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　　日前，由中國鐵建所屬中鐵十四局參與建設(shè)的阿爾及利亞東西高速東標(biāo)段項目通車，標(biāo)志著阿爾及利亞東西高速公路全線正式通車，這條橫貫阿爾及利亞的交通大動脈正式打通。

　　阿爾及利亞東西高速東標(biāo)段

　　阿爾及利亞東西高速公路全長1216公里，是阿爾及利亞建國以來建設(shè)等級最高、地質(zhì)狀況最復(fù)雜的公路項目，橫貫阿國北部，分為東、中、西3個標(biāo)段建設(shè)，東連突尼斯，西接摩洛哥。此次貫通的阿爾及利亞東西高速東標(biāo)段84公里項目，西起塔夫省德雷安，東至毗鄰?fù)荒崴沟倪吘吵擎?zhèn)拉姆勒蘇格，中鐵十四局承擔(dān)40.68公里長的主線和七個互通立交。

　　阿爾及利亞東西高速路面工程

　　自2007年以來，中鐵十四局先后三個階段參與阿爾及利亞東西高速建設(shè)，包括阿爾及利亞東西高速中標(biāo)段、東標(biāo)段安納巴至塔夫段、貝佳亞連接線、MN1和MN2段道路改造等工程，累計190公里施工任務(wù)，其中，東標(biāo)段84公里項目是貫通阿國東西高速的最后一段公路工程。該標(biāo)段設(shè)計填筑高度最高達44.7米，相當(dāng)于15層樓房的高度。為了保證土壤的壓實度，建設(shè)者們以國外標(biāo)準(zhǔn)像制作“千層餅”一樣逐級、逐層壓實，累計達到149層。

　　建設(shè)過程中，中鐵十四局積極踐行“一帶一路”倡議，推行本土化用工制度，開展“工地夜�！睘楫�(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)操作手、司機，帶動就業(yè)，每名阿籍工人年收入至少可增加15000元人民幣。

　　據(jù)悉，阿爾及利亞東西高速公路沿線匯聚著全國90%的人口，建成通車后，有利于加強非洲新型伙伴關(guān)系，促進區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，吸引外來投資，形成阿國新的社會經(jīng)濟發(fā)展空間。

　　文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司