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中石油東北銷(xiāo)售整編加溫龍組溫暖冬運(yùn)路

2025/1/3 15:35:12 來(lái)源：中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng) 評(píng)論：(0)

導(dǎo)言：冬季運(yùn)行以來(lái),中石油東北銷(xiāo)售以提升鐵路自備車(chē)運(yùn)行效率為抓手,持續(xù)優(yōu)化鐵路運(yùn)力,整編加溫罐車(chē)龍組,保障低溫環(huán)境下柴油高效運(yùn)輸。

　　冬季運(yùn)行以來(lái),中石油東北銷(xiāo)售以提升鐵路自備車(chē)運(yùn)行效率為抓手,持續(xù)優(yōu)化鐵路運(yùn)力,整編加溫罐車(chē)龍組,保障低溫環(huán)境下柴油高效運(yùn)輸。截至1月3日,冬季運(yùn)行期間已累計(jì)編發(fā)加溫龍組24列,發(fā)運(yùn)油品8萬(wàn)噸。

　　加溫龍組是利用加溫自備車(chē)組成的整列運(yùn)行罐車(chē),承擔(dān)著北部煉化企業(yè)0號(hào)柴油進(jìn)關(guān)和進(jìn)港運(yùn)輸任務(wù),是冬季成品油運(yùn)輸?shù)摹爸仡^戲”。冬季,柴油在低溫下容易結(jié)蠟,影響卸車(chē)效率,而加溫罐車(chē)到港后,可通過(guò)自帶加溫設(shè)備提高車(chē)內(nèi)油溫,確保接卸油安全順暢。

　　入冬后,北部地區(qū)低凝點(diǎn)柴油需求旺盛,煉化企業(yè)生產(chǎn)的0號(hào)柴油主要通過(guò)鐵路運(yùn)輸至大連港、鲅魚(yú)圈港下海后銷(xiāo)往南方地區(qū)。與此同時(shí),煤炭和糧食等商品的鐵路運(yùn)量也在此期間大幅增加,車(chē)輛在倒調(diào)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)拆散情況,重新集結(jié)難度較大,影響自備車(chē)整體運(yùn)行效率。

　　加溫龍組的運(yùn)行線路、時(shí)間等相對(duì)固定,鐵路調(diào)度部門(mén)可更方便將其納入整體運(yùn)輸計(jì)劃中進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和指揮。東北銷(xiāo)售充分發(fā)揮自備車(chē)管理專(zhuān)業(yè)管理優(yōu)勢(shì),對(duì)現(xiàn)有自備車(chē)加溫車(chē)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,將發(fā)往同一方向或同一地區(qū)的罐車(chē)編為一列,減少列車(chē)在途中的解編和重新編組次數(shù),縮短運(yùn)輸時(shí)間。主動(dòng)與哈爾濱鐵路局、沈陽(yáng)鐵路局協(xié)商,縮短車(chē)輛臨修、排返入段、驗(yàn)收出段等環(huán)節(jié)的周期,根據(jù)日常進(jìn)港計(jì)劃組建加溫罐車(chē)龍組,在獨(dú)立屯、大慶東站裝車(chē),至沈陽(yáng)局金港、鲅魚(yú)圈北站間整列循環(huán)使用,無(wú)需在中途進(jìn)行頻繁解編和重新編組作業(yè),能夠直接將油品從起點(diǎn)運(yùn)輸?shù)侥康牡?大大減少在中轉(zhuǎn)站的停留時(shí)間,加快油品的周轉(zhuǎn)速度,確保加溫龍組始終整列完整運(yùn)行。

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[責(zé)任編輯：姚小冰]