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　　據(jù)海關總署網(wǎng)站消息，4月6日，在舟山海關關員的監(jiān)管下，多用途船“藍鯨”輪順利完成1.4萬余噸工程車輛、集裝箱、工程設備等建設物資的裝載，緩緩駛離舟山港綜保區(qū)碼頭。這是該項目落地運行滿一周年后的首艘出運航次，此次1.4萬噸的雜貨件裝運量，也刷新了該航線出口的單次裝載最高記錄。

　　“一帶一路”出口基地項目，是舟山港綜保區(qū)碼頭首個以項目為載體開展的長周期、深合作的物流服務項目，平均每月靠泊船舶3艘次�！斑^去一年，舟山海關在優(yōu)化進出口流程，破解進出口難題方面給予我們很大幫助，讓我們的項目得以順利落地，高效運行�！敝凵礁劬C合保稅區(qū)碼頭有限公司總經(jīng)理助理徐遲說，“今年，我們碼頭將積極推進‘一帶一路’出口基地項目的回程貨物業(yè)務，形成單船‘重進重出’的作業(yè)模式，爭取實現(xiàn)吞吐量翻番�！�

　　為支持舟山港綜保區(qū)“一帶一路”出口基地項目發(fā)展，推動與共建“一帶一路”國家和地區(qū)的貿易合作，舟山海關優(yōu)化集裝箱貨物監(jiān)管流程，推行“抵港直裝”業(yè)務模式，出口集裝箱在抵港裝船過程中免去港區(qū)堆存和二次吊裝、港內短途運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，大幅壓縮貨物在港時間，降低碼頭企業(yè)物流成本，實現(xiàn)出口貨物裝船“零等待”。舟山海關駐定海辦業(yè)務一科科長顧哲瑋介紹：“舟山海關將以智慧海關建設為抓手，進一步優(yōu)化監(jiān)管流程，加強與區(qū)域內其他海關的監(jiān)管信息共享和業(yè)務協(xié)同處理，打造一個更加開放、便利、透明的口岸營商環(huán)境�！�

　　自舟山港綜保區(qū)碼頭“一帶一路”出口基地項目落地運行一年以來，已累計完成出口作業(yè)船舶35艘次，總出運量達20萬噸。（張旭東、蓋龍春/文）