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　　來自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，“SPRING NEXUS輪本港卸貨重量是199661噸，可以離泊了�！�8月14日，隨著黃島海關(guān)查檢二處鑒定科王國循通過信息化系統(tǒng)完成卸貨重量的計(jì)算，一艘鐵礦輪卸貨完成后離港起航。

　　“‘智慧鑒定’提高了現(xiàn)場工作效率，估計(jì)每條船能夠壓縮現(xiàn)場工作時(shí)間半小時(shí)。”青島港前港分公司調(diào)度室主任牟雷說，“可別小看了這半小時(shí)，半小時(shí)就可以多卸貨1500多噸，港口每年直接受益近千萬元，進(jìn)出口企業(yè)的通關(guān)費(fèi)用也能顯著降低�！�

　　牟雷提到的“智慧鑒定”，就是青島海關(guān)創(chuàng)新推出的進(jìn)口大宗商品重量鑒定智慧管理模式，這一模式正在黃島海關(guān)開展先期試點(diǎn)。而提高現(xiàn)場工作效率只是該模式效能的一部分。

　　在該模式下，海關(guān)鑒定人員和檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)人員均可通過移動(dòng)端系統(tǒng)實(shí)施鑒定，實(shí)現(xiàn)了各種計(jì)重方式的自動(dòng)計(jì)算，系統(tǒng)自動(dòng)上傳鑒定信息并統(tǒng)計(jì)匯總相關(guān)鑒定數(shù)據(jù)，大幅提升重量鑒定工作效率。

　　與此同時(shí)，海關(guān)可通過管理端系統(tǒng)查看系統(tǒng)操作留痕及現(xiàn)場操作的視頻、圖片等，對(duì)現(xiàn)場海關(guān)和檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)的重量鑒定工作過程實(shí)施追溯和有效監(jiān)管。

　　此外，該模式還可根據(jù)歷史數(shù)據(jù)對(duì)貨種、承運(yùn)船舶、裝貨港、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)貨人等項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)，建立抽查驗(yàn)證解決路徑，提高抽查驗(yàn)證的針對(duì)性和有效性，實(shí)現(xiàn)智能統(tǒng)計(jì)分析、智能識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)信息。

　　據(jù)了解，青島海關(guān)轄區(qū)口岸是我國重要的大宗資源性商品進(jìn)口口岸，關(guān)區(qū)年進(jìn)口量超過4億噸。通過創(chuàng)新進(jìn)口大宗商品重量鑒定智慧管理模式，青島海關(guān)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口大宗商品集成優(yōu)化重量鑒定、抽查驗(yàn)證、機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管等職能，進(jìn)一步提高鑒定監(jiān)管效能，提升通關(guān)效率。（徐月靜 王東 劉沖偉/文）