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　　5月份以來，隨著疫情逐步好轉(zhuǎn)，安徽省掀起復(fù)工復(fù)產(chǎn)和大建設(shè)高潮，省屬企業(yè)狠抓項目建設(shè)，交通重點工程加快推進，固定資產(chǎn)投資持續(xù)發(fā)力，成為穩(wěn)投資的重要基石。1月至5月，安徽省交通領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資突破400億元，創(chuàng)歷史新高。

　　高速公路建設(shè)全速推進

　　6月10日，在安徽桐城市孔城鎮(zhèn)境內(nèi)合樅高速施工現(xiàn)場，工程機械往來穿梭，即將建成的孔城河特大橋飛架南北，巍然矗立。

　　“建造工業(yè)化有效保障了工程進度。”安徽省交控集團合樅項目辦總工程師說道，合樅高速實現(xiàn)了橋梁所有上下部構(gòu)造的工業(yè)化，結(jié)構(gòu)形式涵蓋了500米以下所有跨徑的橋涵。作為合樅高速關(guān)鍵控制性工程的孔城河特大橋，為大懸臂脊骨梁模塊化組合結(jié)構(gòu)同向回轉(zhuǎn)拉索式斜拉橋，力爭6月28日建成通車。

　　作為安徽省“縣城通”高速重點項目，合肥至樅陽高速公路起自合肥市肥西縣高店樞紐，北連合六葉高速、德上高速合肥至淮南段，向南經(jīng)舒城縣、桐城市，終至樅陽縣程家老屋，連入池州長江公路大橋北岸接線，項目全長約134公里。對于帶動沿線經(jīng)濟和社會發(fā)展，加快長三角一體化，完善國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)具有重要意義。

　　本月底，合樅高速呂亭南樞紐至樅陽北段將建成通車。通車后，呂亭南樞紐至樅陽北段將連通池州長江公路大橋與合安高速，從皖南地區(qū)的池州、石臺、銅陵等地前往合肥車程將較以往縮短40分鐘。同時，呂亭南樞紐至肥西高店樞紐段也在加快建設(shè)中，計劃于年底建成通車。屆時，舒城城區(qū)將實現(xiàn)15分鐘內(nèi)通達(dá)高速的目標(biāo)。

　　作為安徽省統(tǒng)一的高速公路投資運營管理平臺，安徽省交控集團加快推進高速公路建設(shè)，全力以赴推進有效投資攻堅行動，發(fā)揮交通投資對穩(wěn)增長的關(guān)鍵作用。繼2021年完成全省“縣縣通高速”攻堅任務(wù)后，2022年，安徽省全力推進“縣城通高速”項目攻堅行動。今年該集團共承擔(dān)合樅高速在內(nèi)的20余條高速公路的建設(shè)任務(wù)，在建總里程1418公里。

　　今年擬建成通車合肥至樅陽、黃山至千島湖、滁州至天長、池祁高速石臺至祁門段等4條新建高速公路，新增通車?yán)锍?79公里，實現(xiàn)舒城、黟縣主城區(qū)通高速。完成合肥至六安、蕪合高速蕪湖至林頭段、無岳高速廬江至桐城段等3條高速公路四改八擴建，新增八車道高速公路188公里。

　　水運建設(shè)加快進度

　　水運建設(shè)也在緊鑼密鼓地推進。近日，在裕溪船閘改擴建工程建設(shè)現(xiàn)場，建設(shè)者們揮汗如雨，一派熱火朝天的大建設(shè)場面。

　　合裕線航道上連合肥下通長江，是安徽省干線航道骨架網(wǎng)的重要組成部分。裕溪船閘是合裕線航道進出長江的咽喉，位于蕪湖市境內(nèi)裕溪河與長江連接處，這里也是安徽省內(nèi)最繁忙的船閘，通過量連續(xù)多年超過設(shè)計能力，多次出現(xiàn)堵閘現(xiàn)象，亟待擴容改造。

　　目前裕溪一線船閘擴容改造工程正在全力推進，計劃2023年10月完工，提前1年建成通航。建成后船閘年單向通過能力將達(dá)3700萬噸，與通過能力1750萬噸的復(fù)線船閘協(xié)同，可實現(xiàn)年單向通過能力5450萬噸，可以全面適應(yīng)長江“黃金水道”船舶大型化發(fā)展，滿足日益增長的貨運需求。

　　“建設(shè)期間受新冠疫情影響，人員通行、材料運輸受阻，一度耽誤工期。為把耽誤的工期搶回來，我們倒排工期，搶抓進度，克服疫情影響，對關(guān)鍵施工節(jié)點，開辟材料、人員進場綠色通道，完成下閘首閘閥門安裝、臨時防洪線閉合，實現(xiàn)了新老防洪線轉(zhuǎn)換。開工以來，多項計劃節(jié)點在合理調(diào)度下仍提前完成，力爭提前完成工程建設(shè)任務(wù)�！卑不帐「酆郊瘓F相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　水運建設(shè)對推動綠色生態(tài)文明建設(shè)、降低物流運輸成本具有重要意義。安徽是水運大省，發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件優(yōu)越。安徽省高度重視港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，安徽省港航集團成立以來，一直將水運建設(shè)作為企業(yè)發(fā)展的壓艙石，堅持適度超前原則加快港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。圍繞“穩(wěn)投資穩(wěn)增長”，該集團創(chuàng)新實施“五級調(diào)度”狠抓工程進度，重點圍繞貫徹落實省委、省政府決策部署，確保在建項目質(zhì)量安全環(huán)保形勢穩(wěn)定。1月至5月完成水運建設(shè)投資同比大幅增長20.9%，占年度計劃40.6%。

　　積極擴大有效投資

　　交通重大項目建設(shè)加快推進，成為最大亮點。高速公路方面，合樅高速全面加快路面施工,黃千高速、滁天高速路面水穩(wěn)施工有序推進，池祁高速石臺至祁門段瀝青中面層進入規(guī)模施工階段，3條改擴建工程加快實施。普通國省干線方面，2022年全省新增計劃項目29個,截至5月底已開工建設(shè)7個。水運方面，沱澮河航道(宿州段)疏浚工程已完成交工驗收。滁河汊河船閘重建工程已完成水下預(yù)驗收，合肥派河國際綜合物流園港區(qū)(合肥外貿(mào)綜合碼頭工程)項目一期工程碼頭和堆場工程已交工,已完成2臺場橋安裝調(diào)試。民航機場方面，合肥機場加快推進土石方工程，進場路改線工程完工通車，蓄土場完成建設(shè)。阜陽機場新建航站樓及高架橋工程已完成75%，場道工程已基本完工進入收尾階段。亳州、蚌埠、池州等機場建設(shè)也都在緊鑼密鼓推進。

　　根據(jù)計劃，2022年安徽省力爭建成高速公路500公里以上，新增高速公路通車?yán)锍?00公里以上；建成一級公路300公里；完成農(nóng)村公路4300公里以上；完工高等級航道370公里以上，確保2022年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資1000億元以上，較2021年增長10%以上。

　　文章來源：安徽省國資委