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　　據海關總署網站消息，近日，捷普電子（廣州）有限公司在國外采購的一批線路板和電阻電容，順利抵達廣州開發(fā)區(qū)車檢場黃埔全球供應鏈中心。在黃埔海關所屬蘿崗海關的全程監(jiān)管下，到貨后企業(yè)立即開展理貨、申報等作業(yè)。

　　“傳統(tǒng)物流模式下，境外理貨的倉儲、人工費用都比較高昂，同時還需要申報很多不同的資料，可能發(fā)生因境外理貨紕漏導致申報不實的情況，影響物流效率�！睆V州市昊鏈物流供應鏈股份有限公司經理陳國輝說。

　　黃埔全球供應鏈中心通關模式針對性解決了企業(yè)面臨的一系列難題。區(qū)別于以往企業(yè)需在境外倉庫盤點理貨后再向海關申報進境的作業(yè)模式，新模式實現了跨境物流與通關的順勢銜接，企業(yè)在口岸憑進境艙單信息，就可以把貨物直接運抵全球供應鏈中心，在中心內“一站式”完成理貨和報關等作業(yè)。

　　“我們粗略統(tǒng)計了一下，卸貨、理貨等工作基本上能在1小時內完成，然后就可以辦理報關、檢查、放行等通關手續(xù)了。在這個過程中，海關監(jiān)管不會打斷企業(yè)正常物流作業(yè)，而是‘嵌入’到實際物流的每個關鍵環(huán)節(jié)中。”陳國輝說。全球供應鏈中心模式下，企業(yè)的倉儲成本和理貨成本分別較傳統(tǒng)模式節(jié)約80%和66%，物流運輸時間壓縮50%。

　　黃埔海關立足廣州東部中心產業(yè)企業(yè)集聚區(qū)位優(yōu)勢，協同地方政府打造黃埔全球供應鏈中心，將實現嚴密順勢監(jiān)管的要求貫穿全過程。該關整合了智能卡口、智能關鎖等設備，運輸車輛從進入監(jiān)管場所到貨物提離全流程實時視頻監(jiān)控管理，既管得住，又放得開。

　　據統(tǒng)計，黃埔全球供應鏈中心自今年5月啟動運行以來，黃埔海關所屬蘿崗海關累計監(jiān)管驗放跨境進口車輛265輛次，貨值約6.3億元。（濮宣/文）