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　　小鵬汽車作為造車新勢(shì)力的代表,是一家中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的的創(chuàng)新型科技公司。在智能汽車的道路上,小鵬汽車堅(jiān)持自主研發(fā)與科技創(chuàng)新,致力于為用戶提供實(shí)用好用的產(chǎn)品,通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。

　　小鵬汽車認(rèn)為,智能汽車基礎(chǔ)在于制造,核心在于運(yùn)營(yíng),通過OTA運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)閉環(huán)運(yùn)營(yíng)、客戶運(yùn)營(yíng)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的組合才能夠讓智能汽車的短板逐步變成長(zhǎng)板。承載眾多運(yùn)營(yíng)能力需要的是一個(gè)軟硬結(jié)合的組織和基因。在人才管理上,小鵬汽車有兩項(xiàng)重點(diǎn)工作,一是構(gòu)建基于招募和培養(yǎng)的人才供應(yīng)鏈,組建了一支規(guī)模化、多元化、重自研的跨界團(tuán)隊(duì);二是從創(chuàng)立開始就有意識(shí)地進(jìn)行人力資源數(shù)字化的探索,以信息化系統(tǒng)為依托,提升人力資源日常管理的準(zhǔn)確性和高效性,同時(shí)促進(jìn)人力資源與業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通。

　　日益激勵(lì)的人才競(jìng)爭(zhēng)下,小鵬汽車的人才招募和培養(yǎng)特色

　　當(dāng)前我國(guó)智能汽車市場(chǎng)迅速發(fā)展,多個(gè)行業(yè)的巨頭都抱以極大的關(guān)注并投身其中,大量資本扎堆進(jìn)入了新能源汽車領(lǐng)域。活躍的汽車人才市場(chǎng),導(dǎo)致新能源汽車人才特別是智能智造領(lǐng)域的人才難以滿足行業(yè)突增的需求。小鵬汽車也同樣面臨高精尖人才稀缺、中層戰(zhàn)術(shù)人才競(jìng)爭(zhēng)激烈、一線技能人才需求大的局面。

　　1.“智造1000”,“1+3”模式加持雙一流校招生培養(yǎng)

　　為了建立汽車工程師及管理隊(duì)伍的人才梯隊(duì),小鵬汽車在全球頂尖院校招聘了一批應(yīng)屆大學(xué)生作為新工藝、新材料、新設(shè)備及新技術(shù)智能制造人才儲(chǔ)備。為快速提升校招生的專業(yè)能力和企業(yè)歸屬感,打造了“1+3”專屬培養(yǎng)方案:

　　“1”是指第一年的系統(tǒng)陪伴。進(jìn)入公司后,校招生會(huì)參加為期半個(gè)月的專屬培訓(xùn)活動(dòng),在此之后進(jìn)入到各個(gè)生產(chǎn)線上,在一線了解公司生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。小鵬會(huì)給新人制定非常詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃,并挑選非常優(yōu)秀的核心骨干技術(shù)人才作為導(dǎo)師開展1年的陪伴成長(zhǎng)。

　　“3”是指后續(xù)3年的精耕細(xì)作。在結(jié)束實(shí)習(xí)后HR還會(huì)給他們制定詳細(xì)的三年學(xué)習(xí)計(jì)劃,分別在公司級(jí)、中心級(jí)、部門級(jí)準(zhǔn)備不同類型的課程,通過深度參與先進(jìn)制造技術(shù)項(xiàng)目,帶動(dòng)他們的成長(zhǎng),幫助他們深度學(xué)習(xí)。在校招生進(jìn)入公司的三年內(nèi),HR都會(huì)對(duì)他們進(jìn)行實(shí)時(shí)的關(guān)注與幫助,針對(duì)之前計(jì)劃的落實(shí)情況和學(xué)習(xí)的結(jié)果以不同的方式進(jìn)行測(cè)量與評(píng)定。

　　公司希望通過這樣的校招生培養(yǎng)項(xiàng)目去打造屬于小鵬的智能智造體系人才,搶占人才高點(diǎn),能將制造業(yè)中最重要的“工匠精神”傳承下去,讓應(yīng)屆生在項(xiàng)目中加速成長(zhǎng),迅速成才。

　　2.推動(dòng)“產(chǎn)學(xué)融合”,建立技能人才蓄水池

　　在思考業(yè)務(wù)高速發(fā)展期的技能人員供給時(shí),小鵬汽車從人才供應(yīng)的源頭開展了有效的工作。

　　一方面,和國(guó)家部分重點(diǎn)職業(yè)院校進(jìn)行深度合作,試點(diǎn)產(chǎn)學(xué)融合、工學(xué)結(jié)合的技能人才培養(yǎng)方式。讓未來的技能工人在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí)和通用技術(shù)技能,在工廠之后學(xué)習(xí)專業(yè)技能并培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng),和學(xué)校共同打造長(zhǎng)期穩(wěn)定的技能人才的供應(yīng)鏈。

　　另一方面,小鵬汽車招聘大學(xué)本科畢業(yè)生作為后備班組長(zhǎng),培養(yǎng)其成為一線管理人才,全面提高一線管理者的文化素養(yǎng)。

　　3.企業(yè)文化深入人心,“解決問題導(dǎo)向”加速外部人才融入

　　小鵬汽車的企業(yè)文化是簡(jiǎn)單、高效、品質(zhì)、尊重、正直、志同道合和分享成功。公司倡導(dǎo)人才選用以“戰(zhàn)功”為導(dǎo)向,將解決實(shí)際問題的能力以及為公司所做出的貢獻(xiàn)來作為衡量人才的標(biāo)準(zhǔn)。小鵬汽車希望員工大膽嘗試,敢于創(chuàng)新,提出的方案只要是落地有效都值得鼓勵(lì)。不同于大多數(shù)傳統(tǒng)制造業(yè),在小鵬汽車內(nèi)部,員工之間不稱呼職務(wù),避免職級(jí)高低成為解決問題的阻礙。在這樣的平等開放的工作環(huán)境下,員工能在自己提出的合理方案中獲得非常大的支持,某種意義上來說具備較強(qiáng)的自主話語(yǔ)權(quán),這種成就感所產(chǎn)生的內(nèi)驅(qū)力對(duì)員工的成長(zhǎng)、創(chuàng)新的產(chǎn)生以及結(jié)果的達(dá)成具有非常大的作用。

　　小鵬汽車目前對(duì)人才的需求呈現(xiàn)出三個(gè)特點(diǎn):多元化、跨行業(yè)、尖端化。我們歡迎跨界人才的加入,跨界引入的人才能帶入其他行業(yè)所擁有的不同的思考方式和思維模式,為小鵬注入新鮮的創(chuàng)新血液。小鵬汽車的“簡(jiǎn)單、高效”的文化土壤,非常適合跨界人才引入后快速發(fā)力及成長(zhǎng),優(yōu)秀人才可以更大比例地融入和留存在企業(yè)內(nèi),為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。企業(yè)內(nèi)原本的優(yōu)秀人才與跨界的創(chuàng)新人才在內(nèi)部互相學(xué)習(xí),互相補(bǔ)位,提升了公司在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　小鵬認(rèn)為,智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。在制造領(lǐng)域,未來還將持續(xù)大量引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的智能智造高精尖人才,通過持續(xù)創(chuàng)新,不斷提高生產(chǎn)效率,讓小鵬產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　推動(dòng)人效提升和業(yè)務(wù)發(fā)展,小鵬汽車的人力資源數(shù)字化應(yīng)用實(shí)踐

　　制造業(yè)對(duì)人效提升有著天然的訴求。汽車行業(yè)歷經(jīng)上百年的發(fā)展,在業(yè)務(wù)的上數(shù)字化和精細(xì)化管理已經(jīng)非常成熟,如何在人才管理上實(shí)現(xiàn)數(shù)字化實(shí)踐,以及如何促進(jìn)人才數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)之間更加有機(jī)的整合,是當(dāng)前行業(yè)聚焦的方向。

　　1.數(shù)字化系統(tǒng)解放HR繁復(fù)工作 拓寬業(yè)務(wù)認(rèn)知

　　行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和快速發(fā)展帶給HR們更多的挑戰(zhàn)。HR不僅需要了解傳統(tǒng)汽車整車的制造模式,還要不斷拓展對(duì)行業(yè)認(rèn)知的邊界,了解其他領(lǐng)域的制造模式和發(fā)展方向�；�于此,小鵬汽車選擇了數(shù)字化的HR SaaS平臺(tái),在保證效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的同時(shí)把HR從大量繁瑣的工作中解放出來,讓HR能夠更加專注于業(yè)務(wù)。

　　例如,之前我們一線技能人員的加班工資核算是靠HR純手工來計(jì)算的每月各個(gè)部門、各個(gè)廠區(qū)需要把加班的時(shí)長(zhǎng)報(bào)給HR,我們就根據(jù)勞動(dòng)合同法通過報(bào)表計(jì)算對(duì)應(yīng)的工資。因?yàn)樯婕肮べY,員工都會(huì)非常重視,HR每個(gè)月需要投入巨大的精力在核算上避免出錯(cuò)。通過數(shù)字化的系統(tǒng)上線,員工的加班工資可以全流程在線上完成核算。HR們只需對(duì)少部分的額外數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)充,就可以順利完成加班費(fèi)統(tǒng)計(jì)工作。員工對(duì)薪資的疑慮也大大降低,這也大幅縮減了在薪資核算上的時(shí)間投入。

　　2.明確數(shù)字化目標(biāo) 信息打通賦能業(yè)務(wù)

　　在人力資源數(shù)字化成為未來大趨勢(shì)的當(dāng)下,每個(gè)企業(yè)的數(shù)字化目的或許不同,而對(duì)于小鵬汽車來說人才數(shù)字化的目標(biāo)是要去支撐業(yè)務(wù),幫助業(yè)務(wù)更好的發(fā)展。如何打通各類信息化系統(tǒng)間的數(shù)據(jù),為組織經(jīng)營(yíng)提供更有效的分析結(jié)果,是小鵬汽車在人力資源數(shù)字化上正在探索的主題。

　　探索人力資源系統(tǒng)與其他業(yè)務(wù)數(shù)字化系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)分析點(diǎn)。例如,在制造領(lǐng)域我們會(huì)從生產(chǎn)管理和數(shù)字化系統(tǒng)抽出一些數(shù)據(jù)用來做經(jīng)營(yíng)分析,通過經(jīng)營(yíng)管理指標(biāo)的分析結(jié)果,可以反向指導(dǎo)組織績(jī)效和個(gè)人績(jī)效制定。最終通過人力資源系統(tǒng)員工可以對(duì)自己的績(jī)效目標(biāo)有一個(gè)清晰的認(rèn)知,對(duì)自己下一階段的工作也會(huì)更加明確。

　　探討業(yè)務(wù)需求推動(dòng)人才管理升級(jí)的明確路徑。例如,在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行的數(shù)字化管理系統(tǒng)讓我們的零配件流轉(zhuǎn)的工位、工序等內(nèi)容均可以進(jìn)行追溯,為生產(chǎn)問題的解析過程提供非常扎實(shí)的數(shù)據(jù)支撐,如果是涉及到員工技能的問題,可以讓我們反思我們的人員如何培養(yǎng),如果是涉及到管理問題,則有可能促進(jìn)組織的迭代升級(jí)。未來小鵬汽車將繼續(xù)實(shí)踐數(shù)字化人力資源系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的融合應(yīng)用,進(jìn)而推動(dòng)業(yè)務(wù)的加速發(fā)展。