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DAHON大行發(fā)布"快車(chē)道"技術(shù)，讓騎行更加輕、快、美、爽

2024/1/16 9:51:38 來(lái)源：中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng) 評(píng)論：(0)

導(dǎo)言：近日，折疊自行車(chē)行業(yè)龍頭DAHON大行發(fā)布了一項(xiàng)名為"快車(chē)道"的革新性技術(shù)，改良了各類(lèi)自行車(chē)的車(chē)架剛性，提高騎行效率，速度明顯提高。

　　近日，折疊自行車(chē)行業(yè)龍頭DAHON大行發(fā)布了一項(xiàng)名為"快車(chē)道"的革新性技術(shù)，改良了各類(lèi)自行車(chē)的車(chē)架剛性，提高騎行效率，速度明顯提高。

　　眾所周知，大行一直專(zhuān)注于折疊車(chē)技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，在一次折疊車(chē)剛性測(cè)試中，大行韓德瑋博士帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)，偶然發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)改良的折疊車(chē)，比一般公路車(chē)、登山車(chē)跑得更快。通過(guò)對(duì)四十多輛各品牌自行車(chē)進(jìn)行綜合測(cè)試，很驚訝地發(fā)現(xiàn)普通自行車(chē)車(chē)架在設(shè)計(jì)上存在明顯缺陷，騎行功率泄掉不少而不自知。

　　大行韓德瑋博士

　　為了解決這些缺陷，大行提出了一系列的專(zhuān)利技術(shù)方案，總稱(chēng)"快車(chē)道"技術(shù)，通過(guò)前所未有的車(chē)架的測(cè)試平臺(tái)和相應(yīng)的FEA軟件，以及材料力學(xué)，大幅改良傳統(tǒng)自行車(chē)的車(chē)架和前叉、及其他部件剛性。讓無(wú)論是大輪，還是小輪自行車(chē)，速度都得以大幅提升；讓全品類(lèi)自行車(chē)，無(wú)論是折疊車(chē)，還是公路車(chē)、山地車(chē)，重量更輕，騎得更快，顏值更美，感覺(jué)更爽。

　　快車(chē)道技術(shù)之一“DELTECH馬甲線”

　　值得一提的是，大行現(xiàn)已準(zhǔn)備推出一系列基于快車(chē)道技術(shù)的全新鋁合金和碳纖維車(chē)架，其剛性比普通公路車(chē)和登山車(chē)車(chē)架高出10-20%。

　　韓博士講解馬甲線技術(shù)

　　在2024年3月6日— 9日臺(tái)北國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)，及5月6日—9日中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)（上海），大行將進(jìn)行公開(kāi)與科學(xué)的六類(lèi)別成車(chē)比賽，總獎(jiǎng)金5000美元。屆時(shí)一定會(huì)得到科學(xué)可信的數(shù)據(jù)，印證"快車(chē)道"技術(shù)的爆發(fā)力，引起業(yè)界轟動(dòng)。

　　2023中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)大行競(jìng)速挑戰(zhàn)賽

　　針對(duì)"快車(chē)道"技術(shù)，其實(shí)驗(yàn)與理論的分析與好處，韓博士已公開(kāi)發(fā)表一篇學(xué)術(shù)論文，在年內(nèi)將陸續(xù)發(fā)表其余三篇，敬請(qǐng)關(guān)注參考，共同期待。

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[責(zé)任編輯：姚小冰]