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當(dāng)人們還沉浸于新年將至的喜悅，突如其來的疫情凝固了國人的腳步，開工時間一延再延，各企業(yè)都面臨史無前例的用工、復(fù)工壓力。除了保證自身生產(chǎn)的順利復(fù)工，珞石機(jī)器人，也用自己的產(chǎn)品與服務(wù)，全力幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)能。

一條自動化產(chǎn)線 保證了面對疫情的從容不迫

“所幸在春節(jié)前完成了這套管翅片排序自動化設(shè)備的部署�！蔽挥诤�北的一家汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)理主動打電話給珞石機(jī)器人的技術(shù)人員。湖北省內(nèi)聚集了大量汽車及汽車零部件相關(guān)企業(yè)。作為疫情嚴(yán)重區(qū)，不得不停產(chǎn)停工，以響應(yīng)防疫部署。然而這家tier1汽車零部件供應(yīng)商企業(yè)2020年的產(chǎn)能壓力卻非常大。按照往年的生產(chǎn)效率，管翅片生產(chǎn)線如此長時間的停工停產(chǎn)，必將嚴(yán)重影響年度交付。而珞石打造的這套設(shè)備，可將生產(chǎn)效率提升3~4倍，一旦疫情過去，開工以后產(chǎn)線全開，將迅速追趕目標(biāo)產(chǎn)能。

疫情當(dāng)下 難能可貴的不停不休

在山東濱州一家活塞企業(yè)的自動化生產(chǎn)線上，生產(chǎn)的鋼活塞在完成活塞打磨工藝前依然是半成品。這款鋼活塞重約3kg，主要用于商用車柴油機(jī)，其中大到直徑450mm的氣門，小到僅有4mm的油孔，甚至狹窄的活塞內(nèi)側(cè)銷孔等都需要進(jìn)行精細(xì)的活塞打磨，去毛刺處理。由于活塞結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性與活塞打磨效果的高標(biāo)準(zhǔn)要求，最后一道打磨去毛刺工序一直由人工完成。2019年，珞石使用六軸工業(yè)機(jī)器人搭配不同打磨工具，用高精度力控功能，來完成這款鋼活塞內(nèi)外側(cè)的多角度、復(fù)雜點(diǎn)位、高精度打磨與去毛刺處理，不僅打造出滿足要求的高質(zhì)量活塞產(chǎn)品，還幫助企業(yè)解決了生產(chǎn)時間和效率問題，實(shí)現(xiàn)了全自動化生產(chǎn)。

由于實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)線的無人化生產(chǎn)管理，整個車間的多條產(chǎn)線可以僅需一人看管。春節(jié)期間，面對巨大的產(chǎn)能壓力，即使疫情當(dāng)前，擺脫人工依賴后的生產(chǎn)線依然可以做到7*24小時不停工不停產(chǎn)。

疫情帶來的用工荒、用工難問題讓很多企業(yè)遲遲不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，而無人化、自動化程度高的企業(yè)基本沒有受到影響。疫情激發(fā)了企業(yè)對擺脫人工依賴、升級自動化產(chǎn)線的需求，自動化、無人化、智能化升級將長期處于增長態(tài)勢，機(jī)器換人大勢所趨。