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　　來自海關總署網(wǎng)站消息，在深圳海關檔案陳列室，擺放著一臺大型計算機。經(jīng)過歲月的洗禮，它已色彩斑駁、油漆脫落，鍵盤松動、卡扣缺失，它是40多年來海關科技改革的參與者、見證者，默默地助力海關科技事業(yè)的飛速發(fā)展。它就是打破國內(nèi)計算機單一科研應用領域，首次應用到政府事務處理系統(tǒng)，業(yè)內(nèi)大名鼎鼎的H761工程主機。

　　時間回到40多年前——當時的九龍海關裝備簡陋，各項工作基本靠手工進行，監(jiān)管狀況與如今相差甚遠。旅檢監(jiān)管，需要手工翻查名單；車輛監(jiān)管，需要人工登記核銷；貨物監(jiān)管，憑經(jīng)驗確定布控對象。那時候的羅湖口岸，只有幾間簡陋破舊的海關查驗房，在人頭攢動、水泄不通的業(yè)務現(xiàn)場，關員們一件件開包檢查，一頁頁手工登記，旅客們擁堵在旅檢現(xiàn)場，更是心急如焚、怨聲載道。關稅的核算征收基本靠算盤，每年春節(jié)等高峰期，都要全關男女老少齊上陣，通宵達旦保暢通。征收關稅的同志，一手打算盤，一手填稅單，用計算器一條條統(tǒng)計，常常忙到手臂紅腫、麻木甚至無法抬起，累得頭昏眼花、心力交瘁，一不小心看錯數(shù)據(jù)又得推倒重來。

　　海關科技應用是大勢所趨，迫在眉睫。若是有科技的支持，海關改革必將邁出一大步，但當時國內(nèi)的計算機應用還是一片空白。上世紀六十年代畢業(yè)于北京大學數(shù)學力學系的徐滿昌，因為計算數(shù)學專業(yè)的優(yōu)勢以及在上海研究所從事計算機工作的實踐經(jīng)驗，總署將他從上海調(diào)入深圳海關負責研究計算機程序編寫，委以科技改革創(chuàng)新重任。

　　徐滿昌畢業(yè)后一直從事計算研究工作。1975年他踏上南下的火車，作為北大畢業(yè)的天之驕子，許多人不理解，為什么要放棄一戶難求的上海戶口，來到深圳這個當時荒涼偏僻、人口不足3萬的小鎮(zhèn)，而徐滿昌只有一句話：祖國需要我！徐滿昌決心用畢生所學改善海關作業(yè)現(xiàn)狀。他撰寫了以“九龍海關使用電腦很有必要”為主要內(nèi)容的調(diào)研報告，上交海關管理局。1976年1月，海關管理局正式立項，定名為H761工程。

　　程中，沒有任何可以作為參考的資料，也缺乏相關的科研人才，只能一個難題一個難題地攻克，一次又一次地調(diào)試。其次是生活難關。創(chuàng)業(yè)之初，吃、住條件異常艱辛。由于缺乏空調(diào)暖氣，科研人員在悶熱的五六月只能打地鋪，寒冬時節(jié)則要隨時面臨傷風感冒的侵襲。但他們克服重重困難，一步一步朝著目標進軍。他們把自己關在蘇州計算機廠，與世隔絕、埋頭苦干，終于在1976年底完成了軟硬件設備的研制，期間光設計用的草稿就堆了1米多高。

　　軟硬件的成功研發(fā)，只是走完了“萬里長征”的一半，還沒到可以歡呼的時候。回深圳的路上，為了在顛簸的火車里保護好“國門重器”，九龍海關技術人員將磁芯板包裝好，緊緊綁在手上，一路抱回深圳。

　　此后，徐滿昌一頭扎進攻堅克難的工作中，白天深入海關業(yè)務現(xiàn)場跟班作業(yè)，學習業(yè)務知識、收集業(yè)務需求，晚上查找技術資料、設計項目流程、編寫操作系統(tǒng)。第二天再把設計好的方案帶到現(xiàn)場，征求意見、操作實驗、調(diào)整模塊，先后攻克了漢字系統(tǒng)無法處理阿拉伯數(shù)字、與銀行無法對接、程序運行卡機等一系列技術難題。經(jīng)過反復調(diào)試，1978年1月，H761系統(tǒng)終于在羅湖口岸投入使用。

　　H761是全國首次在政府事務中應用計算機技術，是海關系統(tǒng)第一個業(yè)務管理自動化系統(tǒng)，填補了海關業(yè)務科技空白。從此，海關進入了“電腦時代”，海關關員在終端鍵盤上輸入數(shù)字就能自動完成登記、核銷、查找，速度又快又準，通關效率大為提高。

　　歲月不居，時節(jié)如流，四十余載轉瞬即過。如今，世界已經(jīng)邁入了信息化時代。和過去相比，大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術的深度應用，已經(jīng)讓關員們從繁重的體力勞動中解放出來，讓進出境旅客和貨物能夠高效便捷地通關。但每當想起那臺色彩斑駁、油漆脫落的大型電子設備時，它承載著的厚重歷史和拼搏精神總是能夠再度激勵海關人繼續(xù)奮勇向前。