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貨拉拉持續(xù)發(fā)力巴西市場,落地第二大城市里約熱內(nèi)盧
2020/5/1 16:57:36 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)
導言:去年10月,貨拉拉海外版Lalamove正式落地巴西第二大城市里約熱內(nèi)盧。與進軍其它拉美城市相似,在里約熱內(nèi)盧,貨拉拉的服務(wù)范圍仍以非計劃性的小件配送和貨運服務(wù)為主,目標主要面向C端和小B端用戶。而且和中國內(nèi)地的情況不同,在里約熱內(nèi)盧,二輪摩托車和四輪貨車均可申請加入Lalamove,其運營模式結(jié)合了國內(nèi)與東南亞市場的模式。
去年10月,貨拉拉海外版Lalamove正式落地巴西第二大城市里約熱內(nèi)盧。與進軍其它拉美城市相似,在里約熱內(nèi)盧,貨拉拉的服務(wù)范圍仍以非計劃性的小件配送和貨運服務(wù)為主,目標主要面向C端和小B端用戶。而且和中國內(nèi)地的情況不同,在里約熱內(nèi)盧,二輪摩托車和四輪貨車均可申請加入Lalamove,其運營模式結(jié)合了國內(nèi)與東南亞市場的模式。
貨拉拉進軍南美,落地巴西市場也和中國的整體發(fā)展戰(zhàn)略有著很大關(guān)系。中國和巴西在國際上同為重要的新興經(jīng)濟體,并且互為全面戰(zhàn)略伙伴。中國和巴西建交45年來,關(guān)系始終保持健康穩(wěn)定發(fā)展,各領(lǐng)域互利合作碩果累累,現(xiàn)在已經(jīng)成為新興經(jīng)濟體團結(jié)合作、攜手發(fā)展的典范。近幾年,國內(nèi)企業(yè)頻頻走向海外,巴西便是中國企業(yè)海外拓張的熱門國家之一,不過在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”領(lǐng)域,貨拉拉是第一個選擇出海到巴西的企業(yè)。
對此,貨拉拉在海外市場的負責人也表示,巴西當?shù)氐奈锪髫涍\市場的發(fā)展階段和幾年前的中國市場類似,移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮尚未來臨,當?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)普及率較廣,但滲透率卻較低。現(xiàn)在巴西市場上的貨運單價相對較高,而且同城四輪車貨運市場相對零散,貨運司機主要靠在路邊舉牌子或者專業(yè)市場招攬生意的方式進行,不僅效率低,物流成本也很高。這對于貨拉拉來說是充滿想象力和增長潛力的市場,從長遠角度來看,巴西市場大有可為。
因此在去年8月,貨拉拉海外版Lalamove正式進入巴西市場,落地圣保羅時就掀起了當?shù)匚锪餍袠I(yè)的新風潮,圣保羅從8月開城至今,業(yè)務(wù)增長迅猛,訂單數(shù)量的月增速達80%左右。截至2019年11月,每日訂單接近200單。落地到第二大城市里約熱內(nèi)盧,貨拉拉依然保持了在圣保羅的運營策略,目前的團隊在10人左右,主要來自于全球第一大煙草公司Philip Morris,擁有全球一流的市場推廣經(jīng)驗,其他幾名運營人員也來自當?shù)匾涣髌髽I(yè)。現(xiàn)在剛剛一個多月的時間,貨拉拉在里約已經(jīng)吸引了1000多位司機認證加入。
不過貨拉拉也并非沒有對手,在巴西目前的主流物流市場還是以傳統(tǒng)物流企業(yè)為主,同城貨運方面,巴西有Rappi、Uber Eat、iFood為首的電商物流、送餐服務(wù)平臺,這些平臺基本大多提供二輪摩托車或者自行車的送貨。貨拉拉的核心競爭力在于整合零散運力的能力,打造出四輪貨車+兩輪摩托的運輸服務(wù),讓巴西的C端和小B端用戶都能享受“便捷、平價、安全、專業(yè)”的貨運服務(wù)。相信市場的不斷發(fā)展,貨拉拉接單及時,配送快速的良好體驗會爭取到越來越多的客戶。而未來,貨拉拉也有希望繼續(xù)在南美市場發(fā)力,為巴西經(jīng)濟的發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)、高效的運力支持。
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