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　　連日來，受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，華北、東北等地出現(xiàn)極端強(qiáng)降雨，引發(fā)洪澇和地質(zhì)災(zāi)害，北京豐沙鐵路、京九鐵路河北段、黑龍江濱綏鐵路、遼寧沈吉鐵路等線路受水害影響受損嚴(yán)重。危急關(guān)頭，中國(guó)鐵建聞“汛”而動(dòng)，在多地積極組織投入大批救援力量，全力搶通受損鐵路線路。

　　豐沙鐵路自京西沿永定河岸北上，蜿蜒穿行于高山深谷之中，隧道密集，橋梁眾多。受臺(tái)風(fēng)影響，自7月29日起，豐沙鐵路遭遇嚴(yán)重水害侵襲，沿線多趟列車被緊急扣停，數(shù)千名旅客等待救援。

　　險(xiǎn)情就是命令，生命重于泰山。中國(guó)鐵建加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，積極應(yīng)對(duì)，完善搶修方案，全力攻堅(jiān)搶修。針對(duì)豐沙鐵路重點(diǎn)難點(diǎn)珠窩至沿河城站間K50+150大面積塌方，中國(guó)鐵建督促各單位動(dòng)態(tài)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工情況，及時(shí)研判風(fēng)險(xiǎn)、解決問題，協(xié)調(diào)推進(jìn)整體工作，并在第一時(shí)間組織鐵五院選派技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘豐沙鐵路水毀塌方段，展開應(yīng)急搶修方案研究，全力為搶修工作爭(zhēng)取時(shí)間。

　　豐沙線搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)

　　與此同時(shí)，中國(guó)鐵建緊急集結(jié)，連夜組織部署中鐵十二局、中鐵十四局、中鐵十六局、中鐵十九局、中鐵二十二局、中鐵建電氣化局、鐵五院等7家單位，累計(jì)調(diào)動(dòng)3452人，調(diào)配車輛204臺(tái)、機(jī)械設(shè)備239臺(tái)(套)，緊急趕赴搶修豐沙鐵路受損現(xiàn)場(chǎng)。在中國(guó)鐵建統(tǒng)一指揮下，搶修人員一邊因地制宜克服缺水、缺電、通信中斷等不利因素，一邊爭(zhēng)分奪秒清理山體滑坡塌方體及泥石流、拆除貨車損毀車廂及變形鋼軌、填筑路基滑塌部位、調(diào)整接觸網(wǎng)、敷設(shè)光纜、搶修信號(hào)通信設(shè)備設(shè)施……全力以赴以最快速度打通斷點(diǎn)：8月8日18時(shí)，經(jīng)過71小時(shí)奮力搶修，豐沙鐵路恢復(fù)通行。

　　在此期間，受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，黑龍江、遼寧、河北、陜西等省多條鐵路路基坍塌、設(shè)備淹水、交通中斷。面臨嚴(yán)峻的搶修形勢(shì)，中國(guó)鐵建精心部署，緊密協(xié)同，高效組織，迅速全力開展鐵路搶修工作。

　　8月3日，接到中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)的搶修指令后，中國(guó)鐵建快速組織中國(guó)鐵建大橋局、中鐵十六局、中鐵二十二局、中鐵二十三局、中鐵建電氣化局等5家單位，投入人員249人、機(jī)械設(shè)備35臺(tái)(套)，全力搶修濱綏鐵路線4處受損路段。搶修過程中，中國(guó)鐵建積極協(xié)同中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)、哈爾濱局集團(tuán)等搶修搶通現(xiàn)場(chǎng)指揮部，組織各搶險(xiǎn)搶修單位研究制定總體工作方案與施工組織方案。其中萬山站信號(hào)機(jī)械室進(jìn)水深度達(dá)1.5米左右，所有設(shè)備中斷無法使用。搶修人員連續(xù)奮戰(zhàn)近20小時(shí)，相繼更換繼電器及相應(yīng)器材300余臺(tái)、電源屏模塊8個(gè)及電纜配線80余處……8月6日14時(shí)，中斷4天的濱綏鐵路全線恢復(fù)通車。

　　中鐵二十二局一公司搶險(xiǎn)人員在黑龍江省尚志市濱綏鐵路水害路段運(yùn)卸塊石，填補(bǔ)加固塌方處路基。

　　與此同時(shí)，在中國(guó)鐵建的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，其他搶修現(xiàn)場(chǎng)先后傳來一個(gè)個(gè)令人振奮的訊息：在遼寧，中鐵十七局沈白高鐵項(xiàng)目130名搶險(xiǎn)志愿者歷經(jīng)6小時(shí)鏖戰(zhàn)，連夜修復(fù)了遼寧沈吉鐵路受暴雨影響而坍塌的路基，8月5日凌晨4時(shí)鐵路恢復(fù)安全通車;在河北，中鐵十二局一公司、中鐵十四局二公司、中鐵二十局二公司、中鐵十八局雄商高鐵項(xiàng)目部等單位完成京九鐵路受損路段搶修任務(wù);在陜西，中鐵二十局西延高鐵項(xiàng)目完成甘鐘鐵路洛川車站線路道床搶修任務(wù)……

　　截至8月9日，中國(guó)鐵建先后組織部署16家單位參與了豐沙鐵路、京九鐵路、京雄鐵路、濱綏鐵路及北京市、天津市、河北省、黑龍江省、吉林省、遼寧省等地區(qū)的搶修救援工作，先后共投入人員22645人次，機(jī)械設(shè)備2218臺(tái)(套)，彰顯了央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)。