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　　圖為：海關(guān)H986大型集裝箱查驗現(xiàn)場 張春波/攝

　　來自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，近日，一輛裝載26噸進(jìn)口商品的集裝箱貨車緩緩駛過位于煙臺港的H986大型集裝箱查驗設(shè)備。與此同時，遠(yuǎn)在青島海關(guān)集中審像中心的智能審圖服務(wù)器正對這車商品的掃描圖像實施著縝密的智能分析。幾分鐘后，機(jī)檢顯示正常，貨物被順利放行。

　　“在卸船過程中，海關(guān)實施先期機(jī)檢，同時應(yīng)用智能審圖系統(tǒng)進(jìn)行實時智能分析，沒有問題的集裝箱可直接放行，給予了我們極大的便利。”煙臺港國際集裝箱碼頭經(jīng)理陳學(xué)峰說。

　　陳學(xué)鋒說的“先期機(jī)檢”“智能審圖”是海關(guān)通過科技手段優(yōu)化口岸營商環(huán)境的重要舉措之一。通過“先期機(jī)檢”新模式，海關(guān)監(jiān)管順勢嵌入從集裝箱卸船到堆存的碼頭作業(yè)流程，實現(xiàn)集裝箱車行駛過程中不需停車實時掃描獲取箱內(nèi)貨物圖像，無異常貨物可以直接放行。

　　為了最大限度發(fā)揮“先期機(jī)檢”效能，青島海關(guān)率先在全國范圍啟用“智能審圖”手段，全流程處置“先期機(jī)檢”中獲取的圖像。“智能審圖”基于人工審圖經(jīng)驗，利用人工智能技術(shù)對海量歷史機(jī)檢圖像及圖像對應(yīng)貨物、物品信息的學(xué)習(xí)，形成對機(jī)檢圖像的自動識別算法，結(jié)合貨物的相關(guān)信息，對相應(yīng)的機(jī)檢掃描圖像進(jìn)行自動甄別，輔助人工進(jìn)行圖像判別。同時這一模式將過去分散在各個業(yè)務(wù)現(xiàn)場的人工審圖作業(yè)升級為智能審圖系統(tǒng)自動化審核，24小時待命，對全關(guān)區(qū)的機(jī)檢圖像隨到隨審，沒有問題的即審即放，讓進(jìn)出口貨物通關(guān)實現(xiàn)“讀秒”放行。

　　“‘先期機(jī)檢’配合‘智能審圖’使作業(yè)流程更加順暢，每個集裝箱可至少減少一次吊裝與短途運(yùn)輸作業(yè)，平均每箱通關(guān)時間壓縮1.5小時以上。粗略估計，每年可直接為碼頭公司節(jié)省70萬元以上的經(jīng)濟(jì)成本。通關(guān)時長壓縮了，企業(yè)從中獲得更多的便利，極大地提升了企業(yè)‘獲得感’。”煙臺海關(guān)駐港口辦事處查驗三科科長王愛萍介紹。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年以來，煙臺海關(guān)已實施先期機(jī)檢7000余標(biāo)箱，全部應(yīng)用智能審圖系統(tǒng)進(jìn)行快速分析。目前，“智能審圖”有效識別率達(dá)98%以上，有效識別商品數(shù)量和先期機(jī)檢比例還在不斷擴(kuò)大。（張春波 刁偉/文）