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民航局發(fā)布《民航旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng) 第1~3部分》系列標(biāo)準(zhǔn)

2023/2/13 18:35:01 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:日前,民航局發(fā)布了《民航旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng) 第1~3部分》系列標(biāo)準(zhǔn),旨在為機(jī)場、航空公司行李全流程跟蹤服務(wù)涉及的系統(tǒng)建設(shè)、接口與設(shè)備、信息寫入與讀取、傳輸與共享等提供規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步提升行業(yè)行李服務(wù)水平。

  據(jù)民航局網(wǎng)站消息,日前,民航局發(fā)布了《民航旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng) 第1~3部分》系列標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱《行李標(biāo)準(zhǔn)》),旨在為機(jī)場、航空公司行李全流程跟蹤服務(wù)涉及的系統(tǒng)建設(shè)、接口與設(shè)備、信息寫入與讀取、傳輸與共享等提供規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步提升行業(yè)行李服務(wù)水平。

  《行李標(biāo)準(zhǔn)》包括《機(jī)場端建設(shè)規(guī)范》《數(shù)據(jù)交換接口規(guī)范》《報(bào)文規(guī)范》《RFID存取技術(shù)規(guī)范》4個(gè)部分和《民航行李公共信息平臺(tái)認(rèn)定與管理辦法》等,此次發(fā)布的為前3個(gè)部分。其中,《機(jī)場端建設(shè)規(guī)范》確立了行李全流程跟蹤系統(tǒng)機(jī)場端的建設(shè)及技術(shù)要求;《數(shù)據(jù)交換接口規(guī)范》確立了數(shù)據(jù)交換接口的數(shù)據(jù)格式、調(diào)用方式等技術(shù)要求,以保證行李全流程跟蹤系統(tǒng)中不同系統(tǒng)與中國民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)公共信息平臺(tái)(以下簡稱“公共信息平臺(tái)”)之間的數(shù)據(jù)交換、采集;《報(bào)文規(guī)范》確立了各類報(bào)文格式的編寫規(guī)范,以保證行李全流程跟蹤系統(tǒng)中不同系統(tǒng)與公共信息平臺(tái)間報(bào)文的有效傳輸;《RFID存取技術(shù)規(guī)范》則將明確民用航空托運(yùn)行李信息跟蹤的RFID標(biāo)簽類型、編碼規(guī)則、讀取規(guī)范、應(yīng)用及安全等技術(shù)要求。

  據(jù)了解,為大力推動(dòng)民航旅客托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)男畔⒒、智能化、多樣化發(fā)展,全面提升行李服務(wù)的水平,2019年,中國民航啟動(dòng)了“行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)”專項(xiàng)行動(dòng)。2020年12月,民航局面向全行業(yè)印發(fā)了《民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案》,明確提出利用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù),按照“一標(biāo)兩端”的思路推進(jìn)行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)。其中“一標(biāo)”主要指與行李全流程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系,即《行李標(biāo)準(zhǔn)》;“兩端”分別為機(jī)場端和平臺(tái)端,機(jī)場端為各機(jī)場集中行李相關(guān)信息的平臺(tái)系統(tǒng),平臺(tái)端為行業(yè)級的公共信息平臺(tái),為各機(jī)場、航司提供數(shù)據(jù)交換共享服務(wù)。

  民航局要求,下一步,機(jī)場、航空公司等相關(guān)單位要在實(shí)際工作中不斷加強(qiáng)《行李標(biāo)準(zhǔn)》的推廣應(yīng)用,并收集實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)、建議,以評估《行李標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)用性、可用性,為未來《行李標(biāo)準(zhǔn)》的更新、完善提供幫助,更好地解決旅客航空出行痛點(diǎn),使旅客安心、便利出行。

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[責(zé)任編輯:喬姍]
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