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　　據(jù)重慶交通開投集團(tuán)消息，2024年，該集團(tuán)完成市級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目投資363億元，城市公共交通實(shí)現(xiàn)客運(yùn)量28億人次，完成全年改革主要任務(wù)，持續(xù)發(fā)揮國(guó)有企業(yè)在重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略支撐作用和在公共服務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略保障作用。

　　多個(gè)重大項(xiàng)目迎來(lái)新的建設(shè)節(jié)點(diǎn)

　　2024年，重慶交通開投集團(tuán)市級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目投資363億元、同比增長(zhǎng)5%。軌道第四期項(xiàng)目218公里全部開工，工程投資完成近60%。重慶東站道路及綜合配套工程、公交站場(chǎng)等項(xiàng)目有序推動(dòng)。

　　“很方便！剛開始修的時(shí)候我們就一直盼望著，現(xiàn)在銅梁也通軌道交通了。”家住銅梁的居民梁女士激動(dòng)地說(shuō)。2025年1月2日，市郊鐵路璧銅線正式開通初期運(yùn)營(yíng)，從銅梁西站出發(fā)，30分鐘左右即可抵達(dá)璧山站，至此重慶市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到575公里。

　　“正在加緊建設(shè)的軌道4號(hào)線西延伸段和6號(hào)線重慶東站段力爭(zhēng)2025年通車�！敝貞c交通開投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2024年，軌道4號(hào)線西延伸段盤溪站、玉帶山站主體結(jié)構(gòu)完工，全線土建工程累計(jì)完成88%，軌道工程累計(jì)完成30%。軌道6號(hào)線重慶東站段持續(xù)推進(jìn)站后工程施工及聯(lián)合調(diào)試，全線風(fēng)水電系統(tǒng)累計(jì)完成85%，裝飾裝修累計(jì)完成81%。

　　公共交通、軌道交通單日客運(yùn)量創(chuàng)歷史新高

　　2024年12月31日，重慶城市公共交通最高日客運(yùn)量達(dá)1007.5萬(wàn)人次，軌道交通最高日客運(yùn)量達(dá)614.8萬(wàn)人次，均創(chuàng)歷史新高。該集團(tuán)狠抓公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率、軌道客運(yùn)分擔(dān)率和客流強(qiáng)度提升，全年客運(yùn)量28億人次，日均765萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)超5.0%。軌道客運(yùn)分擔(dān)率同比提升2.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年中心城區(qū)優(yōu)化調(diào)整公交線路207條次，新開微循環(huán)公交線路25條，新開通軌道出入口22個(gè)。系統(tǒng)服務(wù)投訴率5.23件/百萬(wàn)人次，同比減少9.4%，達(dá)歷史最好水平。

　　值得一提的是，“響應(yīng)公交”“小巷公交”“背簍專線”“小鹿集市”“軌道集市”、軌道“四進(jìn)”宣傳調(diào)研活動(dòng)頻頻出圈。公共交通“一碼通行”“渝通行”APP功能完善，票務(wù)服務(wù)大幅優(yōu)化。

　　重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)訂單超40億元

　　聚焦成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，新增投向川渝地區(qū)業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)8.96億元、完成率149.3%。深化“三企”聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)鵬瑞利參與重慶東站開發(fā)，與中國(guó)通號(hào)、中車長(zhǎng)客組建合資公司，落地訂單金額1.42億元。強(qiáng)化參股企業(yè)管理，參股投資分紅近1億元，同比增長(zhǎng)200%。做優(yōu)“1+5”產(chǎn)業(yè)品牌，單軌亮相國(guó)際展覽等，軌道產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)新增訂單185個(gè)、合同金額超42.4億元，市外訂單占比43%，獲取墨西哥項(xiàng)目訂單，推動(dòng)全球首創(chuàng)江北機(jī)場(chǎng)單軌捷運(yùn)系統(tǒng)正式下線。

　　重慶作為國(guó)內(nèi)首個(gè)建設(shè)跨座式單軌交通系統(tǒng)的城市，軌道交通2號(hào)線和3號(hào)線累計(jì)通車?yán)锍?8公里，是目前全國(guó)單軌通車?yán)锍套铋L(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)最多、列車編組最長(zhǎng)、運(yùn)量最大的跨座式單軌系統(tǒng)。歷經(jīng)20余年發(fā)展，重慶跨座式單軌在軌道橋梁、道岔、車輛等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得創(chuàng)新突破，全面掌握了跨座式單軌關(guān)鍵技術(shù)，98%以上的軌道裝備已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

　　“2025年重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)將加大‘引進(jìn)來(lái)’和‘走出去’力度，向大交通領(lǐng)域拓展�！敝貞c交通開投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“瞄準(zhǔn)國(guó)家重點(diǎn)景區(qū)軌道以及中等城市軌道、大型機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)等，推動(dòng)重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)輸出�！�

　　深化改革創(chuàng)新，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理質(zhì)效齊升

　　2024年，重慶交通開投集團(tuán)統(tǒng)籌推進(jìn)“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保增長(zhǎng)、促發(fā)展”一系列措施發(fā)力見效，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好、進(jìn)中提質(zhì)。資產(chǎn)總額3864億元，信用評(píng)級(jí)維持3A，保持行業(yè)優(yōu)秀水平。聚焦主責(zé)主業(yè)，全力推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成勢(shì)見效。中心城區(qū)公共交通以“三網(wǎng)一平臺(tái)”護(hù)航綠色低碳發(fā)展，入選重慶市2024年度綠色低碳典型案例。全國(guó)首例公交低碳出行核證自愿減排量成功交易�！肮�交數(shù)智化運(yùn)營(yíng)助力提升市民品質(zhì)生活”入選國(guó)家“數(shù)據(jù)要素*”典型案例。軌道乘車二維碼基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資產(chǎn)獲得重慶首個(gè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記證書。新培育科技型企業(yè)2戶、高新技術(shù)企業(yè)1戶、市級(jí)專精特新企業(yè)3戶。新增科技獎(jiǎng)項(xiàng)21項(xiàng)、發(fā)明專利授權(quán)18件、地方及以上標(biāo)準(zhǔn)36項(xiàng)、軟件著作權(quán)22件。

　　2025年，重慶交通開投集團(tuán)主要預(yù)期目標(biāo)：資產(chǎn)總額向4200億元邁進(jìn)，市級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目投資增長(zhǎng)5%以上，公共交通實(shí)現(xiàn)客運(yùn)量28億人次以上。

　　重點(diǎn)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)投資放量，全力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。提速項(xiàng)目建設(shè)，全力推進(jìn)軌道第四期等續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)通車軌道4號(hào)線西延、6號(hào)線重慶東站段，實(shí)現(xiàn)7號(hào)線一期、17號(hào)線一期土建工程過(guò)半，其余線路全面進(jìn)入站后工程施工。做實(shí)做深項(xiàng)目規(guī)劃，突出運(yùn)營(yíng)前置、TOD前置、資源開發(fā)前置、市政配套前置“四前置”工作理念，注重與“公鐵水空”接駁。具體來(lái)看，有五個(gè)方面——

　　在推動(dòng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)提升方面。精準(zhǔn)優(yōu)化公交線網(wǎng)，加強(qiáng)軌道接駁，優(yōu)化調(diào)整線路不少于60條，新增微循環(huán)線路不少于5條。大力實(shí)施提高軌道交通分擔(dān)率攻堅(jiān)行動(dòng)，深度挖掘軌道運(yùn)營(yíng)潛力，完成3號(hào)線“六改八”擴(kuò)編，開通運(yùn)營(yíng)車站出入口20個(gè)，進(jìn)一步提升軌道站點(diǎn)覆蓋率，改善乘客出行條件。推進(jìn)公軌“一碼通行”“卡碼一體”。持續(xù)開展適老化服務(wù)提升專項(xiàng)行動(dòng)，新增適老化公交線路5條以上，做好“愛心預(yù)約”出行服務(wù)，持續(xù)完善“渝通行”APP服務(wù)功能。

　　在推動(dòng)經(jīng)營(yíng)資源盤活利用方面。有序推動(dòng)TOD綜合開發(fā)和土地出讓。加大招商推介力度，力爭(zhēng)完成九曲河、張家灣等項(xiàng)目出讓。借智借力建設(shè)、運(yùn)營(yíng)好重慶東站項(xiàng)目和海峽路租賃住房項(xiàng)目等，注重在實(shí)踐中提升二級(jí)開發(fā)的能力水平。加快推進(jìn)鴛鴦、九曲河、七星崗等小地塊綜合利用，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)，積極打造小地塊開發(fā)利用示范項(xiàng)目。完成剩余空間14處及4條線路站內(nèi)商鋪的盤活利用。完成具備條件的資產(chǎn)確權(quán)登記不少于50處。加大招租招商、合作開發(fā)，深化“小鹿集市”“軌道市集”等品牌建設(shè)。

　　在推動(dòng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)方面。持續(xù)培育“1+5”產(chǎn)業(yè)品牌，深化“公共交通一體化”主品牌，瞄準(zhǔn)國(guó)家重點(diǎn)景區(qū)、中等城市、大型機(jī)場(chǎng)等軌道建設(shè)需求，加大“重慶單軌”品牌服務(wù)輸出。聚焦培育新質(zhì)生產(chǎn)力，系統(tǒng)布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，探索向低空交通等大交通領(lǐng)域拓展，扎實(shí)推進(jìn)“低空+物流”“低空+文旅”“低空+交通”場(chǎng)景應(yīng)用落地。

　　在推動(dòng)改革攻堅(jiān)深化提升方面。樹牢市場(chǎng)化意識(shí)，構(gòu)建以綜合立體交通投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)為核心，以增值業(yè)務(wù)為支撐的“交通+”發(fā)展格局，迭代升級(jí)“公益性+市場(chǎng)化”雙輪驅(qū)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展的商業(yè)模式，加快走出一條交通運(yùn)輸企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路子。深化三項(xiàng)制度改革，一體推進(jìn)“三改一加強(qiáng)”、改革提效增能行動(dòng)、對(duì)標(biāo)一流價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)、科改示范行動(dòng)。

　　在推動(dòng)數(shù)字賦能創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面。推動(dòng)“1+N”核心業(yè)務(wù)應(yīng)用部署上線，持續(xù)完善“云、網(wǎng)、端”數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，開展數(shù)據(jù)資源體系建設(shè)，打造“城市公共交通智慧出行賬戶系統(tǒng)”“軌道智管”等“一件事”應(yīng)用，加快形成數(shù)字化基本能力。

　　文章來(lái)源：重慶市國(guó)資委