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　　7月10日7時10分，隨著55101次檢測列車從萊西站開出，標(biāo)志著由中國鐵建所屬鐵四院設(shè)計的濰坊至榮成高速鐵路萊西至榮成段(以下簡稱“濰榮高鐵萊榮段”)聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，通車運營進(jìn)入倒計時。

　　濰榮高鐵萊榮段位于山東省膠東半島東南沿海地區(qū)，是我國八縱八橫高鐵網(wǎng)——青銀通道和沿海通道的聯(lián)絡(luò)線，線路西起青島萊西，東至威海榮成，全長193公里，設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)萊西、萊陽南、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站，于2020年11月開工建設(shè)，2023年6月底完成靜態(tài)驗收。

　　濰榮高鐵萊榮段全線橋梁65座，隧道13座，其中最長的隧道為6058米的玉皇山隧道，全線鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，主要鋪設(shè)具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的CRTSⅢ型板式無砟軌道。目前，工程全線和5座新建站房均已完成靜態(tài)驗收，設(shè)備用房全部投入使用，生產(chǎn)生活房屋已具備入住條件，具備啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試的條件。

　　據(jù)悉，濰榮高鐵萊榮段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的連接線，山東“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是膠東半島地區(qū)交通運輸?shù)闹饕�客運通道。這條高鐵建成通車后，對于補(bǔ)強(qiáng)膠東半島地區(qū)路網(wǎng)短板，加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)，打造“軌道上的山東”，促進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展具有重要意義。

　　文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司