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　　近日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹2025年春運形勢和工作安排。其中提到，自駕出行約占全社會跨區(qū)域人員流動量的八成，預計達到72億人次!

　　隨著春節(jié)返鄉(xiāng)大潮的臨近，新能源電動汽車車主們的心頭卻籠罩著一層陰影。

　　“高速最堵的地方竟然是充電樁”、“新能源車主堵車不敢開空調”、“新能源車主為爭充電樁大打出手”等話題，每逢節(jié)假日便頻繁沖上熱搜，成為公眾關注的焦點。

　　“開電車回去太難了，你也知道，那高速上的充電樁隊排的，我回家8小時的行程，硬生生給我干到18個小時，身心疲憊!”

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　　這些尷尬場面和疑慮，仿佛成了新能源車主長途出行時難以擺脫的“緊箍咒”。那春節(jié)返鄉(xiāng)新能源車主充電難這個“緊箍”真的就沒有解除方法嗎?

　　張先生是一位常年在外打拼的“北漂”。前年，為了通勤方便，買了一輛新能源電動汽車，去年春節(jié)他駕車回湖北的老家，路上又是大霧又是凍雨，電車差點沒趴窩，回想起那場經歷，仍心有余悸。

　　但談起今年春節(jié)的返鄉(xiāng)，張先生似乎輕松了很多�！敖衲晡野l(fā)現了‘E打電’這種新的上門充電方式，就像叫外賣一樣，在手機上一鍵下單，就有打電小哥上門為車充電。在我住的小區(qū)和公司停車場都有移動充電服務站點，真是太方便了!”張先生興奮地說。“E打電還有充電救援服務，我看回家路上也有很多移動充電服務站點，心里踏實多了!”

　　張先生所說的“E打電”，是近兩年興起的一種創(chuàng)新充電模式-移動充電/上門充電。當下，新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展，但充電基礎設施的建設卻明顯滯后。新能源車主們普遍面臨著充電樁供不應求、充電車位頻遭占用以及長時間排隊等待充電的難題。移動充電/上門充電應運而生，為車主們帶來了前所未有的靈活性與便捷性。借助可移動的儲能設備，車主們得以擺脫尋找充電樁的煩惱，由傳統的“車找樁”，轉變?yōu)椤皹墩臆嚒�，省去了車主排隊等候的時間，真正實現了隨時隨地的充電自由。

　　目前，國內以“E打電”為代表的移動充電企業(yè)還有很多，國家電網、比亞迪、五菱、奇瑞等知名車企也紛紛推出了相關概念性產品。對于春節(jié)、國慶等節(jié)假日，車主們完全可以根據行程，結合固定充電樁及移動上門充電等多種充電方式，合理安排，讓旅途更加從容和自由。

　　今年春節(jié)，如果你也是一位新能源車主，不妨嘗試一下“E打電”這種移動上門充電服務。

　　告別高速公路充電樁前的漫長排隊了，讓你的返鄉(xiāng)之路更加順暢。