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　　12月31日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為長榮海運(yùn)建造的第6艘2300TEU集裝箱船“EVER WILL”號提前合同期7個(gè)月成功交付離廠，正式投入運(yùn)營。這是黃埔文沖2024年交付的最后一艘船舶產(chǎn)品，也是該公司2024年第3艘增產(chǎn)船。

　　2024年，黃埔文沖工業(yè)總產(chǎn)值創(chuàng)歷史新高，首次突破200億大關(guān)，同比增長22.0%，上升勢頭“強(qiáng)勁”。交付船海產(chǎn)品中主建船型占比92.9%，自主研發(fā)產(chǎn)品連年增長，箱船毛利率持續(xù)領(lǐng)跑，位居船舶行業(yè)“第一方陣”前列。

　　精益生產(chǎn)助力效率提升

　　2024年，黃埔文沖共實(shí)現(xiàn)船海產(chǎn)品交船28艘、105.1萬載重噸，超額完成中國船舶集團(tuán)考核目標(biāo)3艘，全年船海產(chǎn)品較合同期累計(jì)提前超4000天。其中，3000TEU集裝箱船系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)100%云試箱交驗(yàn)、自主開發(fā)船型8.5萬噸“海鯨”系列散貨船首批次承接產(chǎn)品全部按期完工、大洋鉆探船“夢想”號完工交付入列。

　　通過不斷強(qiáng)化生產(chǎn)全過程管理，2024年黃埔文沖共完成船海產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)139個(gè)，實(shí)現(xiàn)全年先行計(jì)劃完成率100%，產(chǎn)品下水/出塢完整性平均得分達(dá)90分。各在建產(chǎn)品總段、出塢、試航完整性均同期顯著提高，不僅在建造周期、各階段完整性、造船效率與質(zhì)量上取得了顯著提升，還成功打造了一批具有國際競爭力的品牌船型，為黃埔文沖未來的持續(xù)性發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級提供了強(qiáng)有力支撐。

　　以“強(qiáng)準(zhǔn)備、抓狀態(tài)、推精益”為工作主線，黃埔文沖推動(dòng)生產(chǎn)準(zhǔn)備無縫對接，2024年生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備整體計(jì)劃完成率為98.3%，其中重點(diǎn)項(xiàng)目完成率為95.2%，為構(gòu)筑精益高效、均衡有序的生產(chǎn)運(yùn)行模式創(chuàng)造有利條件，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)化生產(chǎn)；通過加強(qiáng)生產(chǎn)策劃管控、優(yōu)化產(chǎn)品建造流程、提高生產(chǎn)資源利用率等措施推動(dòng)精益生產(chǎn)，節(jié)拍式、高效率生產(chǎn)模式得到了進(jìn)一步提升，全員造船效率同比提升7%，每修正總噸工時(shí)消耗進(jìn)一步壓減，集裝箱船、散貨船、重吊船等主建船型關(guān)鍵周期均較上年同期實(shí)現(xiàn)跨越式提升，3000TEU系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)60天開塢門節(jié)拍化生產(chǎn)，關(guān)鍵周期從192天下降至最短106天，平均關(guān)鍵周期132天，在國內(nèi)外造船企業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

　　搶抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級

　　2024年，黃埔文沖持續(xù)聚焦市場需求，瞄準(zhǔn)發(fā)展機(jī)遇，著力承接了一批高附加值、高產(chǎn)值的綠色產(chǎn)品，民品新造船產(chǎn)品接單12型共56艘，總計(jì)超200億元。

　　在集裝箱船領(lǐng)域，黃埔文沖先后與泰國、土耳其、中國臺灣客戶成功簽署16艘4300TEU集裝箱船系列訂單，成功進(jìn)入中型箱船市場。在綠色動(dòng)力方面，黃埔文沖著力開發(fā)綠色環(huán)保、節(jié)能低碳船型，自主研發(fā)的2400TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船首次獲得批量訂單，這是黃埔文沖收獲的第一個(gè)自主設(shè)計(jì)雙燃料動(dòng)力船訂單。在氣體船方面，黃埔文沖承接了25000立方米和41000立方米氨雙燃料動(dòng)力液化石油氣/液氨運(yùn)輸船訂單，這是國內(nèi)首個(gè)氨雙燃料氣體運(yùn)輸船建造項(xiàng)目，也是黃埔文沖在氣體運(yùn)輸船建造領(lǐng)域的又一重大突破。在高端海工產(chǎn)品方面，黃埔文沖持續(xù)發(fā)力，順利承接高端海上風(fēng)電運(yùn)維船，繼續(xù)鞏固了該公司華南地區(qū)海工建造基地的行業(yè)地位。

　　文章來源：中國船舶集團(tuán)有限公司