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　　據(jù)交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局網(wǎng)站消息，2024年是長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的“提質(zhì)增效年”，2025年是長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展“鞏固提升年”，也是推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)的“收官之年”。為了讓大家更好地了解長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展取得的新成就和2025年的新思路、新舉措，2024年12月26日上午10:50，交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局舉行新聞發(fā)布會(huì)，長(zhǎng)航局新聞發(fā)言人桓兆平副局長(zhǎng)，局政策法規(guī)處葉飛處長(zhǎng)、運(yùn)輸服務(wù)處熊宇處長(zhǎng)、安全管理處朱學(xué)斌處長(zhǎng)、航道與通航管理處徐厚仁處長(zhǎng)、科技與信息化管理處沈延虎處長(zhǎng)介紹有關(guān)情況，并回答媒體記者朋友們關(guān)心的問題。

　　長(zhǎng)航局運(yùn)輸服務(wù)處處長(zhǎng)熊宇：

　　自2005年起，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)規(guī)模已連續(xù)20年位居世界內(nèi)河第一。特別是今年我們經(jīng)歷了3次編號(hào)洪水和汛枯急轉(zhuǎn)等自然因素的不利影響，長(zhǎng)江干線港口貨物吞吐量仍然保持增長(zhǎng)，突破了40億噸整數(shù)大關(guān)，再創(chuàng)新高、意義重大。

　　一是有力支撐了沿江經(jīng)濟(jì)循環(huán)。過去一年，長(zhǎng)江運(yùn)輸了8.5億噸煤炭、8.4億噸金屬礦石、9.6億噸砂石等大宗原材料，為沿江經(jīng)濟(jì)這臺(tái)“引擎”提供了源源不斷的“燃料”；相當(dāng)一部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生保障所必需的物資、大量?jī)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品通過長(zhǎng)江送往全國(guó)各地乃至全球，有力的促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的循環(huán)和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

　　二是有效降低了社會(huì)物流成本。長(zhǎng)江干線貨物運(yùn)價(jià)低，特別是干散貨平均每噸公里運(yùn)價(jià)僅有3分錢左右，而公路平均運(yùn)價(jià)為0.4-0.5元。僅僅計(jì)算長(zhǎng)江干線到干線這部分貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量，與公路相比，為貨主節(jié)約的運(yùn)輸成本就超過5000億元（5040億元）。近年來(lái)，我們大力推動(dòng)“公轉(zhuǎn)水”，目前長(zhǎng)江干線貨物周轉(zhuǎn)量中約2%來(lái)自于公路轉(zhuǎn)移，光這一增量部分就可以在原有基礎(chǔ)上減少物流成本100.8億元。因此，對(duì)于降低社會(huì)物流成本，長(zhǎng)江航運(yùn)的作用是極為顯著的。

　　三是有序保障了物流運(yùn)輸通暢。長(zhǎng)江是貫通東西、連接南北、通江達(dá)海的一條水運(yùn)大動(dòng)脈，在物流保通保暢方面發(fā)揮著特別重要的作用。目前，長(zhǎng)江航運(yùn)的運(yùn)輸規(guī)模相當(dāng)于數(shù)十條重載鐵路線滿負(fù)荷運(yùn)行，即使在汛期也能保持每月3億噸以上的運(yùn)量，對(duì)構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)格局提供了重要的物流通道保障。