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　　近日，汽車之家最新發(fā)布的10月汽車銷量排行榜顯示，比亞迪宋PLUS冠軍版10月共銷售34799輛(比亞迪汽車官方&汽車流通協會數據為41194輛)，穩(wěn)居全品類SUV銷量冠軍，并連續(xù)5個月奪得15-20萬級SUV銷量冠軍和緊湊型SUV銷量冠軍，同時在全車型銷量榜也居于三甲之位。宋PLUS冠軍版自6月上市以來，銷量一路攀升，連續(xù)多次的銷量冠軍成績，夯實了在新能源和SUV領域的標桿地位。

　　冠軍產品+優(yōu)秀口碑 宋PLUS冠軍版持續(xù)領跑

　　在剛過去的10月，比亞迪交出了相當亮眼的成績單，單月銷量首次突破30萬，堪稱中國汽車行業(yè)的里程碑事件。這其中，“冠軍選手”宋PLUS車系表現優(yōu)異。自2021年3月上市以來，宋PLUS多次奪得SUV、新能源乃至全品類乘用車月銷冠軍，是中國品牌最快實現50萬輛銷量的新能源SUV車系，其中，宋PLUS DM-i還曾奪得2022年SUV銷量冠軍頭銜。

　　今年6月，宋PLUS冠軍版正式上市，在冠軍品牌、冠軍車型、冠軍品質的基礎上，針對主流用戶需求進行了全方位的升級，為用戶帶來高價值產品體驗，始終居于領軍地位。截至今年10月，宋PLUS DM-i已連續(xù)29個月獲得插混SUV銷量冠軍，宋PLUS EV冠軍版8-10月連續(xù)三個月銷量破萬，是17-21萬級唯一銷量過萬的純電SUV，兩款車型強強聯手，鑄造新能源和SUV領域的價值標桿。

　　推動新能源化進程 重塑SUV市場格局

　　近5年來，國內乘用車市場的總體規(guī)模基本穩(wěn)定在2000萬輛左右，A級SUV年銷量一般維持在500萬輛上下，市占率接近25%，是僅次于A級轎車的第二大細分市場，對于各大車企來說無疑是“兵家必爭之地”。

　　但與此同時，A級SUV的新能源滲透率并不算太高，與A級轎車、B級轎車等細分市場差距明顯。在提升A級SUV細分市場新能源滲透率方面，宋PLUS車系絕對是名副其實的“扛把子”。其中，宋PLUS DM-i憑借“以電為主”的DM-i超級混動技術，帶給用戶全新的“可油可電”使用體驗，對傳統燃油車型形成降維打擊。宋PLUS EV則以日益成熟的核心技術帶來更加優(yōu)秀的能耗和冬季續(xù)航表現。高價值產品體驗使得越來越多消費者認識到新能源SUV的優(yōu)勢，從而不再執(zhí)著于合資車的品牌崇拜。

　　數據顯示，在2019-2020年，A級SUV市場滲透率僅為2.04%和1.76%，而在宋PLUS車系快速崛起的2022年，該細分市場新能源滲透率大幅提升至14.98%，改寫了由合資燃油車型占絕對優(yōu)勢的市場格局。

　　今年以來，在宋PLUS車系的帶領下，多家自主品牌相繼推出新銳產品，包括增程式SUV、插混SUV等，在為消費者提供豐富選擇的同時，共同向合資燃油SUV發(fā)起挑戰(zhàn)，進一步推動市場新能源化進程。截至第三季度，A級SUV市場滲透率已經提升至19.59%。

　　(圖表來源于《建約車評》)

　　錨定需求精準升級 宋PLUS冠軍版持續(xù)進階

　　宋PLUS車系不僅擁有超50萬真實車主的龐大基盤，同時還通過收集海量真實車主的反饋，總結提煉出主流用戶的高頻需求，并針對用戶需求對車型進行精準升級，給用戶帶來更高價值、更完美的新能源用車體驗。

　　宋PLUS DM-i冠軍版將純電續(xù)航提升至110km和150km(NEDC工況)，綜合續(xù)航達1250公里，滿足用戶對更長續(xù)航的追求，并為用戶大幅降低用車成本。宋PLUS EV冠軍版帶來了純電續(xù)航520km和605km(CLTC工況)的全新組合，并通過升級搭載八合一電驅動系統及寬溫域高效熱泵系統，降低能耗，提升冬季續(xù)航。

　　值得一提的是，此前純電SUV市場呈現“啞鈴式”分布，消費者只能選擇價值體驗非常有限的低價車型，或30萬元以上甚至更貴的高價值體驗車型。宋PLUS EV冠軍版的出現，彌補了市場空白，讓消費者以合理的成本享受到更高價值的純電SUV產品。

　　結語：

　　進入11月，比亞迪海洋網推出了“百萬海洋 感恩有禮”活動，宋PLUS冠軍版限時可享“2000抵7000”購車款福利，優(yōu)惠幅度相當給力。在已經擁有絕對市場熱度的背景下，宋PLUS冠軍版的限時優(yōu)惠相當于如虎添翼，預計接下來將掀起新一輪熱銷潮。