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　　2020（第十四屆）國際汽車輕量化大會(huì)暨展覽會(huì)全體大會(huì)在揚(yáng)州盛大開幕。本屆大會(huì)由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦，中國網(wǎng)作為獨(dú)家戰(zhàn)略合作媒體。期間，中國工程院院士毛新平在接受記者專訪時(shí)表示，實(shí)現(xiàn)汽車輕量化需要從材料、設(shè)計(jì)、工藝等方面綜合考慮。采用輕量化材料，搭配特定的輕量化工藝，開發(fā)全新的汽車架構(gòu)，從整體上來推動(dòng)汽車輕量化發(fā)展。

　　毛新平院士接受中國網(wǎng)記者專訪

　　材料是汽車輕量化的基礎(chǔ)。當(dāng)前車身材料發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)多元化，包括鋁合金、鎂合金等輕金屬材料，碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等非金屬材料，但是在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，鋼鐵還是主要的汽車材料。未來鋼鐵材料發(fā)展總體方向是高強(qiáng)度化，通過高強(qiáng)度化來減輕重量，保證安全性能。

　　談及鋼鐵材料高強(qiáng)化，毛新平院士告訴記者，為實(shí)現(xiàn)汽車材料高強(qiáng)度化，需要從材料設(shè)計(jì)、制備、厚度成形加工，以及延伸下去的焊接等各個(gè)方面協(xié)同開展。當(dāng)前，1500MPa熱成形高強(qiáng)度鋼已經(jīng)批量使用，1800MPa和2000MPa也已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)。未來將根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展需求，將圍繞鋼鐵行業(yè)高強(qiáng)化展開一系列工作，來滿足汽車行業(yè)的需求。

　　隨著電動(dòng)化的發(fā)展需求，帶動(dòng)了輕量化材料的多元化發(fā)展。記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，2020中國輕量化車身會(huì)議中，已有大量車型使用鋁合金材料，這預(yù)示著新材料在不斷涌現(xiàn)。對(duì)此毛新平院士表示，雖然主機(jī)廠在新材料應(yīng)用上已經(jīng)初顯成效，但如何把握這個(gè)度，如何把握技術(shù)的先進(jìn)性，車身減輕重量的程度與成本的合理性與市場(chǎng)的合理性，接下來還需要進(jìn)一步的研究。

　　最后談及本屆大會(huì)時(shí)毛新平院士表示，從這幾屆參會(huì)經(jīng)歷來看，行業(yè)和學(xué)術(shù)界對(duì)于汽車輕量化大會(huì)的重視程度越來越高。汽車輕量化大會(huì)作為一個(gè)承接企業(yè)、學(xué)術(shù)、政府、投資機(jī)構(gòu)等方面的平臺(tái)，通過交流、合作解決各方存在的問題。未來應(yīng)該鼓勵(lì)更多的材料供應(yīng)商和主機(jī)廠做相關(guān)技術(shù)的交流和研究，通過開展一系列優(yōu)質(zhì)活動(dòng)，總結(jié)出可行的解決方案。這對(duì)于輕量化的發(fā)展有著非常重要的意義。（荊曉強(qiáng)）