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　　7月30日，橫跨珠江口東西兩岸的世界級(jí)工程——深中通道正式通車滿一個(gè)月。作為當(dāng)前珠江東岸“深莞惠”與西岸“珠中江”兩大城市群的唯一公路直連通道，疊加暑假出游、群眾打卡體驗(yàn)熱情高漲等因素，深中通道通車后車流量始終保持高位運(yùn)行，成為“灣區(qū)新頂流”。自6月30日開通至7月31日24時(shí)，深中通道總計(jì)通行車流量超過300萬車次，日均車流量約10萬車次。

　　深中通道通車首月車流保持高位運(yùn)行

　　交通互聯(lián)互通，重新定義區(qū)域時(shí)空。24公里的深中通道，將深圳、中山納入“半小時(shí)生活交通圈”，南中高速南延線開通并接入深中通道后，廣州南沙萬頃沙地區(qū)也將成為這一交通圈新成員。深中通道的開通，顯著提升了跨珠江口通道的通行能力，加快了珠江口兩岸經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化各要素的流動(dòng)，人暢其行、物暢其流，將粵港澳大灣區(qū)加快融合發(fā)展推向一個(gè)新的高度。

　　深中通道

　　目前，深中通道約承擔(dān)了四分之一跨珠江口總車流量，保安全、保暢通壓力大。深中通道路網(wǎng)調(diào)度中心、路政部門與深圳、中山兩地交警部門及相鄰路段建立起多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制，保障通道安全暢通。

　　隧道內(nèi)行車通暢

　　路網(wǎng)調(diào)度中心是深中通道保安全、保暢通的“最強(qiáng)大腦”。作為世界首例集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，深中通道結(jié)合特長(zhǎng)海底隧道、長(zhǎng)縱坡等突出特點(diǎn)，在路網(wǎng)調(diào)度中心打造了智慧系統(tǒng)集成平臺(tái)，平臺(tái)搭載了路面事件檢測(cè)系統(tǒng)、數(shù)字孿生平臺(tái)和覆蓋全線的監(jiān)控設(shè)備等，能及時(shí)掌握全線路況，并作出應(yīng)急處理，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)營管理和突發(fā)事件的數(shù)字化管控。通車首月，深中通道安全態(tài)勢(shì)基本穩(wěn)定向好。

　　文章來源：廣東省國資委