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生態(tài)選線節(jié)能減排

2019/10/18 18:00:09 來(lái)源：中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng) 評(píng)論：(0)

導(dǎo)言：惠清高速位于南嶺山系東端，區(qū)域地形地貌復(fù)雜，沿線地貌主要為剝蝕殘丘地貌，丘陵、低山、中山和盆地沖積平原相互交織。同時(shí)，該項(xiàng)目穿越從化五指山森林公園、清新太和洞自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)嚴(yán)控區(qū)，如何有效降低對(duì)環(huán)境的影響、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排是建設(shè)者重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

　　惠清高速位于南嶺山系東端，區(qū)域地形地貌復(fù)雜，沿線地貌主要為剝蝕殘丘地貌，丘陵、低山、中山和盆地沖積平原相互交織。同時(shí)，該項(xiàng)目穿越從化五指山森林公園、清新太和洞自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)嚴(yán)控區(qū)，如何有效降低對(duì)環(huán)境的影響、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排是建設(shè)者重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

　　“從項(xiàng)目籌建開(kāi)始，我們就制定了‘生態(tài)文明，綠色發(fā)展’的建設(shè)目標(biāo)，并為此開(kāi)展了有針對(duì)性的項(xiàng)目前期策劃，制定了《惠清高速公路創(chuàng)建綠色公路總體策劃方案》�！被萸骞靖笨偨�(jīng)理王玉文說(shuō)。

　　在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，惠清公司就充公考慮區(qū)域地形地貌特點(diǎn)，堅(jiān)持生態(tài)選線。在南昆山路段選線分析中，惠清公司制定了南線、北線兩個(gè)比選方案。雖然北線方案建設(shè)里程短了427米，但考慮到該方案占用耕地較多、高填深挖線路較長(zhǎng)等因素，最終還是選擇了更加環(huán)保的南線方案。

　　“山區(qū)高速公路的建設(shè)容易改變區(qū)域的土地利用方向，有可能打破山區(qū)生態(tài)平衡。因此我們要盡可能減少對(duì)自然的破壞�！眳未髠フf(shuō)。

　　此外，惠清高速公路項(xiàng)目積極落實(shí)“永臨結(jié)合”的建設(shè)理念，統(tǒng)籌利用運(yùn)輸通道資源，有效提高了土地資源利用率�；萸甯咚俟啡€共設(shè)38處用電點(diǎn)，20處實(shí)現(xiàn)“永臨結(jié)合”，為日后運(yùn)營(yíng)期永久供電做好了準(zhǔn)備;全線23個(gè)梁場(chǎng)，總面積約29萬(wàn)平方米，全部設(shè)置于主線路基上;全線18個(gè)項(xiàng)目部中11個(gè)采取租賃已有建筑的方式進(jìn)行駐地建設(shè)……這一項(xiàng)項(xiàng)舉措，共節(jié)約土地約685.5畝。(王玉文)

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[責(zé)任編輯：姚小冰]