企業(yè)發(fā)布

貨拉拉提升核心競(jìng)爭(zhēng)力大陸海外雙線擴(kuò)城

2019/7/31 18:27:24 來(lái)源：中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng) 評(píng)論：(0)

導(dǎo)言：在2016年《政府工作報(bào)告》中提到，要著力化解過(guò)剩產(chǎn)能，其中包括“采取綜合措施，降低企業(yè)交易、物流、財(cái)務(wù)、用能等成本”，可以看出政府對(duì)物流行業(yè)的高度重視。從物流行業(yè)本身來(lái)看，當(dāng)2015年至2017年的投資熱潮退去之后，2018年相較于2017年熱度下降的比例非常大，不但融資次數(shù)減少了19%，公開融資累計(jì)金額部分更是減少了51%。

在2016年《政府工作報(bào)告》中提到，要著力化解過(guò)剩產(chǎn)能，其中包括“采取綜合措施，降低企業(yè)交易、物流、財(cái)務(wù)、用能等成本”，可以看出政府對(duì)物流行業(yè)的高度重視。從物流行業(yè)本身來(lái)看，當(dāng)2015年至2017年的投資熱潮退去之后，2018年相較于2017年熱度下降的比例非常大，不但融資次數(shù)減少了19%，公開融資累計(jì)金額部分更是減少了51%。

過(guò)去幾年，貨運(yùn)企業(yè)在司機(jī)招募、價(jià)格、服務(wù)體驗(yàn)、規(guī)模等核心層面上對(duì)戰(zhàn)，經(jīng)歷了一段“大規(guī)模燒錢補(bǔ)貼 ”的階段。貨拉拉在初期也曾經(jīng)歷補(bǔ)貼，但效果不好，隨即迅速調(diào)整了方向。同城貨運(yùn)多為小B用戶和C端用戶，對(duì)服務(wù)和效率更敏感，服務(wù)更復(fù)雜，對(duì)司機(jī)的要求也更高，因此司機(jī)的培訓(xùn)與管控，車型的精確匹配，服務(wù)體驗(yàn)的提升與優(yōu)化，這些涉及運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品層面的東西才是核心競(jìng)爭(zhēng)力，貨拉拉正是在這些方面重點(diǎn)發(fā)力，加強(qiáng)司機(jī)管理好和培訓(xùn)，有效提升服務(wù)質(zhì)量，贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。

貨拉拉于2013年由周勝馥創(chuàng)辦于香港，次年進(jìn)入中國(guó)大陸，是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”同城貨運(yùn)最具代表性的平臺(tái)之一，平臺(tái)以場(chǎng)景化方式鏈接雙端，將車貨的需求與供給進(jìn)行匹配。

2018年貨拉拉的訂單量獲得了近200%的增長(zhǎng)，進(jìn)入2019年以來(lái)依然維持較高的增速。截至2019年4月，貨拉拉平臺(tái)的月活司機(jī)為30萬(wàn)人，月活用戶約400萬(wàn)人，截至2019年6月，貨拉拉在中國(guó)大陸已經(jīng)開城166座，并且貨拉拉在海外還開通了香港、臺(tái)北、新加坡、曼谷、芭提雅、馬尼拉、胡志明、雅加達(dá)、吉隆坡、河內(nèi)、宿務(wù)（菲律賓）、班加羅爾、德里14個(gè)城市。

來(lái)源：商業(yè)電訊

免責(zé)聲明：

※ 以上所展示的信息來(lái)自媒體轉(zhuǎn)載或由企業(yè)自行提供，其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本網(wǎng)站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。如果以上內(nèi)容侵犯您的版權(quán)或者非授權(quán)發(fā)布和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)：020-34333079 郵箱：cenn_gd@126.com 我們將在24小時(shí)內(nèi)審核并處理。

分享到：

[責(zé)任編輯：?jiǎn)虋橾