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　　2023年8月18日上午，在新建南寧至玉林鐵路學沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場，隨著首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟道床板上，標志著新建南寧至玉林鐵路項目正式進入全線鋪軌階段。

　　新建南寧至玉林鐵路項目由廣西交通投資集團投資建設(shè)，是廣西自主投資建設(shè)的第一條時速350公里的高速鐵路，正線全長193.31公里，西起自治區(qū)首府南寧市，向東經(jīng)貴港市進入玉林市。項目全線正線鋪軌375.27公里，站線鋪軌21.94公里，鋪道岔88組。項目共有41座隧道、121座橋梁，橋隧比達83.8%。

　　為加速推進項目建設(shè)進度，南玉公司嚴格落實廣西交通投資集團“擔當作為 創(chuàng)新提升”工作要求，堅持以“交投先鋒+五融品質(zhì)黨建”為引領(lǐng)，充分發(fā)揮“項目管理融通”的優(yōu)勢，聯(lián)合南寧建設(shè)指揮部及參建各方，科學制定方案、優(yōu)化施工組織、倒排時間節(jié)點，多次統(tǒng)籌組織無砟道床施工，為全面鋪軌做足準備。此次項目鋪軌將運用長軌列車、移動式閃光焊軌機等10余套專業(yè)設(shè)備，日鋪軌進度可達到6公里。同時，項目還投入智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng)為施工安全“加碼”，實時遠距離監(jiān)控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設(shè)備，實現(xiàn)管理智能可視、安全自動預警，凝心聚力打造人民滿意交通。

　　截至目前，項目開累完成投資240.7億元，完成初步設(shè)計投資267.68億元的89.9%。路基、橋梁、隧道主體工程已全部完工，無砟道床開累完成42%;控制性工程百合郁江特大橋已合龍，六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進;站房、站后“四電”及無砟軌道等工程正加快推進。項目建成通車后，南寧至玉林的行車時間將由最快1小時44分縮短至50分鐘左右，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”，實現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

　　文章來源：廣西交通投資集團有限公司