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　　近日，中國中鐵旗下中鐵大橋局承擔的馬來西亞魯巴跨海大橋南引橋節(jié)段梁架設任務全部完成，馬來西亞目前最大噸位架橋機開始轉(zhuǎn)場。

　　魯巴跨海大橋為馬來西亞在建最大單體橋梁項目，是砂拉越洲沿海大道的控制性工程。項目全長5050米，其中南、北引橋為單箱室預應力混凝土連續(xù)梁，共設計箱梁節(jié)段10聯(lián)85跨、1101片，標準跨為50米，均采用TJ1600型架橋機逐跨膠拼架設。

　　自2023年4月開始首跨箱梁架設以來，中鐵大橋局項目團隊攻堅克難，先后克服了混凝土預制拼裝圍堰高樁承臺施工、防腐體系預應力施工、潮汐區(qū)復雜海況水上運架梁和環(huán)形豎向預應力柔性錨墩施工等難題，在實踐中總結(jié)并應用了高空無支架體系轉(zhuǎn)換、灌漿體系超長體外預應力施工及復雜海況下水上運架梁等技術(shù)，為魯巴跨海大橋按期完成任務奠定了堅實基礎。

　　據(jù)悉，馬來西亞魯巴跨海大橋建成后，將與現(xiàn)有的婆羅洲大道連接貫通，結(jié)束兩岸人民靠輪渡往來的歷史，有效提升當?shù)亟煌ɑ�礎設施水平，對推動區(qū)域一體化和經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。

　　文章來源：中國鐵路工程集團有限公司