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　　6月12日，汕湛高速惠清段(也稱惠清高速)南昆山隧道順利實現(xiàn)雙向貫通，為2020年項目建成通車奠定了堅實基礎。

　　南昆山隧道是惠清高速的控制性工程，2017年3月開始施工。作為廣東省首座穿越國家級生態(tài)敏感區(qū)的隧道，其環(huán)境保護要求和施工安全要求都遠超預期，項目業(yè)主計劃將其建成我省首條綠色、科技示范隧道。

　　南昆山隧道左洞長4222米，右洞長4148米，為雙向六車道特長隧道�；萸錞J5標項目經(jīng)理謝兼量介紹，隧道地處南昆山國家級自然保護區(qū)和生態(tài)嚴控區(qū)，環(huán)境保護難度大。隧道地質(zhì)條件異常復雜，穿越多條斷層破碎帶、巖性不整合接觸帶以及溶蝕地層，涌水、突泥災害頻發(fā)，日最大涌水量達1萬立方，施工風險高，施工難度大。面對諸多不利因素，項目業(yè)主和施工團隊迎難而上，大膽創(chuàng)新，全過程探索應用新技術、新工藝、新材料及節(jié)能環(huán)保技術，攻克了施工重、難點等關鍵技術難題。

　　為保護生態(tài)環(huán)境，項目創(chuàng)新了隧道洞渣綜合利用技術，減少占用耕地約150畝。另外，為解決洞內(nèi)施工、洞渣加工的廢水排放問題，項目引進了成套污水處理設備，做到施工現(xiàn)場污水“零排放”。

　　惠清公司總經(jīng)理呂大偉介紹，建設過程中成功應用HSE體系，有效保護工人健康與環(huán)境;采用全面質(zhì)量管理(TQM)體系進行全過程質(zhì)量控制;創(chuàng)新性提出全面安全管理(TSM)理念體系，并成功應用;首次成立應急處置快速反應專家團隊，有效控制隧道施工大部分常規(guī)風險。

　　惠清高速項目建設過程中，系統(tǒng)性提出了“生態(tài)敏感區(qū)長大公路隧道綠色建造關鍵技術”，不僅為打造品質(zhì)工程奠定基礎，也為我國生態(tài)敏感區(qū)域隧道施工積累了綠色建筑的成套技術和經(jīng)驗。呂大偉表示，“我們既要打造品質(zhì)工程，更要留住青山綠水�！�

　　惠清高速公路起于惠州市龍門縣龍華鎮(zhèn)，終于清遠市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，全長125.28公里，為廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“二橫”線——汕湛高速公路的重要組成部分。按預定計劃，惠清高速在2020年建成通車，屆時清遠到惠州的車程將從原來的約3小時縮短至1.5小時。