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　　9月28日，由中國中鐵旗下中鐵六院設(shè)計、中鐵隧道局承建的汕頭海灣隧道正式通車。

　　汕頭海灣隧道

　　汕頭海灣隧道工程位于礐石大橋和海外大橋之間，線路全長6.68公里，其中隧道長5.5公里，隧道外徑14.5米，設(shè)計時速60公里，是國內(nèi)最大直徑越海盾構(gòu)隧道，國內(nèi)首條在8度地震烈度區(qū)建設(shè)的海底隧道，同時也是國內(nèi)首條兼具城市道路與一級公路功能的水下盾構(gòu)隧道，施工綜合難度和風(fēng)險在國內(nèi)海底隧道界首屈一指，被譽為“世界級挑戰(zhàn)性工程”。

　　汕頭海灣隧道總平面圖效果圖

　　建設(shè)過程中，項目邀請院士專家組成研究團隊，設(shè)立院士工作室，成立盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室，組織召開近50多次研討會，相繼攻克了孤石群地層掘進、高粘度軟土地層掘進、長距離淺覆土高水壓掘進、海中高強度基巖凸起、淤泥地層帶壓進倉等世界級施工難題，成功實現(xiàn)了汕頭海灣隧道的雙線貫通。

　　項目15.01米超大直徑盾構(gòu)刀盤下井

　　汕頭海灣隧道建成通車，將汕頭灣南北兩岸通行時間從40分鐘大幅縮短至10分鐘以內(nèi)，對促進“一灣兩岸城市格局”發(fā)展，突出粵東中心城市地位具有重要意義。

　　文章來源：中國鐵路工程集團有限公司