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　　圖為：關(guān)員對入境旅客行李進(jìn)行先期機(jī)檢  洪洋/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，在寧波櫟社國際機(jī)場入境旅客托運行李提取區(qū)，一個個行李箱被傳送帶送出，旅客找到自己的箱子后便可“拎包即走”，無需再接受海關(guān)檢查，享受暢通無阻旅途體驗。

　　事實上，托運行李在被放上傳送帶前，已經(jīng)完成了海關(guān)機(jī)檢查驗，如此快捷便利的“無感通關(guān)”體驗，得益于寧波機(jī)場海關(guān)的“智慧旅檢”建設(shè)。近年來，寧波機(jī)場立足口岸優(yōu)勢，對外開放持續(xù)拓展，進(jìn)出境航線持續(xù)回溫。為了更好地守國門、促發(fā)展，寧波機(jī)場海關(guān)不斷推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)，創(chuàng)新實施“智慧旅檢”，通過運用大數(shù)據(jù)分析、先期機(jī)檢、RFID電子標(biāo)簽等技術(shù)，形成“前置全判、后置精查”智能化集約監(jiān)管模式，提升旅客通關(guān)體驗。

　　科技賦能提升通關(guān)效率。在寧波櫟社機(jī)場T2航站樓規(guī)劃之初，寧波機(jī)場海關(guān)便著眼未來，按照強化監(jiān)管和優(yōu)化服務(wù)有機(jī)統(tǒng)一的要求，依托信息化技術(shù)、高新智能設(shè)備，以轉(zhuǎn)變監(jiān)管理念、強化科技應(yīng)用、完善法規(guī)體系、創(chuàng)新監(jiān)管模式為抓手，推進(jìn)旅檢現(xiàn)場信息化、現(xiàn)代化建設(shè)，建立隱蔽、非入侵、順勢監(jiān)管的旅檢現(xiàn)場監(jiān)管作業(yè)新機(jī)制，打造寧波空港口岸特色“無感通關(guān)”作業(yè)體系。

　　在出境環(huán)節(jié)，寧波機(jī)場海關(guān)采用“海關(guān)+安檢，一次過機(jī)”工作模式，將行李物品海關(guān)監(jiān)管嵌入安檢過程，旅客在值機(jī)柜臺辦理行李托運時，行李經(jīng)CT機(jī)掃描，同步接受“安檢+海關(guān)”兩道檢查，實現(xiàn)“只提交一次行李、只接受一次檢查”，出境通關(guān)更便捷。

　　在入境環(huán)節(jié)，寧波機(jī)場海關(guān)以“空港旅客檢疫監(jiān)管系統(tǒng)”為核心，打造集紅外體溫自動檢測、核與輻射自動監(jiān)測、健康申報智能受理等功能于一體的“九合一”衛(wèi)生檢疫通道，一次性完成入境人員測溫、信息核對等9項功能，無異常即可直接放行。同時，在托運行李分揀處、手提行李通道，分別配置外場行李先期預(yù)檢CT機(jī)、新型高速CT機(jī)檢查設(shè)備，實現(xiàn)“托運行李提取前100%先期機(jī)檢+手提行李通道檢查”監(jiān)管模式，享受“拿上行李就走”的便捷體驗。

　　“今年以來，寧波機(jī)場進(jìn)出境航班不斷增多，前三個月，航班量和進(jìn)出境人員同比分別增長約1倍和3倍，但是我們的旅客平均通關(guān)時長壓縮了30%左右�！睂幉�機(jī)場海關(guān)旅檢三科科長姚俞斌說。

　　寧波機(jī)場海關(guān)進(jìn)一步深化“大數(shù)據(jù)”分析應(yīng)用，構(gòu)建智慧布控體系，在航班運行過程中提前研判高風(fēng)險旅客，依托遠(yuǎn)程判圖、RFID射頻識別技術(shù)，隱蔽鎖定高風(fēng)險托運行李，配合“智慧+”5G旅檢智能查驗平板，及時發(fā)現(xiàn)目標(biāo)行李，鎖定物主旅客，并對其隨身行李實施專門檢查，由此實現(xiàn)對旅客所有行李物品100%閉環(huán)管理。

　　“我們將繼續(xù)深化‘智慧旅檢’建設(shè)及口岸多部門合作，打造智能化集約式行郵監(jiān)管模式，進(jìn)一步提高‘低干預(yù)、高效能’的嚴(yán)密順勢監(jiān)管效能，助力出入境旅客‘快進(jìn)快出’‘順進(jìn)順出’，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級更好維護(hù)國門安全�！睂幉�機(jī)場海關(guān)副關(guān)長陳歡表示。（洪洋、邊克彪、李來源/文）