(zhàn)績，他是目前唯一一位在中國獲得兩次FE電動方程式賽事冠軍的車手。毫無疑問自墨西哥城站上領(lǐng)獎臺之后，這周他渴望和遠景車隊一起在主場觀眾面前獲得他本賽季的第一場勝利。

　　另一個強有力的競爭者是安東尼奧•菲利克斯•達科斯塔，他在不久前的FE電動方程式柏林站為保時捷車隊贏得了一場主場勝利。在這股勝利勢頭的鼓舞下，達科斯塔本周帶著強大的信心來到上海。

　　自第一賽季以來，來自中國的ERT車隊一直是FE電動方程式世界錦標賽的成員之一，在今年米薩諾站比賽獲得近六年來的最佳成績后，丹•提克圖姆和塞爾吉奧•塞特•卡馬拉也必定會在車隊的主場車迷面前努力表現(xiàn)。

　　達科斯塔乘勢而上 FE電動方程式上海站拉開戰(zhàn)幕　　

　　GEN3賽車在上海國際賽車場上沖刺

　　FE電動方程式的中國之旅，第十賽季第11輪和第12輪比賽將在標志性的上海國際賽車場舉行——上海國際賽車場是首屈一指的賽車場地，并以其獨特的布局而聞名，賽道全景形于漢字"上"，取意"力爭上游，乘勢而上"。

　　這條賽道專為全球頂級賽車賽事而設(shè)計，既有高速的長直道也有極具挑戰(zhàn)性的各種彎道，尤其是標志性的1號和2號彎。上海國際賽車場擁有最先進的設(shè)施，能為車隊、媒體和觀眾提供非凡的體驗。

　　本周將采用順時針，長度3.051公里的賽道布局是傳統(tǒng)大獎賽賽道布局的縮短版，增加更多圈次的比賽將帶來更多精彩的FE電動方程式的激烈競爭，攻擊模式激活區(qū)位于2號大右彎外側(cè)的位置。

　　自2004年正式啟用以來，上海國際賽車場舉辦了許多標志性的比賽，顯著促進了當?shù)氐穆糜螛I(yè)和經(jīng)濟發(fā)展，這也意味著這是一條不少FE車手熟悉的賽道，他們過去都曾在這里參加過不同的賽事。隨著本周賽道布局改變，這條賽道將為車隊帶來一種熟悉但又充滿挑戰(zhàn)氛圍，并且一如既往對賽車能量控制的比拼將一直持續(xù)到車手們跨過終點線。

　　預(yù)測冠軍歸屬尚早?第十季的最終排名開始逐漸成形

　　隨著第十賽季進入最后幾輪，GEN3時代的第二個賽季競爭尤為激烈。在ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽的前10輪比賽中，有8位不同車手獲得過比賽冠軍，11位不同車手登上過領(lǐng)獎臺，目前車手積分榜上排名前10的車手來自7支不同的車隊。

　　隨著FE電動方程式世界錦標賽進入最后六輪比賽，目前的車手總冠軍排名如下：捷豹賽車的尼克•卡西迪領(lǐng)跑，緊隨其后的是保時捷車隊的帕斯卡爾•維爾萊茵——這兩位是唯一兩位在第十賽季獲得兩場勝利的車手。日產(chǎn)車隊的奧利弗•羅蘭德獲得了一場勝利和總計五次登上領(lǐng)獎臺，因此他在積分榜上只比維爾萊茵少6分。

　　來自安德雷蒂車隊的去年車手總冠軍杰克•丹尼斯名列第四，緊隨其后的是捷豹賽車的米奇•埃文斯和DS潘世奇⻋隊的讓•埃里克•維爾涅，瑪莎拉蒂車隊的馬克西米利安•岡特爾和保時捷車隊的安東尼奧•菲利克斯•達科斯塔分別排名第七和第八。維爾涅的隊友斯托菲爾 • 范多恩在摩納哥取得了賽季最佳表現(xiàn)并在第9輪獲得積分、目前排名第九，邁凱倫車隊的山姆•伯德目前獲得前十名的最后一席。

　　回顧FE電動方程式在中國的歷程

　　中國是首個舉辦FE電動方程式的國家，2014年第一賽季的FE電動方程式第一站在北京舉行。從那以后FE電動方程式還在香港和三亞的街道上進行了比賽，第十賽季的上海將成為中國承辦FE電動方程式的第四個城市。

　　在過往這三個城市舉辦的七場比賽中產(chǎn)生過六位不同的冠軍，盧卡斯•迪格拉西在2014年的揭幕戰(zhàn)北京站贏得第一個FE電動方程式錦標賽冠軍;塞巴斯蒂安•布埃米在第二賽季的北京站和第三賽季的香港都取得了勝利。到目前為止，他是唯一一位在中國獲得兩次冠軍的FE電動方程式車手。

　　在第四季中山姆•伯德和菲利克斯•羅森奎斯特在香港舉辦的第一個雙賽中分別取得了勝利。第五季見證了愛德華多•莫塔拉在香港的勝利，兩周后讓•埃里克•維爾涅則是在三亞取得勝利。

　　賽道外的娛樂項目

　　除了在賽道上的精彩比賽，車迷們還可以期待在安聯(lián)車迷村度過難忘的一天——這里是每一場FE電動方程式錦標賽的娛樂中心，持票人可以在官方模擬器上測試他們的駕駛技巧，還可以欣賞本地藝術(shù)家的傾情演出，伴隨著現(xiàn)場音樂和節(jié)奏舞動起來。

　　對于家庭觀眾來說，兒童區(qū)提供了充滿探索性的活動，激發(fā)孩子們的探索和創(chuàng)新性，同時關(guān)注可持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)場還為車迷們準備了可口的美食，可以進入美食廣場品嘗各種當?shù)仫L(fēng)味。在合作伙伴展區(qū)，包括安聯(lián)、瑞士食品公司SUN MINIMEAL、韓泰輪胎、沙特航空、日產(chǎn)汽車、瑞士寶盛和諾偉司在內(nèi)的FE電動方程式合作伙伴將展出他們構(gòu)建未來汽車行業(yè)和可持續(xù)發(fā)展的最新創(chuàng)新成果。

　　來現(xiàn)場和家人一起度過一個愉快的周末，上海站賽事門票可以通過"看個比賽"小程序/APP，搜索"電動方程式"進行選購單日票和兩日套票，更有兒童票歡迎家庭觀眾共赴體驗。

　　消息來源：Formula E