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近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關于修改<新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定>的決定（征求意見稿）》，對現(xiàn)行《新能源汽車準入規(guī)定》進行了十項增刪和修改，其中，從企業(yè)應當具備生產新能源汽車產品所必需的設計開發(fā)能力”，修改為“具備生產新能源汽車產品所必需的技術保障能力”。2月21日，天際汽車董事長、CEO張海亮博士接受采訪時表示，“這意味著企業(yè)的研發(fā)和生產將分離，分工細化盤活產能，利于打破壁壘增強企業(yè)間生產合作；生產是保障功能，作為屬于生產制造環(huán)節(jié)的新能源汽車產業(yè)重點應在完成生產制造�！�

天際汽車是新能源汽車新品牌中少數(shù)擁有生產制造基地的企業(yè)，天際汽車匠心智造工廠坐落在浙江紹興，“匠心”寓意敬業(yè)、精益、專注和創(chuàng)新精神；“智造”，代表基于德系豪華品牌制造標準，通過全面的信息管理系統(tǒng)、生產制造系統(tǒng)、質量控制系統(tǒng)與自動化工藝生產線打造的智能制造基地。進入沖壓車間可以看到，敞亮的廠房干凈整潔，機器人“手臂”正抓取沖壓件有序傳遞，一件件汽車零部件整齊排列，這也預示著在此生產的首款車型——天際ME7已進入產能爬坡階段，開啟交付倒計時。

天際汽車匠心智造工廠

5序沖壓工藝保證零件高精度 公差低至±0.2mm

作為一款“外型”非常出色的豪華智能電動SUV，天際ME7創(chuàng)新運用型面量能控制手法，打造令人過目不忘的科技感與優(yōu)雅感。70%的型面、30%的線條，形成富有張力、宛如金屬面板被自然推皺的形態(tài)；灣流式車肩使得車身和車輪之間型面過渡極具力量感，為整車帶來扎實的運動姿態(tài)……

天際汽車首款豪華智能電動SUV天際ME7

張力十足的型面表達、清晰的線條元素，如何從設計圖紙完美再現(xiàn)到用戶眼前？記者在采訪過程中了解到，天際ME7車身設計的表達需要強大、精準的沖壓工藝來實現(xiàn)設計師的意念。沖壓是整個汽車生產流程中關鍵的“第一步”，可以說，好的汽車從沖壓開始。作為國際一流的綠色汽車制造工廠，天際汽車匠心智造工廠集“柔性化、智能化、自動化、信息化”的工業(yè)4.0標準于一體，其沖壓車間更以領先的沖壓工藝、先進的沖壓設備、可靠的沖壓模具，為高品質生產提供了無限可能。

天際汽車采用5序沖壓工藝，來實現(xiàn)這樣復雜的造型。天際汽車匠心智造工廠擁有先進的5序6000T伺服沖壓線，整條沖壓線上由5臺沖壓機組成，分別進行拉延、切邊、整形、沖孔、翻邊。

與4序沖壓工藝相比，5序工藝過程更精細，可實現(xiàn)復雜造型沖壓件的制造，例如天際ME7整車特征棱線處理、長度達200mm的翼子板鷹嘴處理等。此外，5序沖壓零件精度更高，可將誤差控制在±0.2mm范圍內，提升了整車密封性，四門開關門力也更能體現(xiàn)豪華車的高級感。

天際汽車匠心智造工廠5序沖壓工藝

濟二全自動壓機 生產高度自動化

工欲善其事必先利其器，精良的沖壓工藝離不開先進的制造設備�！疤祀H汽車沖壓生產線采用國際一流品牌濟南二機床全自動高速壓機，配備全自動清洗涂油機、7臺庫卡（KUKA）機器人�！惫こ處熤钢�印有“濟南二機床”字樣的沖壓線說道。

沖壓生產線上的庫卡（KUKA）機器人

濟南二機床集團是世界最大的機械壓力機制造商之一，曾為通用、福特、大眾、日產、雷諾、菲亞特等國內外知名汽車企業(yè)提供沖壓裝備。而庫卡(KUKA)機器人作為世界領先的工業(yè)機器人制造商之一，合作伙伴遍布海內外各大制造行業(yè)。

據(jù)介紹，這條沖壓線還輔以先進的自動化上下料系統(tǒng)，自動換模系統(tǒng)，視覺對中及廢料集中收集系統(tǒng)，以實現(xiàn)高效率、全自動化生產。其中，國際先進的一鍵換模具模式，在3分鐘內即可實現(xiàn)一套模具的更換及參數(shù)調整，大幅提高柔性生產能力。

可靠的沖壓模具 創(chuàng)新性執(zhí)行德系標準

在沖壓生產過程中，除了沖壓工藝方案的設計、壓力機的先進程度外，模具的工藝布置合理性和精度也決定著沖壓件最終的品質。天際ME7尾部采用息屏式設計，太空艙式的整體尾門寬度大、型面造型圓潤飽滿，對沖壓精度與沖壓模具有著更高的要求。

據(jù)悉，天際ME7沖壓模具采用全數(shù)字化模具設計帶來更精準的模具結構；制造過程采用泡沫鑄造，制造時間更短、成本更低；而五軸數(shù)控加工中心加工和精細化的模具研配則保證了更高的加工精度。

同時，沖壓環(huán)節(jié)創(chuàng)新性執(zhí)行德系標準，如模具結構設計筋厚為40/50/60mm，相較其他主流汽車廠30/40/50mm,強度更大，模具穩(wěn)定性更好；工藝設計要求全工序回彈補償、全工序Audit油石模擬檢查，保證了沖壓件尺寸及覆蓋件的表面質量。

值得關注的是，近期公布的《關于修改<新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定>的決定（征求意見稿）》不再要求準入企業(yè)具備設計開發(fā)能力，但并不意味著對技術能力的放松。“在“技術保障能力”中，修改意見明確準入企業(yè)必須具備整車和自制部件的測試能力，能夠評價、確認與技術保障能力相關的技術要求。也就是說，生產企業(yè)可以不具備設計能力，但必須具備評價測試產品的能力，具備確保產品質量的能力。“天際汽車董事、CPO劉巖博士說，這對于生產制造主體的品控提出了更高要求。

天際汽車研發(fā)、制造核心團隊多來自大眾集團，擁有十余年、二十余年的德系造車經驗，“品質為先”的造車理念深植血液。在品控方面，天際汽車延用德系制造的“Audit”質量評審方法，完全站在用戶使用產品的角度，對已確認合格的整車隨機抽樣檢查，確保出廠的每一輛天際ME7都達到德系質量標準。該標準方法由德國大眾提出，保時捷、寶馬這類的高端、豪華品牌均采用該評審法控制質量。

“紹興工廠的沖壓、涂裝、焊裝和總裝四大工藝共設置了53道質量門，對過程及整車質量進行確認，”劉巖博士補充說，“天際汽車在德國Audit評審標準基礎上，充分考慮到國人駕乘習慣，力求出廠的每一輛車都更適合中國用戶�！�