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2023年9月份中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

2023/10/13 10:50:46 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:2023年9月,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)未能延續(xù)前期的上漲,整體呈現(xiàn)調(diào)整行情。

據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息,2023年9月,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)未能延續(xù)前期的上漲,整體呈現(xiàn)調(diào)整行情。運(yùn)輸需求缺乏進(jìn)一步增長(zhǎng)的動(dòng)力,多數(shù)遠(yuǎn)洋航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)從月初的高位出現(xiàn)回落,綜合指數(shù)小幅下跌。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,8月份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)17.2%,是自去年下半年以來(lái),工業(yè)企業(yè)月利潤(rùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。與此同時(shí),中國(guó)制造業(yè)PMI連續(xù)三個(gè)月上行,制造業(yè)景氣水平進(jìn)一步改善。隨著一系列宏觀政策陸續(xù)推出,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)邊際改善,經(jīng)濟(jì)預(yù)期繼續(xù)好轉(zhuǎn)。2023年9月,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為876.46點(diǎn),較上月平均下跌0.5%;反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為956.03點(diǎn),較上月平均下跌7.4%。

1、港口集裝箱吞吐量延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),船舶租賃市場(chǎng)行情繼續(xù)調(diào)整行情

①2023年8月,我國(guó)各主要港口保持良好運(yùn)營(yíng),港口集裝箱吞吐量延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),沿海和內(nèi)河港口吞吐量均保持增長(zhǎng),其中內(nèi)河港口吞吐量增速超過(guò)10%。據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量2746萬(wàn)TEU,較去年同期上漲6.7%。其中,沿海港口完成集裝箱吞吐量2396萬(wàn)TEU,同比上漲6.1%;內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量350萬(wàn)TEU,同比上漲11.5%。

②集裝箱租船市場(chǎng)行情繼續(xù)調(diào)整行情,各船型船舶租金均延續(xù)下跌走勢(shì)。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),9月份,1000TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金較上月分別下跌3.3%、1.9%、9.3%、13.2%、11.2%。

2、歐地運(yùn)價(jià)繼續(xù)回落

歐地航線,據(jù)標(biāo)普全球發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,歐元區(qū)9月制造業(yè)PMI初值為43.4,低于前值及市場(chǎng)預(yù)期,由于需求減弱導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)一步下滑,歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)可能在第三季度陷入萎縮,低迷的經(jīng)濟(jì)也開(kāi)始拖累貿(mào)易表現(xiàn)。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),按美元計(jì)價(jià),8月我國(guó)對(duì)歐盟出口同比下降19.6%,對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生一定的下行壓力。本月,運(yùn)輸需求表現(xiàn)疲軟,供求平衡情況不理想,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)從月初起持續(xù)回落。臨近月末,運(yùn)輸需求在國(guó)慶長(zhǎng)假前并未出現(xiàn)出貨小高峰,行情繼續(xù)回落。9月,中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1048.09點(diǎn)、1442.50點(diǎn),較上月平均分別下跌3.4%、5.7%。

3、北美市場(chǎng)出現(xiàn)調(diào)整

北美航線,據(jù)標(biāo)普全球發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)9月綜合PMI初值50.1,低于前值和市場(chǎng)預(yù)期,創(chuàng)今年2月以來(lái)最低,其中,制造業(yè)PMI連續(xù)連續(xù)第五個(gè)月萎縮,服務(wù)業(yè)創(chuàng)今年1月以來(lái)最低,美國(guó)企業(yè)在第三季度末發(fā)出了產(chǎn)出普遍停滯的信號(hào),制造商和服務(wù)提供商都顯示需求疲軟。此外,通脹持續(xù)處于高位,物價(jià)長(zhǎng)期徘徊在高位,以及借貸成本的持續(xù)上升,導(dǎo)致消費(fèi)者抑制支出水平,從而拖累未來(lái)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。本月,運(yùn)輸需求未能延續(xù)前期向好的表現(xiàn),供需基本面開(kāi)始轉(zhuǎn)弱,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)未能維持前期的漲價(jià)成果,從上半月開(kāi)始總體呈現(xiàn)調(diào)整行情。9月,中國(guó)出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為767.52點(diǎn)、894.12點(diǎn),分別較上月平均上漲2.3%、0.3%。反映即期市場(chǎng)的上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)平均值分別為1916美元/FEU和2635美元/FEU,較上月環(huán)比下跌4.5%、13.9%。

4、澳新行情繼續(xù)上行

澳新航線,當(dāng)?shù)貙?duì)各類(lèi)物資的需求繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),供求關(guān)系穩(wěn)步改善,本月市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)上行走勢(shì)。9月,中國(guó)出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為711.12點(diǎn),較上月平均上漲15.4%。

5、南美運(yùn)價(jià)小幅下跌

南美航線,運(yùn)輸需求缺乏進(jìn)一步增長(zhǎng)的動(dòng)力,供求關(guān)系不佳,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)為下跌走勢(shì)。9月,中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為672.22點(diǎn),較上月平均下跌4.7%。

6、日本運(yùn)價(jià)小幅上漲

日本航線,運(yùn)輸需求保持平穩(wěn),市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上漲。9月,中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為787.31點(diǎn),較上月平均上漲0.9%。

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[責(zé)任編輯:劉怡伽]
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